Montaje - Motor

Herramientas especiales / Equipo general

	100-002 (INSTRUMENTO-4201-C) Dispositivo de sujeción con reloj comparador
	205-153 (T80T-4000-W) Mango
	303-050 (T70P-6000) Soporte de elevación, motor
	303-096 (T74P-6150-A) Instalador, sello delantero del árbol de levas TKIT-2009TS-F
	303-103 (T74P-6375-A) Herramienta de retención, volante de inercia T74P-77000-A TKIT-2009TC-F
	303-1252 Herramienta para retirar/instalar correa elástica TKIT-2006UF-FLM TKIT-2006UF-RYAD
	303-1521 Herramienta de alineación, sensor de posición del cigüeñal TKIT-2010C-FLM
	303-1567 Calibrador, sello de teflón TKIT-2010S-FLM
	303-1685 Herramienta de alineación, árbol de levas
	303-1687 Instalador, sello del solenoide VCT
	303-1688 Herramienta de precarga, eje de equilibrio
	303-1689 Herramienta de retención, amortiguador del cigüeñal
	303-328 (T88P-6701-B1) Sustituto del sello trasero TKIT-1988-FLM TKIT-1988-F TKIT-1988-LM
	303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal TKIT-2001N-FLM TKIT-2001N-RYAD
	310-205 Cepillo para inyector de combustible
	310-207 Instalador, conjunto de sello del inyector de combustible TKIT-2009A-FLM
Calibrador de hojas
Llave de banda
Soporte de montaje
Herramienta para desmontaje/instalación de abrazaderas de manguera
Compresor de aros de pistón

Materiales

Tracción total izquierda/tracción trasera izquierda

AVISO: No afloje ni retire el perno de la polea del cigüeñal sin instalar primero las herramientas especiales indicadas en este procedimiento. La polea del cigüeñal y el piñón del cigüeñal no tienen chaveta en el cigüeñal. El cigüeñal, el piñón del cigüeñal y la polea se unen entre sí por fricción. Por esta razón, el piñón del cigüeñal también puede desprenderse si el perno de la polea se afloja. Antes de cualquier reparación que requiera aflojar o retirar el perno de fijación de la polea del cigüeñal, el cigüeñal y los árboles de levas deben bloquearse con las herramientas de servicio especiales; de lo contrario puede producirse un daño grave en el motor.

AVISO: Durante las reparaciones del motor, la limpieza es extremadamente importante. Todas las piezas deben limpiarse cuidadosamente de cualquier material extraño, incluido el material generado al limpiar las superficies de las juntas. Si el material entra en los conductos de aceite, los conductos de refrigerante o el cárter, puede provocar la falla del motor.

AVISO: Las aspas del compresor del turbocompresor pueden dañarse incluso por partículas muy pequeñas. Al retirar cualquier turbocompresor o componente del sistema de admisión de aire del motor, asegúrese de que no entren residuos en el sistema. De no hacerlo, el turbocompresor puede resultar dañado.

1. 1
   Inspeccione el turbocompresor o los componentes del sistema de admisión de aire del motor y límpielos si es necesario.
2. 2
   Si es necesario, instale un nuevo tapón trasero del bloque de cilindros.
   Par de apriete: 50 lb-pie (68 N·m)

   

3. 3
   Si es necesario, instale un nuevo tapón delantero del bloque de cilindros.
   Par de apriete: 50 lb-pie (68 N·m)

   

4. 4
   Instale las válvulas de enfriamiento de aceite del pistón del motor y los pernos. Inspeccione el turbocompresor o los componentes del sistema de admisión de aire del motor y limpie si es necesario.
   Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

   

5. 5
   • Mida la longitud o la distancia en ambas direcciones.

   • Registre el valor más pequeño de cada muñón del cigüeñal.

   

6. 6
   Usando una regla de precisión, alinee a ras e instale los pernos originales de la viga del cojinete principal, apretándolos a mano.

   

7. 7
   Usando una regla de precisión, apriete los pernos en la secuencia mostrada.
   Par de apriete:
   Etapa 1: 44 lb-pulg (5 N·m)
   Etapa 2: 18 lb-pie (25 N·m)
   Etapa 3: 90°

   

8. 8
   Mida el diámetro del alojamiento de cada cojinete de bancada del bloque de cilindros.

   

9. 9
   Utilizando la tabla, seleccione los cojinetes de biela de la clase correcta.
   

   1. Diámetro del muñón del cigüeñal

   2. Diámetro del alojamiento del bloque de cilindros

   3. Cojinete superior Verde: 1 / Cojinete inferior Verde: 1

   4. Cojinete superior Azul: 2 / Cojinete inferior Verde: 1

   5. Cojinete superior Azul: 2 / Cojinete inferior Azul: 2

   6. Cojinete superior Rojo: 3 / Cojinete inferior Azul: 2

   7. Cojinete superior Rojo: 3 / Cojinete inferior Rojo: 3

   

10. 10
    1. Diámetro del muñón del cigüeñal

    2. Diámetro del alojamiento del bloque de cilindros

    3. Verde: Cojinete superior Verde: 1 / Cojinete inferior Azul: 2

    4. Blanco: Cojinete superior Verde: 1 / Cojinete inferior Marrón: 4

    5. Azul: Cojinete superior Azul: 2 / Cojinete inferior Marrón: 4

    6. Amarillo: Cojinete superior Rojo: 3 / Cojinete inferior Marrón: 4

    7. Rojo: Cojinete superior Rojo: 3 / Cojinete inferior Negro: 6

    

11. 11
    Usando pernos originales, instale las tapas de biela.
    Par de apriete:
    Etapa 1: 177 lb-pulg (20 N·m)
    Etapa 2: 30 lb-pie (40 N·m)
    Etapa 3: 90°

    

12. 12
    • Mida la longitud o la distancia en ambas direcciones.

    • Registre el valor más pequeño de cada biela.

    

13. 13
    Retire los pernos y las tapas de biela. Deseche los pernos.

    

14. 14
    • Mida la longitud o la distancia en ambas direcciones.

    • Registre el valor más pequeño de cada muñón de biela.

    

15. 15
    Utilizando la tabla, seleccione los cojinetes de biela de la clase correcta.
    

    1. Diámetro del muñón del cigüeñal

    2. Diámetro de la biela

    3. Cojinete superior Verde: 1 / Cojinete inferior Verde: 1

    4. Cojinete superior Verde: 1 / Cojinete inferior Azul: 2

    5. Cojinete superior Azul: 2 / Cojinete inferior Azul: 2

    6. Cojinete superior Azul: 2 / Cojinete inferior Rojo: 3

    7. Cojinete superior Rojo: 3 / Cojinete inferior Rojo: 3

    

16. 16
    • Retire los pernos en la secuencia mostrada y deséchelos.

    • Retire la viga de soporte principal.

    

17. 17
    Lubrique con aceite de motor limpio e instale los cojinetes principales del cigüeñal.

    

18. 18
    Lubrique con aceite de motor limpio e instale los cojinetes principales de la viga.

    

19. 19
    Lubrique con aceite de motor limpio e instale el cigüeñal.

    

20. 20
    Lubrique con aceite de motor limpio.

    

21. 21
    Usando una regla de precisión, instale la viga del cojinete principal a ras.

    

22. 22
    Usando una regla de precisión, instale los pernos y apriételos en la secuencia mostrada.
    Par de apriete:
    Etapa 1: 44 lb-pulg (5 N·m)
    Etapa 2: 18 lb-pie (25 N·m)
    Etapa 3: 90°

    

23. 23
    1. Coloque el cigüeñal en la parte trasera del bloque de cilindros.

    2. Ponga a cero el indicador de cuadrante con el soporte.
       Utilice la herramienta de servicio especial: 100-002 (HERRAMIENTA-4201-C) Soporte para indicador de cuadrante.

    3. Desplace el cigüeñal hacia la parte delantera del bloque de cilindros. Marque y registre el juego axial del cigüeñal.

    4. El juego axial permisible del cigüeñal es de 0,220-0,450 mm (0,0087–0,0177 pulg). Si el juego axial del cigüeñal excede el rango especificado, instale piezas nuevas según sea necesario.

    

24. 24
    Lubrique con aceite de motor limpio e instale los cojinetes de biela.

    

25. 25
    1. Ubicación de la abertura del aro de control de aceite superior.

    2. Ubicación de la abertura del expansor del aro de control de aceite.

    3. Ubicación de la abertura del aro de control de aceite inferior.

    

26. 26

    AVISO: Tenga cuidado de no rayar la pared del cilindro ni el muñón del cigüeñal con la biela. Empuje el pistón hasta que el cojinete de biela quede asentado sobre el muñón del cigüeñal.

    Lubrique con aceite de motor limpio. Usando un compresor de aros de pistón, instale los pistones.
    Use herramienta común: Compresor de aros de pistón.

    

27. 27

    AVISO: La instalación de la tapa de la biela debe mantener la orientación marcada durante el desmontaje, de lo contrario puede producirse daño en el motor.

    Instale las tapas de biela y los pernos, y apriételos en 3 etapas.
    Par de apriete:
    Etapa 1: 177 lb-pulg (20 N·m)
    Etapa 2: 30 lb-pie (40 N·m)
    Etapa 3: 90°

    

28. 28
    • Instale la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    • Gire lentamente el cigüeñal en sentido horario hasta que el contrapeso del cigüeñal haga contacto con la herramienta especial. El motor está ahora en PMS.

    

29. 29
    Cebe la bomba de aceite. Añada 2 cucharadas de aceite de motor limpio a la bomba de aceite y gire la bomba manualmente.
30. 30
    Coloque los casquillos de ajuste en las superficies de asiento del bloque del eje de equilibrado. Con el eje del conjunto de equilibrado con las marcas en la posición PMS, baje lentamente el bloque del eje de equilibrado sobre el bloque de cilindros para evitar interferencias entre el engranaje motriz del cigüeñal y el engranaje conducido del conjunto de equilibrado.

    

31. 31
    Instale los pernos y apriételos en 2 etapas.
    Par de apriete:
    Etapa 1: 133 lb-pulg (15 N·m)
    Etapa 2: 45°

    

32. 32
    Retire la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de bloqueo de la distribución, PMS del cigüeñal.

    

33. 33
    Instale el perno del cigüeñal y gire el cigüeñal para verificar que no haya problemas de engrane entre el engranaje del eje de equilibrado y el engranaje del cigüeñal.

    

34. 34
    Lubrique la pantalla del colector de aceite y el anillo de sellado del tubo de succión con aceite de motor limpio.

    

35. 35
    Instale el colector de aceite, la malla y el perno.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

36. 36
    • Instale la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    • Gire lentamente el cigüeñal en sentido horario hasta que el contrapeso del cigüeñal haga contacto con la herramienta especial. El motor está ahora en PMS.

    

37. 37
    Retire la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de bloqueo de la distribución, PMS del cigüeñal.

    

38. 38
    • Instale la llave Allen de 5 mm y apriete la abrazadera de tornillo como se muestra en la ilustración.

    • Marque la llave Allen con una lima a 20 mm (0,79 pulg) por encima de la superficie superior del engranaje conducido.

    • Instale la herramienta de precarga del eje de equilibrio y los pernos como se muestra.
      Utilice la herramienta especial: 303-1688 Herramienta de precarga, eje de equilibrio.

    • Instale y coloque el reloj comparador con el soporte de sujeción sobre la llave Allen de 20 mm (0,79 pulg) como se muestra.
      Utilice la herramienta especial: 100-002 (TOOL-4201-C) Soporte de sujeción del reloj comparador.

    • Gire el cigüeñal en sentido horario y mida la holgura en las siguientes 6 posiciones: 10 grados, 30 grados, 100 grados, 190 grados, 210 grados y 280 grados.

    • La especificación de juego es de 0,040 a 0,140 mm (de 0,00157 a 0,0055 pulg).

    • Si el juego excede el rango especificado, realice el procedimiento de juego del eje de equilibrado.
      Consulte: Juego del eje de equilibrado (Motor 303-01A — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L CV), Procedimientos generales).

    

39. 39
    Utilizando la medición de holgura, seleccione las arandelas de ajuste adecuadas de la tabla de selección de arandelas de ajuste.
    

    1. Juego

    2. Arandela de selección (n.º)

    3. Espesor de la arandela

    

40. 40
    • Instale la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    • Gire lentamente el cigüeñal en sentido horario hasta que el contrapeso del cigüeñal haga contacto con la herramienta especial. El motor está ahora en PMS y debe permanecer en la posición de PMS hasta que se instalen los componentes de la distribución y la polea del cigüeñal.

    

41. 41
    Lubrique las juntas tóricas de los tubos de entrada de aceite con aceite de motor limpio.

    

42. 42
    1. Instale el tubo de entrada de aceite y los pernos.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    2. Instale el soporte del tubo de entrada de aceite y el perno.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    3. Instale el perno que fija el tubo de entrada de aceite al soporte.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

43. 43
    Lubrique las juntas tóricas de los tubos de salida de aceite con aceite de motor limpio.

    

44. 44
    Instale el tubo de salida de aceite y los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

45. 45
    Instale el piñón del cigüeñal.

    

46. 46
    • Con la herramienta especial, instale el retén trasero del cigüeñal en el cigüeñal.
      Utilice la herramienta de servicio especial: 303-328 (T88P-6701-B1) Sustituto, retén trasero.

    • Instale los pernos y apriételos en la secuencia indicada.
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

47. 47
    Aplique un cordón de sellador de silicona de 5 mm de grosor en el chaflán, como se muestra en la ilustración.
    Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV silicona / TA-357 (WSS-M4G323-A6)

    

48. 48
    Instale el cárter de aceite y apriete los pernos a mano.

    

49. 49
    Apriete los pernos en la secuencia indicada.
    Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

    

50. 50
    Instale los casquillos del bloque de cilindros.

    

51. 51

    AVISO: No permita que el sellador de silicona entre en o cerca del orificio de suministro de aceite a alta presión. Cualquier obstrucción en el suministro de aceite a alta presión puede causar daños al motor.

    Aplique una gota de sellador de silicona de 7 mm (0,28 pulg) en las ubicaciones indicadas del bloque de cilindros.
    Material: silicona RTV Motorcraft® High Performance Engine / TA-357 (ALL-M4G323-A6)

    

52. 52
    Instale una junta nueva de la culata.

    

53. 53

    AVISO: No permita que el sellador de silicona entre en o cerca del orificio de suministro de aceite a alta presión. Cualquier obstrucción en el suministro de aceite a alta presión puede causar daños al motor.

    Aplique un cordón de sellador de silicona de 7 mm (0,28 pulg) en las ubicaciones indicadas.
    Material: Sellador de silicona RTV para motor de alto rendimiento Motorcraft® / TA-357 (WSE-M4G323-A6)

    

54. 54
    Instale la culata y los pernos, y apriételos en la secuencia indicada en 5 pasos.
    Par de apriete:
    Paso 1: 62 lb-pulg (7 N·m)
    Paso 2: 133 lb-pulg (15 N·m)
    Paso 3: 41 lb-pie (55 N·m)
    Paso 4: 90°
    Paso 5: 90°

    

55. 55
    Instale una junta nueva de la tapa de culata.

    

56. 56
    Instale la tapa de culata, los pernos y el prisionero.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

57. 57
    Si está equipado, instale el calentador del bloque.
    Par de apriete: 30 lb-pie (40 N·m)

    

58. 58
    Lubrique con aceite de motor limpio e instale los taqués a su posición original.

    

59. 59

    AVISO: Si se instala alguna pieza nueva (culata, válvulas, taqués, árboles de levas), se debe verificar la holgura de las válvulas. Siga exactamente los siguientes 15 pasos; de lo contrario, puede causar daños graves al motor. Si se instalan piezas originales, no es necesario verificar la holgura de las válvulas; continúe con el paso 69.

    Instale el perno del cigüeñal y marque el perno del cigüeñal con pintura en la posición de las 12 en punto.

    

60. 60
    • Retire la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de bloqueo de la distribución, PMS del cigüeñal.

    

61. 61
    Usando el perno y la arandela del cigüeñal, gire el cigüeñal en sentido horario 270 grados, hasta que la marca de pintura quede en la posición de las 9 en punto.

    

62. 62

    AVISO: No seguir el procedimiento de apriete de los árboles de levas puede dañarlos.

    • Lubrique los árboles de levas y las tapas con aceite de motor limpio e instale los árboles de levas, las tapas y los pernos.

    • Apriete en secuencia, 2 vueltas a la vez, en 2 etapas.
      Par de apriete:
      Etapa 1: 62 lb-pulg. (7 N·m)
      Etapa 2: 142 lb-pulg. (16 N·m)

    

63. 63
    Lubrique los muñones del árbol de levas con aceite de motor limpio e instale la tapa del cojinete delantero del árbol de levas y los pernos.
    Par de apriete:
    Paso 1: 62 lb-pulg (7 N·m)
    Paso 2: 142 lb-pulg (16 N·m)

    

64. 64

    AVISO: No desenrosque las bujías con el motor caliente ni con la culata fría. Esto puede dañar la rosca de la bujía o la culata. Asegúrese de que el motor esté tibio (toque con la mano después de que se enfríe) antes de retirar la bujía.

    AVISO: Si se deja caer una bujía, su interior puede dañarse. En ese caso, debe desecharla. Usar una bujía dañada puede provocar fallos de encendido en el cilindro, lo que puede dañar el motor.

    Retire las bujías.

    

65. 65
    1. Usando las superficies planas del árbol de levas, gire el árbol de levas hasta colocar el lóbulo de la leva en el círculo base, de modo que el talón quede orientado en sentido contrario al empujador.

    2. Con una galga de espesores, mida la holgura de cada válvula y registre su posición.
       Utilice herramienta general: galga de espesores

    3. Repita para medir todas las holguras leva/empujador.

    

66. 66
    Tabla de clases de montaje de taqués de válvula
    

    1. Calificación

    2. Marca de identificación

    3. Espesor (mm)

    

67. 67
    • Admisión: 0,25 mm (0,0095 pulg.).
    • Escape: 0,36 mm (0,0142 pulg.).

    • Admisión: 0,19–0,31 mm (0,0075–0,0122 pulg.).
    • Escape: 0,3–0,42 mm (0,0118–0,0165 pulg.).

    Seleccione el tamaño de empujador más cercano al espesor ideal disponible y anote la posición de instalación.
68. 68
    Instale las bujías.
    Par de apriete: 106 lb-pulg (12 N·m)

    

69. 69
    Retire los pernos y la tapa del cojinete delantero del árbol de levas.

    

70. 70

    AVISO: No seguir el procedimiento para aflojar los árboles de levas puede dañarlos.

    Afloje las tapas de cojinetes de los árboles de levas en secuencia, 2 vueltas a la vez, hasta que se libere toda la tensión de las tapas de cojinetes de los árboles de levas. Retire los pernos, las tapas y los árboles de levas.

    

71. 71
    Instale la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    

72. 72
    Gire el cigüeñal 90 grados en sentido horario hasta que el cigüeñal haga contacto con la herramienta especial.

    

73. 73
    Si es necesario, reemplace todos los taqués por los correctos. Lubrique los taqués seleccionados durante la verificación de la holgura de las válvulas con aceite de motor limpio.

    

74. 74

    AVISO: Las muescas de los sellos de los árboles de levas deben estar en la posición de las 12 en punto; de lo contrario, puede dañarse el motor.

    Inspeccione y alinee las muescas de los sellos de los árboles de levas en la posición de las 12 en punto, como se muestra en la ilustración.

    

75. 75

    AVISO: Instale los árboles de levas con las ranuras de alineación de los árboles de levas alineadas, de modo que pueda instalar la placa de alineación del árbol de levas sin girar los árboles de levas. Asegúrese de que las levas del cilindro n.º 1 estén en la misma posición que durante el procedimiento de desmontaje. Girar los árboles de levas con la correa de distribución retirada, o instalar los árboles de levas desfasados 180 grados, puede causar daños graves a las válvulas y a los pistones.

    AVISO: No seguir el procedimiento de apriete de los árboles de levas puede dañarlos.

    • Lubrique los árboles de levas con aceite de motor limpio e instale los árboles de levas, las tapas y los pernos.

    • Apriete a mano los pernos de las tapas de cojinete de los árboles de levas, una vuelta completa cada uno, hasta asentarlos.

    • Apriete en secuencia, 2 vueltas a la vez, en 2 etapas.
      Par de apriete:
      Etapa 1: 62 lb-pulg. (7 N·m)
      Etapa 2: 142 lb-pulg. (16 N·m)

    

76. 76
    • Lubrique los muñones del árbol de levas con aceite de motor limpio.

    • Instale la tapa del cojinete delantero del árbol de levas y los pernos, y apriételos en 2 pasos.
      Par de apriete:
      Paso 1: 62 lb-pulg (7 N·m)
      Paso 2: 142 lb-pulg (16 N·m)

    

77. 77
    Instale los solenoides de control de aceite VCT y los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg. (11 N·m)

    

78. 78

    AVISO: La herramienta especial solo está diseñada para alinear los árboles de levas. Usar esta herramienta para evitar la rotación del motor puede causar daños al motor.

    Instale la herramienta especial de servicio: 303-1685 Herramienta de alineación, árbol de levas.

    

79. 79
    • Instale los bloques VCT y apriete los pernos nuevos a mano.

    

80. 80
    Instale el brazo tensor, la cadena de distribución, la guía de la cadena de distribución y los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

1. 1
   Reinicie el tensor de la cadena de distribución.
   

   1. Coloque el tensor de la cadena de distribución en un tornillo de banco con mordazas blandas.

   2. Separe los extremos de la abrazadera de trinquete.

   3. Usando un tornillo de banco con mordazas blandas, comprima el pistón a la posición inicial.

   4. Instale el pasador de bloqueo en los 2 orificios de la carcasa del tensor de la cadena de distribución para sujetar el émbolo en su lugar.

   

2. 2
   1. Instale el tensor de la cadena de distribución y los pernos.
      Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

   2. Retire el pasador de bloqueo.

   

3. 3

   AVISO: Utilice una llave de boca abierta para evitar que el componente gire.

   Apriete el perno del bloque VCT de escape en 2 pasos.
   Par de apriete:
   Paso 1: 26 lb-pie (35 N·m)
   Paso 2: 135°

   

4. 4

   AVISO: Utilice una llave de boca abierta para evitar que el componente gire.

   Apriete el perno del bloque VCT de admisión en 2 pasos.
   Par de apriete:
   Paso 1: 26 lb-pie (35 N·m)
   Paso 2: 135°

   

5. 5
   • Aplique un cordón de sellador de silicona de 3 mm (0,12 pulg) en las 3 protuberancias superiores, como se muestra en la ilustración.
     Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV silicona / TA-357 (WSE-M4G323-A6)

   • Aplique un cordón de sellador de silicona de 4 mm (0,16 pulg) en el chaflán de las dos protuberancias inferiores, como se muestra en la ilustración.
     Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV silicona / TA-357 (WSE-M4G323-A6)

   • Aplique un cordón de sellador de silicona de 5 mm (0,19 pulg) en el chaflán, como se muestra en la ilustración.
     Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV silicona / TA-357 (WSE-M4G323-A6)

   

6. 6
   Aplique una gota de sellador de silicona de 15 mm (0,59 pulgadas) de diámetro en la unión de la culata con el bloque de cilindros y en la zona de unión del bloque de cilindros con el cárter de aceite.
   Material: Motorcraft® High Performance Engine RTV silicona / TA-357 (TODOS-M4G323-A6)

   

7. 7
   Instale la cubierta delantera del motor y los sujetadores, y apriételos en la secuencia indicada.
   Par de apriete:
   Pernos 1–3: 35 lb-pie (48 N·m)
   Pernos 4–22: 97 lb-pulg (11 N·m)

   

8. 8
   Lubrique con aceite de motor limpio e instale el sello delantero del cigüeñal con la herramienta especial.
   Utilice la herramienta de servicio especial: 303-096 (T74P-6150-A) Instalador del sello delantero del árbol de levas.

   

9. 9
   Lubrique la polea del cigüeñal con aceite de motor limpio.

   

10. 10
    Instale la polea del cigüeñal como se muestra en la ilustración.

    

11. 11
    Instale el perno M6.

    

12. 12

    AVISO: El cigüeñal debe permanecer en la posición de PMS durante la instalación del perno de la polea, o se pueden producir daños en el motor. Por lo tanto, la polea del cigüeñal debe sujetarse en su lugar con la herramienta de retención del amortiguador del cigüeñal, y el perno solo debe instalarse con herramientas manuales.

    Con la herramienta especial y una barra de rotura, apriete la polea del cigüeñal.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 303-1689 Herramienta de retención, amortiguador del cigüeñal.
    Utilice el equipo básico: llave de cinta.
    Par de apriete:
    Paso 1: 74 lb-pie (100 N·m)
    Paso 2: 90°

    

13. 13
    Retire el perno M6.

    

14. 14
    Instale el sensor CKP y apriete los pernos a mano.

    

15. 15
    Instale la herramienta especial en el sensor de posición del cigüeñal y el diente de la rueda fónica de la polea del cigüeñal.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 303-1521 Herramienta de alineación, sensor de posición del cigüeñal.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

16. 16
    Retire la herramienta especial: 303-1521 Herramienta de alineación, sensor de posición del cigüeñal.

    

17. 17
    Retire la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de bloqueo de la distribución, PMS del cigüeñal.

    

18. 18
    Instale el perno del tapón del motor.
    Par de apriete: 177 lb-pulg (20 N·m)

    

19. 19
    Retire la herramienta de servicio especial: 303-1685 Herramienta de alineación, árbol de levas.

    

20. 20
    Instale el bloque de accionamiento de la bomba de combustible de alta presión y los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

21. 21
    • Instale el protector térmico del colector de escape en el sensor CHT nuevo.

    • Instale el sensor CHT.
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

22. 22

    AVISO: No utilice aire comprimido ni el cepillo para inyectores de combustible para limpiar las puntas de los inyectores de combustible. El incumplimiento de estas instrucciones puede dañar los inyectores de combustible.

    Con la herramienta especial, limpie los orificios de los inyectores de combustible.
    Utilice la herramienta especial de servicio: 310-205 Cepillo para inyector de combustible.

    

23. 23

    AVISO: No lubrique los sellos inferiores nuevos de los inyectores de combustible con Teflon®.

    1. Instale la guía del sello de Teflon® en la punta del inyector de combustible.
       Instale la herramienta especial de servicio: 310-207 Instalador, conjunto de sello del inyector de combustible.

    2. AVISO: Después de instalar el sello de Teflon® en la guía del sello de Teflon®, instálelo de inmediato en el inyector de combustible para evitar la expansión excesiva del sello de Teflon®.

       Instale los sellos nuevos de Teflon® en la guía del sello de Teflon®. Con el empujador, deslice los sellos de Teflon® a lo largo de la guía.

    3. Con el empujador, deslice los sellos de Teflon® de la guía del sello de Teflon® hacia la ranura del inyector de combustible.

    4. Retire la herramienta especial.
       Utilice la herramienta especial de servicio: 310-207 Instalador, conjunto de sello del inyector de combustible.

    

24. 24
    1. Masajee y caliente el sello de Teflon® con los dedos antes de instalar la herramienta de medición del sello de Teflon®. Esto facilitará la instalación de la herramienta de medición del sello de Teflon®.

    2. Coloque la herramienta de medición del sello de Teflon® con el orificio grande hacia el sello de Teflon®. Presione y gire la herramienta de medición del sello de Teflon® 180 grados.
       Utilice la herramienta especial de servicio: 303-1567 Calibrador, sello de Teflon®.

    3. Después de instalar la herramienta de medición de los sellos de Teflon®, compruebe y asegúrese de que el sello de Teflon® esté en la parte calibrada de la herramienta de medición de los sellos de Teflon®. Después de un minuto, gire la herramienta de medición del sello de Teflon® 180 grados en sentido contrario y retírela.

    4. Después de un minuto, gire la herramienta de medición del sello de Teflon® 180 grados en sentido contrario y retírela.

    

25. 25

    AVISO: Los anillos de soporte nuevos de los inyectores de combustible deben instalarse con la orientación correcta, con la superficie ancha orientada hacia los anillos de sellado de los inyectores de combustible. Un anillo de soporte instalado incorrectamente puede provocar fugas en el sistema de combustible.

    1. Instale los anillos de soporte nuevos de los inyectores de combustible.

    2. Instale los anillos de sellado nuevos de los inyectores de combustible.

    3. Instale las abrazaderas nuevas de los inyectores de combustible.

    

26. 26

    AVISO: El sensor FRP debe reemplazarse si se ha retirado del riel de combustible.

    Instale los inyectores de combustible en el riel de combustible.

    

27. 27
    • Instale el riel de combustible presionando el riel de combustible sobre los inyectores.

    • Instale los pernos y apriételos en la secuencia indicada en 5 pasos.
      Par de apriete:
      Paso 1: Apriete a: 89 lb-pulg (10 N·m)
      Paso 2: Afloje a: 0 lb-pulg (0 N·m)
      Paso 3: Espere 5 s.
      Paso 4: Apriete a: 124 lb-pulg (14 N·m)
      Paso 5: Apriete un ángulo adicional: 30°

    

28. 28
    Instale el aislador del riel de combustible.

    

29. 29
    • Instale el mazo de cables y fije los sujetadores del mazo de cables del riel de combustible.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables del riel de combustible.

    

30. 30
    Si fueron retirados, instale los sellos VCT con las herramientas especiales.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 205-153 (T80T-4000-W) Mango. , 303-1687 Instalador del sello del solenoide VCT.

    

31. 31
    Instale juntas nuevas de la tapa de válvulas.

    

32. 32
    Aplique un cordón de sellador de silicona de 5,5 mm.
    Material: Sellador de silicona RTV para motor de alto rendimiento Motorcraft® / TA-357 (WSE-M4G323-A6)

    

33. 33
    Instale la tapa de válvulas y apriete los pernos en la secuencia indicada.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

34. 34
    Inspeccione y reemplace todas las cubiertas de goma de la bobina de encendido a la bujía que presenten grietas, desgarros o roturas.

    

35. 35
    • Instale la bobina de encendido en las bujías y los sujetadores.
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    • Instale la varilla de nivel de aceite.

    

36. 36
    Inspeccione y reemplace si está dañado.

    

37. 37
    Instale la salida del refrigerante, el espárrago y los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

38. 38
    • Si se han retirado, instale los espárragos.
      Par de apriete: 159 lb-pulg (18 N·m)

    • Instale una junta nueva.

    

39. 39
    Instale la junta del tubo de salida del refrigerante, la arandela de sellado y lubríquela con refrigerante limpio del motor.

    

40. 40
    Instale el turbocompresor y las tuercas.
    Par de apriete: 39 lb-pie (53 N·m)

    

41. 41
    Instale la arandela de sellado del tubo de salida del refrigerante y lubríquela con aceite de motor limpio.

    

42. 42
    Instale el tubo de salida del refrigerante y el perno.
    Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

    

43. 43
    Instale el filtro de suministro de aceite y las arandelas de sellado, y lubrique las arandelas de sellado con aceite de motor limpio.

    

44. 44
    Instale el tubo de suministro de aceite desde el bloque de cilindros hasta el turbocompresor y apriete los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

45. 45
    Instale el protector térmico, las tuercas y el perno, apretándolos a mano.

    

46. 46
    1. Apriete.
       Par de apriete: 39 lb-pie (53 N·m)

    2. Apriete.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

47. 47
    Instale una arandela de sellado nueva del turbocompresor y lubríquela con aceite de motor limpio, luego instale una junta nueva del turbocompresor.

    

48. 48
    Instale el tubo de retorno de aceite desde el turbocompresor hasta el bloque de cilindros y apriete los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

49. 49
    Instale el soporte de la manguera de refrigerante y el perno.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

50. 50

    AVISO: La leva del taqué de la bomba de combustible de alta presión debe colocarse en la posición de elevación cero antes de instalar el accionamiento de la bomba de combustible de alta presión.

    Gire el cigüeñal para colocar el árbol de levas en la posición de elevación cero.

    

51. 51
    Inspeccione el empujador de la bomba de combustible de alta presión en busca de superficies planas, manchas o rayaduras, especialmente en las áreas indicadas. Si se detecta algún daño, inspeccione la bomba de combustible de alta presión y la leva de accionamiento del empujador de la bomba. Si es necesario, instale componentes nuevos.

    

52. 52
    Lubrique el orificio y el empujador de la bomba de combustible de alta presión con aceite de motor limpio e instálelo.

    

53. 53
    Instale un anillo tórico nuevo para la bomba de combustible de alta presión.

    

54. 54
    Instale la bomba de combustible de alta presión y la placa de montaje, y apriete cada perno alternativamente una vuelta completa hasta asentarlo en 2 pasos.
    Par de apriete:
    Paso 1: 115 lb-pulg (13 N·m)
    Paso 2: 45°

    

55. 55
    • Instale el tubo de combustible y apriete los pernos a mano.

    • Instale las tuercas de unión cónicas, apretándolas a mano.

    

56. 56
    Apriete las tuercas de racor en 2 etapas.
    Par de apriete:
    Etapa 1: 89 lb-pulg (10 N·m)
    Etapa 2: 38°

    

57. 57
    Apriete los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

58. 58
    Instale una junta nueva del conjunto del adaptador de la bomba de refrigerante.

    

59. 59
    Instale el conjunto del adaptador de la bomba de refrigerante y apriete los pernos.
    Par de apriete:
    Paso 1: 18 lb-pie (25 N·m)
    Paso 2: 45°

    

60. 60
    Inspeccione la junta del separador de ventilación del cárter y reemplácela si está dañada.

    

61. 61
    Instale el separador de ventilación del cárter y los pernos, y apriete los pernos en la secuencia especificada.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

62. 62

    AVISO: El sensor de detonación delantero (KS) debe instalarse en la posición de «5 horas» y el sensor de detonación trasero (KS) debe instalarse en la posición de «3 horas», como se muestra en la ilustración. No seguir estas instrucciones puede provocar daños en el motor.

    Coloque el sensor de detonación (KS) en su posición original e instale los pernos.
    Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

    

63. 63
    Conecte el tubo del separador de ventilación del cárter.
    Consulte: Conector de liberación rápida (310-00A Sistema de combustible — Información general — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L CV), Procedimientos generales).

    

64. 64
    Instale la manguera de refrigerante.
    Utilice equipo general: herramienta de desmontaje/instalación de abrazaderas de manguera.

    

65. 65
    • Instale el perno de la caja de cambios.

    • Instale el espárrago del soporte del motor.
      Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

    

66. 66
    Inspeccione la junta del adaptador del filtro de aceite y reemplácela si está dañada.

    

67. 67
    Instale el conjunto del adaptador del filtro de aceite y apriete los pernos.
    Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

    

68. 68
    Si corresponde, instale el enfriador de aceite y el perno.
    Par de apriete:
    Paso 1: 17 lb-pie (22 N·m)
    Paso 2: 75°
    Paso 3: Espere 2 s
    Paso 4: 15°

    

69. 69

    AVISO: Si el motor se repara o reemplaza debido a una avería en la parte superior del motor, normalmente con daños en la válvula o el pistón, inspeccione el colector de admisión en busca de restos metálicos. Si se encuentran restos metálicos, instale un colector de admisión nuevo. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse daños en el motor.

    • Inspeccione visualmente el colector de admisión en busca de restos metálicos.

    

70. 70
    • Inspeccione visualmente las juntas del colector de admisión en busca de rayaduras, cortes y raspaduras. Si no presentan estas condiciones, las juntas pueden reutilizarse.

    • Limpie e inspeccione todas las superficies de sellado del colector de admisión.

    

71. 71
    • Instale el colector de admisión y los pernos, y apriete los pernos en la secuencia especificada.
      Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

    • Conecte el conector de liberación rápida del tubo del separador de ventilación del cárter al colector de admisión.
      Consulte: Conector de liberación rápida (310-00A Sistema de combustible — Información general — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L CV), Procedimientos generales).

    

72. 72
    • Conecte y fije los conectores eléctricos del sensor de detonación (KS).

    • Conecte el conector eléctrico del mazo de cables del riel de combustible al colector de admisión.

    

Tracción total izquierda

1. 1
   Instale un sello nuevo del eje delantero y lubríquelo.

   

2. 2
   Instale el conjunto del eje delantero y los pernos.
   Par de apriete:
   Etapa 1: 66 lb-pie (90 N·m)
   Etapa 2: 90°

   

3. 3
   Instale un sello nuevo del conector del eje y lubríquelo.

   

4. 4
   Instale el conector del eje izquierdo y los pernos.
   Par de apriete: 26 lb-pie (35 N·m)

   

trasero izquierdo

157. Instale el soporte del soporte derecho del motor.

Tracción total izquierda/tracción trasera izquierda

1. 1
   Antes de la instalación, limpie las superficies de acoplamiento del soporte derecho del motor con el bloque de motor y elimine la suciedad o los materiales extraños.

   

2. 2
   Instale el soporte derecho del motor y apriete las pernos y tuercas nuevos en la secuencia especificada.

   

3. 3
   Instale el soporte del compresor del aire acondicionado y los pernos.
   Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

   

4. 4
   Instale el compresor del aire acondicionado, el perno y los espárragos.
   Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

   

5. 5
   Instale el alternador y los espárragos.
   Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

   

6. 6
   Instale el tensor de la correa de accesorios y los pernos.
   Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

   

7. 7
   Instale la polea de la bomba de refrigerante y apriete los pernos a mano.

   

8. 8
   Instale el soporte del filtro de aire y los pernos.
   Par de apriete: 59 lb-pie (80 N·m)

   

9. 9
   Instale una junta nueva del conjunto del tubo de admisión de EGR.

   

10. 10
    Instale el conjunto del tubo de admisión de recirculación de gases de escape (EGR) y apriete las tuercas y los pernos a mano.

    

11. 11
    • Instale el conjunto del sensor de EGR y el perno.
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    • Instale las mangueras del sensor EGR.
      Utilice equipo general: herramienta de desmontaje/instalación de abrazaderas de manguera.

    

12. 12
    Instale un anillo de sellado nuevo para el tubo de refrigerante y lubríquelo con refrigerante limpio para motor.

    

13. 13
    Instale el tubo de refrigerante y los pernos.
    Par de apriete:
    Paso 1: Apriete el perno 1 a: 35 lb-pie (48 N·m)
    Paso 2: Apriete el perno 2 a: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

14. 14
    Instale juntas nuevas del enfriador EGR.

    

15. 15
    Instale el enfriador de recirculación de gases de escape (EGR) y apriete los pernos a mano.

    

16. 16
    Instale el soporte del enfriador EGR y apriete el perno y el espárrago a mano.

    

17. 17
    Instale una junta nueva de la válvula EGR.

    

18. 18
    Instale una arandela de sellado nueva de la válvula EGR y lubríquela con aceite de motor limpio.

    

19. 19
    Instale la válvula de recirculación de gases de escape (EGR), las tuercas y el perno, apretándolos a mano.

    

20. 20
    Lubrique el anillo tórico del tubo de refrigerante con refrigerante limpio del motor.

    

21. 21
    Instale el tubo de refrigerante y los pernos.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

22. 22
    1. Instale el soporte de la válvula EGR y apriete la tuerca a mano.

    2. Apriete a mano el perno de fijación del soporte de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR).

    

23. 23
    Apriete los pernos en la secuencia especificada.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

24. 24
    Apriete las tuercas en la secuencia especificada.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

25. 25
    Apriete las tuercas y el perno en la secuencia especificada.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

26. 26
    Apriete los pernos en la secuencia especificada.
    Par de apriete:
    Paso 1: Apriete los pernos 1 y 2 a: 97 lb-pulg (11 N·m)
    Paso 2: Apriete el perno 3 a: 18 lb-pie (25 N·m)

    

27. 27
    1. Instale el soporte de sujeción del tubo de refrigerante y el perno.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    2. Instale el perno del soporte de sujeción del tubo de refrigerante.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

28. 28
    Instale una junta tórica nueva en el tubo de refrigerante del turbocompresor y lubríquela con refrigerante limpio para motor.

    

29. 29
    Coloque el tubo de refrigerante del turbocompresor e instale el perno.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

30. 30
    • Instale la manguera de refrigerante y las abrazaderas.
      Utilice herramienta de uso general: herramienta de extracción/instalación de abrazaderas de manguera.

    • Instale la abrazadera de la manguera del refrigerante.

    

31. 31
    • Instale la carcasa del termostato y los pernos.
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    • Instale el soporte de la manguera de refrigerante e instale la tuerca.
      Par de apriete: 80 lb-pulg (9 N·m)

    

32. 32
    Instale el mazo de cables del motor y fije los soportes del mazo de cables.

    

33. 33
    • Fije los clips del mazo de cables.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables.

    

34. 34
    • Fije los clips del mazo de cables.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables.

    

35. 35
    • Fije los clips del mazo de cables.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables.

    

36. 36
    • Fije los clips del mazo de cables.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables.

    

37. 37
    • Fije los clips del mazo de cables.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables.

    

38. 38
    Antes de la instalación, limpie la suciedad o los materiales extraños de las superficies de contacto del soporte izquierdo del motor con el bloque del motor.

    

39. 39
    Instale el soporte del motor izquierdo y apriete los pernos en la secuencia indicada.
    Par de apriete:
    Etapa 1: 44 lb-pie (60 N·m)
    Etapa 2: 90°

    

40. 40
    • Fije los clips del mazo de cables.

    • Conecte los conectores eléctricos del mazo de cables.

    • Instale la masa y el perno.
      Par de apriete: 177 lb-pulg (20 N·m)

    

41. 41
    1. Instale la herramienta y afloje la tensión del tensor de la correa de accesorios.

    2. Instale la correa de accesorios.

    3. Suelte la herramienta y retírela.

    

42. 42
    Apriete los pernos de montaje de la polea de la bomba de refrigerante.
    Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

    

43. 43
    Coloque la correa del compresor del aire acondicionado sobre la polea del compresor y alrededor de la herramienta para instalar la correa elástica en la polea del cigüeñal. Asegúrese de que la correa esté engranada con la polea del cigüeñal y gire el cigüeñal en sentido horario para instalar la correa del compresor del aire acondicionado.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 303-1252 Herramienta de desmontaje/instalación de correa elástica.

    

44. 44
    Instale y fije el tubo de ventilación de la transmisión.

    

45. 45
    Si está equipado, conecte el conector eléctrico del calentador del bloque y fije los soportes del mazo de cables.

    

46. 46
    Con el perno del cable de tierra, instale la herramienta especial.
    Instale la herramienta especial de servicio: 303-050 (T70P-6000) Soporte de elevación, motor.

    

47. 47
    Instale el equipo de elevación del motor.

    

48. 48
    Retire el motor del soporte de montaje.
    Utilice herramienta especial: soporte de montaje

    

49. 49
    • Instale el volante de inercia flexible y los pernos nuevos, apretándolos a mano.

    • 
      Instale la herramienta de servicio especial: 303-103 (T74P-6375-A) Herramienta de retención, volante de inercia.

    • Apriete los pernos en la secuencia indicada en 3 pasos.
      Par de apriete:
      Paso 1: 37 lb-pie (50 N·m)
      Paso 2: 59 lb-pie (80 N·m)
      Paso 3: 83 lb-pie (112 N·m)