Carrocería y pintura
Sistema de sujeción suplementario (SRS) de airbags. Diagnóstico y prueba
En este manual: Carrocería y pintura
~53min de lectura
Tabla de DTC: módulo de control del sistema de sujeción (RCM)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Gráfico de códigos de avería del RCM
| Código de avería | Descripción | Acción |
|---|---|---|
| B0001:11 | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del conductor: cortocircuito a masa | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: A (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0001:12 | Control de despliegue de la etapa 1 frontal del conductor: cortocircuito a batería | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: A (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0001:13 | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del conductor: circuito abierto | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: A (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0001:1A | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del conductor: resistencia del circuito por debajo del umbral | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: A (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0001:2B | Control de despliegue de la etapa 1 frontal del conductor: acoplamiento cruzado de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0001:4A | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0002:11 | Control de despliegue de la 2.ª etapa frontal del conductor: cortocircuito a masa | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: B (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0002:12 | Control de despliegue de la etapa 2 frontal del conductor: cortocircuito a batería | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: B (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0002:13 | Control de despliegue de la 2.ª etapa frontal del conductor: circuito abierto | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: B (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0002:1A | Control de despliegue de la 2.ª etapa frontal del conductor: resistencia del circuito por debajo del umbral | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: B (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0002:2B | Control de despliegue de la etapa 2 frontal del conductor: acoplamiento cruzado de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0002:4A | Control de despliegue de la 2.ª etapa frontal del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0004:11 | Control de despliegue del airbag de rodilla del conductor: cortocircuito a masa | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: C (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0004:12 | Control de despliegue del airbag de rodilla del conductor: cortocircuito a batería | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: C (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0004:13 | Control de despliegue del airbag de rodilla del conductor: circuito abierto | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: C (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0004:1A | Control de despliegue del airbag de rodilla del conductor: resistencia del circuito por debajo del umbral | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: C (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0004:2B | Control de despliegue del airbag de rodilla del conductor: acoplamiento cruzado de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0004:4A | Control de despliegue del airbag de rodilla del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0005:11 | Control de despliegue de la columna de dirección plegable: cortocircuito a masa | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: D (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0005:12 | Control de despliegue de la columna de dirección plegable: cortocircuito a batería | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: D (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0005:13 | Control de despliegue de la columna de dirección plegable: circuito abierto | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: D (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0005:1A | Control de despliegue de la columna de dirección plegable: resistencia del circuito por debajo del valor límite | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: D (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0005:2B | Control de despliegue de la columna de dirección plegable: cruce de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0005:4A | Control de despliegue de la columna de dirección plegable: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0010:11 | Control de despliegue de la etapa 1 frontal del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: E (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0010:12 | Control de disparo de la etapa delantera del pasajero 1: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: E (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0010:13 | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: E (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0010:1A | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del pasajero: resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: E (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0010:2B | Control de despliegue de la etapa delantera del pasajero 1: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0010:4A | Control de despliegue de la 1.ª etapa frontal del pasajero: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0011:11 | Control de despliegue de la 2.ª etapa frontal del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: F (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0011:12 | Control de disparo de la etapa delantera del pasajero 2: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: F (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0011:13 | Control de despliegue de la 2.ª etapa frontal del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: F (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0011:1A | Control de activación de la 2.ª etapa del airbag frontal del pasajero: resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: F (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0011:2B | Control de despliegue de la etapa delantera del pasajero 2: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0011:4A | Control de despliegue del airbag frontal del pasajero 2: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0013:11 | Control de despliegue del airbag de rodilla del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: G (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0013:12 | Control de despliegue del refuerzo de rodilla del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: G (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0013:13 | Control de despliegue del airbag de rodilla del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: G (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0013:1A | Control de despliegue del refuerzo de rodilla del pasajero: resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: G (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0013:2B | Control de despliegue del airbag de rodilla del pasajero: cruce de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0013:4A | Control de despliegue del refuerzo de rodilla del pasajero: componente instalado incorrectamente | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0050:11 | Sensor del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: H (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0050:12 | Sensor del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: H (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0050:13 | Sensor del cinturón de seguridad del conductor: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: H (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0050:1D | Sensor del cinturón de seguridad del conductor: corriente de circuito fuera del rango admisible | VER: Pinpoint Test - DTC: H (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0050:2B | Sensor del cinturón de seguridad del conductor: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0050:4A | Sensor del cinturón de seguridad del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0052:11 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: I (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0052:12 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: I (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0052:13 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: I (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0052:1D | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero: corriente de circuito fuera del rango admisible | VER: Pinpoint Test - DTC: I (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0052:2B | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0052:4A | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0054:11 | Sensor del cinturón de seguridad central de la 2.ª fila: cortocircuito a masa | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0054:12 | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila central: cortocircuito a batería | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0054:13 | Sensor del cinturón de seguridad central de la 2.ª fila: circuito abierto | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0054:1D | Sensor del cinturón de seguridad central de la 2.ª fila: corriente de circuito fuera del rango admisible | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0054:2B | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila central: cruce de señales | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0054:4A | Sensor del cinturón de seguridad central de la 2.ª fila: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0057:11 | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central: cortocircuito a masa | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0057:12 | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central: cortocircuito a batería | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0057:13 | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central: circuito abierto | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0057:1D | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central: corriente del circuito fuera del rango permitido | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0057:2B | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central: cruce de señales | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0057:4A | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0070:11 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "A": cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: J (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0070:12 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "A": cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: J (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0070:13 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "A": circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: J (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0070:1A | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor «A»: resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: J (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0070:2B | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "A": señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0070:4A | Monitoreo de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "A": componente instalado incorrectamente | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0072:11 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "A": cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: K (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0072:12 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "A": cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: K (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0072:13 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero «A»: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: K (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0072:1A | Monitoreo de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "A": resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: K (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0072:2B | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "A": señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0072:4A | Pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "A" Control de activación: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B007E:11 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor «C»: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: L (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007E:12 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "C": cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: L (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007E:13 | Control de despliegue del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "C": circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: L (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007E: 1A | Control de despliegue del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "C": resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: L (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007E: 2B | Control de disparo del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "C": circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B007E: 4A | Monitoreo de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor "C": componente instalado incorrectamente | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B007F:11 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero «C»: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: M (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007F:12 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "C": cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: M (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007F: 13 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "C": circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: M (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007F: 1A | Monitoreo de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "C": resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: M (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B007F: 2B | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "C": señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B007F: 4A | Pretensor del cinturón de seguridad del pasajero "C" Monitorización de activación: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0080:11 | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a masa | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0080:12 | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a batería | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0080:13 | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del conductor: circuito abierto | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0080:1A | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del conductor: resistencia del circuito por debajo del valor límite | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0080:2B | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del conductor: cruce de señales | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B0080:4A | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0082:11 | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: N (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0082:12 | Control de disparo del limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: N (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0082:13 | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: N (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0082:1A | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero: resistencia del circuito por debajo del umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: N (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B0082:2B | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero: señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B0082:4A | Control de activación del limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B00A0:09 | Sistema de clasificación de ocupantes: fallo de componente | VER: Pinpoint Test - DTC: O (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00A0:4A | Sistema de clasificación de pasajeros: componente instalado incorrecto | VER: Pinpoint Test - DTC: O (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00A0:63 | Sistema de clasificación de pasajeros: tiempo de espera de protección del circuito/componente | VER: Pinpoint Test - DTC: O (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00A0:64 | Sistema de clasificación de pasajeros: error de verosimilitud de señal | VER: Pinpoint Test - DTC: O (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00A0:68 | Sistema de clasificación de ocupantes: información de evento | VER: Pinpoint Test - DTC: O (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00B5:11 | Sensor de posición del riel del asiento del conductor: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: P (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00B5:12 | Sensor de posición del riel del asiento del conductor: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: P (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00B5:13 | Sensor de posición del riel del asiento del conductor: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: P (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00B5:1D | Sensor de posición de los rieles del asiento del conductor: corriente del circuito fuera del rango admisible | VER: Pinpoint Test - DTC: P (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00B5:2B | Sensor de posición del riel del asiento del conductor: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B00B5:4A | Sensor de posición de los rieles del asiento del conductor: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B00C5:11 | Sensor de posición del riel del asiento del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: Q (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00C5:12 | Sensor de posición del asiento del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: Q (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00C5:13 | Sensor de posición del riel del asiento del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: Q (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00C5:1D | Sensor de posición del riel del asiento del pasajero: corriente del circuito fuera del rango admisible | VER: Pinpoint Test - DTC: Q (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б00К5:2Б | Sensor de posición del riel del asiento del pasajero: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б00К5:4А | Sensor de posición de los rieles del asiento del pasajero: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B00D5:12 | Indicador de desactivación del airbag del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: R (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00D5:14 | Indicador de desactivación del sistema de retención del pasajero: cortocircuito a masa o circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: R (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B00D5:4A | Indicador de desactivación del airbag del pasajero: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1193:00 | Almacenamiento de eventos de fallo lleno y bloqueado: sin información de subtipo | Este código de avería indica que el vehículo ha sufrido un accidente. INSTALE un RCM y sensores de impacto nuevos. VEA: Inspección y reparación tras el despliegue del sistema suplementario de retención (SRS) (501-20B Sistema suplementario de retención, Procedimientos generales). |
| B11CF:11 | Ventilación del generador de gas del airbag frontal del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: S (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B11CF:12 | Válvula de ventilación del cartucho del airbag frontal del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: S (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B11CF:13 | Ventilación del generador de gas del airbag frontal del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: S (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B11CF:1A | Ventilación del generador de gas del airbag frontal del pasajero: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: S (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B11CF:2B | Válvula de ventilación del cartucho del airbag frontal del pasajero: señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B11CF:4A | Ventilación del generador de gas del airbag frontal del pasajero: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B11D8:12 | Notificación de evento de retención: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: T (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B11D8:14 | Notificación de evento de retención: cortocircuito a masa o circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: T (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1202:12 | Indicador de activación del sistema de retención del pasajero: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: ZZ (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1202:14 | Indicador de activación del airbag del pasajero: cortocircuito a masa o circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: ZZ (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| Б1202:4А | Indicador de activación del airbag del pasajero: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1404:11 | Control de activación del airbag lateral del conductor: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: U (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1404:12 | Control de activación del airbag lateral del conductor: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: U (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1404:13 | Control de activación del airbag lateral del conductor: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: U (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1404:1А | Monitoreo de activación del airbag lateral del conductor: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: U (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1404:2Б | Control de activación del airbag lateral del conductor: interferencia de señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1404:4А | Monitoreo de activación del airbag lateral del conductor: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1405:11 | Control de la cortina de airbag 1 del lado del conductor: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: V (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1405:12 | Control de la cortina del conductor 1: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: V (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1405:13 | Control de la cortina de airbag 1 del lado del conductor: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: V (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1405:1А | Monitoreo de despliegue de la cortina de airbag 1 del lado del conductor: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: V (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1405:2Б | Control de despliegue de la cortina de airbag 1 del lado del conductor: interferencia de señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1405:4А | Monitoreo de despliegue de la cortina de airbag 1 del lado del conductor: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1407:11 | Control de activación del airbag lateral del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: W (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1407:12 | Control de activación del airbag lateral del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: W (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1407:13 | Control de activación del airbag lateral del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: W (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1407:1А | Monitoreo de activación del airbag lateral del pasajero: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VER: Pinpoint Test - DTC: W (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1407:2Б | Control de disparo del airbag lateral del pasajero: circuito cruzado de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1407:4А | Monitoreo de activación del airbag lateral del pasajero: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1408:11 | Control de la cortina de airbag 1 del lado del pasajero: cortocircuito a masa | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: X (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1408:12 | Control de la cortina del pasajero 1: cortocircuito a batería | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: X (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1408:13 | Control de despliegue de la cortina de airbag 1 del lado del pasajero: circuito abierto | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: X (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1408:1А | Control de la cortina de airbag 1 del lado del pasajero: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: X (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1408:2Б | Control de despliegue de la cortina de airbag 1 del lado del pasajero: interferencia de señal cruzada | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1408:4А | Monitoreo de despliegue de la cortina de airbag 1 del lado del pasajero: componente instalado incorrecto | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B140K:11 | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila, lado del conductor: cortocircuito a masa | VEA: Prueba específica - DTC: OO (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140K:12 | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila, lado del conductor: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: OO (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140K:13 | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila, lado del conductor: circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: OO (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140K: 1D | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila, lado del conductor: corriente del circuito fuera del rango admisible | VEA: Prueba específica - DTC: OO (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140K: 2B | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila del conductor: cruce de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B140K: 4A | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila, lado del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B140D: 11 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: cortocircuito a masa | VEA: Prueba específica - DTC: PP (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140D: 12 | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila, lado del pasajero: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: PP (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140D: 13 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: PP (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140D: 1D | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: corriente del circuito fuera del rango admisible | VEA: Prueba específica - DTC: PP (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B140D: 2B | Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila del pasajero: cruce de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B140D: 4A | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B140E:11 | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila, lado del conductor: cortocircuito a masa | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140E:12 | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila del conductor: cortocircuito a batería | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140E:13 | Sensor del cinturón de seguridad del conductor de la tercera fila: circuito abierto | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140E: 1D | Sensor del cinturón de seguridad del conductor de la tercera fila: corriente del circuito fuera del rango admisible | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140E: 2B | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila del conductor: cruce de señales | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140E: 4A | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B140F: 11 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la tercera fila: cortocircuito a masa | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140F: 12 | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila del pasajero: cortocircuito a batería | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140F: 13 | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la tercera fila: circuito abierto | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140F: 1D | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila del pasajero: corriente del circuito fuera del rango permitido | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140F: 2B | Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila del pasajero: cruce de señales | COMPRUEBE los conectores del RCM por si hay material extraño y REPARE según sea necesario. Si no se encuentra material extraño, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B140F: 4A | Sensor del cinturón de seguridad del pasajero de la tercera fila: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1410:11 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor de la segunda fila: cortocircuito a masa | VEA: Prueba específica - DTC: DDD (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1410:12 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor de la segunda fila: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: DDD (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1410:13 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor de la segunda fila: circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: DDD (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1410:1A | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor de la segunda fila: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VEA: Prueba específica - DTC: DDD (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1410:2B | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor de la segunda fila: interferencia cruzada de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1410:4A | Supervisión de activación del pretensor del cinturón de seguridad del conductor de la segunda fila: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1412:11 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: cortocircuito a masa | VEA: Prueba específica - DTC: EEE (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1412:12 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: EEE (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1412:13 | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: EEE (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1412:1A | Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: resistencia del circuito por debajo del valor umbral | VEA: Prueba específica - DTC: EEE (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1412:2B | Control de despliegue del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: cruce de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1412:4A | Supervisión de activación del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero de la segunda fila: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1413:11 | Sensor del airbag frontal del conductor: cortocircuito a masa | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: Y (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1413:12 | Sensor del airbag frontal del conductor: cortocircuito a batería | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: Y (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1413:13 | Sensor del airbag frontal del conductor: circuito abierto | Consulte: Prueba de diagnóstico preciso - DTC: Y (501-20B Sistema de sujeción suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1413:2B | Sensor del airbag frontal del conductor: interferencia cruzada de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1413:4A | Sensor del airbag frontal del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1413:81 | Sensor del airbag frontal del conductor: datos de serie incorrectos recibidos | Primero COMPRUEBE y REPARE todos los demás códigos de avería (DTC) del sensor de impacto. Si solo se obtuvo el DTC B1413:81, INSTALE un nuevo sensor de impacto frontal izquierdo. VEA: Sensor de impacto frontal (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B1413:96 | Sensor del airbag frontal del conductor: fallo interno del componente | INSTALE un sensor de impacto frontal izquierdo nuevo. VER: Sensor de impacto frontal (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| B1414:11 | Sensor 1 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: Z (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1414:12 | Sensor 1 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: Z (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1414:13 | Sensor 1 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: Z (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1414:2B | Sensor 1 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: interferencia cruzada de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1414:4A | Sensor 1 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1414:81 | Sensor 1 de seguridad, lado del conductor: datos de serie incorrectos recibidos | Primero COMPRUEBE y REPARE todos los demás códigos de avería (DTC) del sensor de impacto. Si solo se obtuvo el DTC B1414:81, INSTALE un nuevo sensor de impacto lateral de la puerta del conductor. VEA: Sensor de impacto lateral de la puerta delantera (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| B1414:96 | Sensor 1 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: fallo interno del componente | INSTALE un sensor de impacto lateral nuevo en la puerta del conductor. VER: Sensor de impacto lateral de la puerta delantera (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| B1415:11 | Sensor 2 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: cortocircuito a masa | VEA: Prueba específica - DTC: AA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1415:12 | Sensor 2 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: AA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1415:13 | Sensor 2 del sistema de sujeción pasiva, lado del conductor: circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: AA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| Б1415:2Б | Sensor 2 del sistema de seguridad pasiva, lado del conductor: interferencia de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1415:4А | Sensor 2 de retención, lado del conductor: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| B1415:81 | Sensor 2 de retención, lado del conductor: datos de serie incorrectos recibidos | Primero COMPRUEBE y REPARE todos los demás códigos de avería (DTC) del sensor de impacto. Si solo se obtuvo el DTC B1415:81, INSTALE un nuevo sensor de impacto lateral del pilar trasero izquierdo. VEA: Sensor de impacto lateral del pilar trasero (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| Б1415:96 | Sensor 2 del sistema de seguridad pasiva, lado del conductor: fallo interno del componente | INSTALE un sensor de impacto lateral nuevo en el pilar trasero izquierdo. VER: Sensor de impacto lateral del pilar trasero (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| B1417:11 | Sensor de airbag frontal del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: BB (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1417:12 | Sensor de airbag frontal del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: BB (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1417:13 | Sensor del asiento delantero del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: BB (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1417:2Б | Sensor de airbags frontales del pasajero: cruce de señales | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1417:4А | Sensor de airbag frontal del pasajero: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1417:81 | Sensor de airbag frontal del pasajero: datos de serie incorrectos recibidos | Primero COMPRUEBE y REPARE todos los demás códigos de avería (DTC) del sensor de impacto. Si solo se obtuvo el DTC B1417:81, INSTALE un nuevo sensor de impacto frontal derecho. VEA: Sensor de impacto frontal (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| Б1417:96 | Sensor de airbag frontal del pasajero: fallo interno del componente | INSTALE un sensor de impacto frontal derecho nuevo. VER: Sensor de impacto frontal (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| B1418:11 | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: cortocircuito a masa | VEA: Prueba específica - DTC: AA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1418:12 | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: cortocircuito a batería | VEA: Prueba específica - DTC: AA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| B1418:13 | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: circuito abierto | VEA: Prueba específica - DTC: AA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y pruebas). |
| Б1418:2Б | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: interferencia de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1418:4А | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1418:81 | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: datos de serie incorrectos recibidos | Primero COMPRUEBE y REPARE todos los demás códigos de avería (DTC) del sensor de impacto. Si solo se encontró el DTC B1418:81, INSTALE un nuevo sensor de impacto lateral de la puerta del pasajero. VEA: Sensor de impacto lateral de la puerta delantera (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| Б1418:96 | Sensor 1 de seguridad pasiva, lado del pasajero: fallo interno del componente | INSTALE un sensor de impacto lateral nuevo en la puerta del pasajero. VER: Sensor de impacto lateral de la puerta delantera (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| B1419:11 | Sensor 2 de seguridad pasiva, lado del pasajero: cortocircuito a masa | VER: Pinpoint Test - DTC: Z (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1419:12 | Sensor 2 del sistema de seguridad pasiva del lado del pasajero: cortocircuito a batería | VER: Pinpoint Test - DTC: Z (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| B1419:13 | Sensor 2 de seguridad pasiva, lado del pasajero: circuito abierto | VER: Pinpoint Test - DTC: Z (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| Б1419:2Б | Sensor 2 de seguridad pasiva, lado del pasajero: interferencia de señal | VEA: Pinpoint Test - DTC: CC (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1419:4А | Sensor 2 de seguridad pasiva, lado del pasajero: componente incorrecto instalado | VEA: Pinpoint Test - DTC: DD (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| Б1419:81 | Sensor 2 de airbag, lado del pasajero: datos de serie incorrectos recibidos | Primero, VERIFIQUE y REPARE todos los demás códigos de diagnóstico de falla (DTC) del sensor de impacto. Si solo se obtuvo el DTC B1419:81, INSTALE un nuevo sensor de impacto lateral en el pilar trasero derecho. VEA: Sensor de impacto lateral en el pilar trasero (501-20B Sistema suplementario de protección pasiva, Desmontaje e Instalación). |
| Б1419:96 | Sensor 2 de seguridad pasiva, lado del pasajero: fallo interno del componente | INSTALE un sensor de impacto lateral nuevo en el pilar trasero derecho. VER: Sensor de impacto lateral del pilar trasero (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| B142D:00 | Activación pirotécnica por fin de vida útil realizada: sin información de subtipo | INSTALE un RCM nuevo y REALICE el PMI. Use los datos de actuadores al realizar el PMI para este DTC. VER: Módulo de control del sistema de retención suplementario (RCM) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| Б1492:68 | Evento de corte de combustible: información del evento |
|
| C0061:68 | Sensor de aceleración lateral: información del evento | VEA: Pinpoint Test - DTC: EE (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| C0062:68 | Sensor de aceleración longitudinal: información del evento | VEA: Pinpoint Test - DTC: EE (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| C0063:68 | Sensor de velocidad de guiñada: información del evento | VEA: Pinpoint Test - DTC: EE (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| C0064:68 | Sensor de velocidad de giro: información del evento | VEA: Pinpoint Test - DTC: EE (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| C0065:68 | Sensor de aceleración vertical: información del evento | VEA: Pinpoint Test - DTC: EE (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| U0028:88 | Bus de comunicación del vehículo A: bus desactivado | INSTALE un nuevo RCM. Use los datos de ejecución al realizar el PMI para este DTC. VEA: Módulo de control del sistema de protección pasiva (RCM) (501-20B Sistema suplementario de protección pasiva, Desmontaje e Instalación). |
| U0100:00 | Pérdida de comunicación con ECM/PCM A: sin información de subtipo | VEA: Prueba de precisión - DTC: SS (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y verificación). |
| U0112:00 | Se perdió la comunicación con el módulo de control de energía de la batería "B": sin información de subtipo | VEA: Prueba de precisión - DTC: TT (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y verificación). |
| U0140:00 | Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo | VEA: Pinpoint Test - DTC: FF (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| U0146:00 | Pérdida de comunicación con la puerta de enlace "A": sin información de subtipo | VEA: Prueba de precisión - DTC: AAA (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y verificación). |
| U0154:00 | Pérdida de comunicación con el módulo del sistema de clasificación de ocupantes: sin información de subtipo | VEA: Pinpoint Test - DTC: GG (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| U0253:00 | Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin información de subtipo | VEA: Pinpoint Test - DTC: HH (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| U0401:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo ECM/PCM A: no hay información de subtipo | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del PCM. VERIFIQUE y REPARE cualquier DTC detectado. Para la información de DTC del RCM, consulte RCM, Tabla de DTC. Para diagnosticar los DTC del PCM, consulte la sección correspondiente del grupo 303 para obtener el procedimiento. Si el código de falla no aparece en el manual de reparación, consulte el manual de control de transmisión/diagnóstico de emisiones (PC/ED). |
| U0401:81 | Datos incorrectos recibidos del ECM/PCM A: se recibieron datos seriales incorrectos | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del PCM. VERIFIQUE y REPARE cualquier DTC detectado. Para la información de DTC del RCM, consulte RCM, Tabla de DTC. Para diagnosticar los DTC del PCM, consulte la sección correspondiente del grupo 303 para obtener el procedimiento. Si el código de falla no aparece en el manual de reparación, consulte el manual de control de transmisión/diagnóstico de emisiones (PC/ED). |
| U0413:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de energía de la batería "B": sin información de subtipo | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del BECMB. VERIFIQUE y REPARE cualquier DTC detectado. Para la información de DTC del RCM, consulte RCM, Tabla de DTC. Para diagnosticar los DTC del BECMB, CONSULTE el BECMB, Tabla de DTC. |
| U0413:56 | Datos no válidos recibidos del módulo de control de energía de la batería "B": configuración incorrecta/incompatible | VEA: Prueba de precisión - DTC: YY (501-20B Sistema suplementario de protección pasiva, Diagnóstico y verificación). |
| U0413:92 | Datos no válidos recibidos del módulo de control de energía de la batería "B": configuración incorrecta/incompatible | Este DTC indica una falla en el BECMB. REALICE el autodiagnóstico del BECMB. VERIFIQUE y REPARE los códigos de diagnóstico de falla (DTC) del BECMB. CONSULTE el BECMB, Tabla de DTC. |
| U0422:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: sin información de subtipo | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del BCM. VERIFIQUE y REPARE cualquier DTC detectado. Para la información de DTC del RCM, consulte RCM, Tabla de DTC. Para los DTC del BCM: VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y verificación). |
| U0422:81 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: datos de serie incorrectos | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del BCM. VERIFIQUE y REPARE cualquier DTC detectado. Para la información de DTC del RCM, consulte RCM, Tabla de DTC. Para los DTC del BCM: VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y verificación). |
| U0455:81 | Datos incorrectos recibidos del módulo de clasificación de ocupantes y sistemas de retención: se recibieron datos de número de serie incorrectos | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del OCSM. VERIFIQUE y REPARE cualquier DTC detectado. Para la información de DTC del RCM, consulte RCM, Tabla de DTC. Para la información de DTC del OCSM, CONSULTE el OCSM, Tabla de DTC. |
| U0554:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de interfaz de protocolo auxiliar: sin información de subtipo | VERIFIQUE si hay códigos de diagnóstico de falla (DTC) adicionales del RCM y del APIM. Para los DTC del RCM, VUELVA al inicio de esta tabla. Para los DTC del APIM, consulte la sección correspondiente del grupo 415. |
| U2100:00 | Configuración inicial no completada: sin información de subtipo | VERIFIQUE el historial del vehículo en busca de trabajos de servicio recientes relacionados con este módulo. Este código de falla se establece debido a procedimientos PMI incompletos o incorrectos. Si este módulo recibió trabajos de servicio recientemente, REPITA el procedimiento PMI siguiendo las instrucciones del escáner de diagnóstico con los datos de fábrica. |
| U2101:00 | Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo | REALICE el PMI utilizando datos de ejecución. OBTENGA los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del RCM. Si el DTC U2101:00 del RCM se recupera en la solicitud, INSTALE un RCM nuevo. Utilice datos de ejecución al realizar el PMI para este DTC. VEA: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| U2200:00 | Memoria de configuración del módulo de control dañada: sin información de subtipo | INSTALE un RCM nuevo y REALICE el PMI con el escáner de diagnóstico. Utilice datos de ejecución al realizar el PMI para este DTC. VEA: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| U2300:55 | Configuración central: no configurada | VER: Pinpoint Test - DTC: II (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| U2300:64 | Configuración central: error de validez de la señal | VER: Pinpoint Test - DTC: II (501-20B Sistema de retención suplementario, diagnóstico y verificación). |
| U3000:04 | Módulo de control: fallo interno del sistema | INSTALE un RCM nuevo. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el PMI utilizando datos de ejecución. VEA: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| U3000:46 | Módulo de control: fallo de calibración / memoria de parámetros | INSTALE un RCM nuevo. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el PMI utilizando datos de ejecución. VEA: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación). |
| U3000:49 | Módulo de control: falla electrónica interna | INSTALE un RCM nuevo. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el PMI del RCM. Si también está presente el DTC U2200:00, utilice los datos de fábrica al realizar el PMI para este DTC. Consulte: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| U3003:16 | Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral | VEA: Pinpoint Test - DTC: JJ (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| U3003:17 | Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral | VEA: Pinpoint Test - DTC: JJ (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
Tabla de DTC: módulo del sistema de clasificación de ocupantes (OCSM)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Tabla de códigos de avería del OCSM
| Código de avería | Descripción | Acción |
|---|---|---|
| B0061:11 | Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: cortocircuito a masa | Consulte: Pinpoint Test - DTC: KK (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B0061:12 | Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: cortocircuito a batería | Consulte: Pinpoint Test - DTC: KK (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B0061:13 | Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: circuito abierto | Consulte: Pinpoint Test - DTC: KK (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B0061:64 | Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: señal no fiable | Consulte: Pinpoint Test - DTC: KK (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B00C0:11 | Sensor de clasificación del asiento del pasajero "A": cortocircuito a masa | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| B00C0:12 | Sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero "A": cortocircuito a batería | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| B00C0:16 | Sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero "A": tensión del circuito por debajo del umbral | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| B00C0:49 | Sensor de clasificación de ocupante del asiento del pasajero "A": avería interna de la electrónica | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| B00C0:7B | Sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero "A": nivel bajo de fluido |
|
| B00C2:11 | Sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero «C»: cortocircuito a masa | Consulte: Pinpoint Test - DTC: LL (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B00C2:12 | Sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero "C": cortocircuito a batería | Consulte: Pinpoint Test - DTC: LL (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B1193:00 | Almacenamiento de eventos de fallo lleno y bloqueado: sin información de subtipo | BORRE los códigos de avería (DTC) del OCSM y REPITA el autodiagnóstico. Si vuelve a aparecer el DTC B1193:00, INSTALE un sensor OCS nuevo. INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| U0100:00 | Pérdida de comunicación con ECM/PCM A: sin información de subtipo | VEA: Prueba de precisión - DTC: SS (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y verificación). |
| U0151:00 | Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema de retención: no hay información de subtipo | Consulte: Pinpoint Test - DTC: NN (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| U0401:00 | Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: sin información de subtipo | REALICE el autodiagnóstico del PCM. CONSULTE la sección correspondiente del manual de reparación. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303. |
| U3000:41 | Módulo de control: falla general de suma de verificación | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| U3000:42 | Módulo de control: falla general de memoria | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| U3000:46 | Módulo de control: fallo de calibración / memoria de parámetros | INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Extracción e instalación). |
| U3000:54 | Módulo de control: falta calibración | Con el escáner de diagnóstico, REALICE el restablecimiento del OCS. SIGA todas las instrucciones del escáner de diagnóstico. Si el restablecimiento del OCS no se completa correctamente, VERIFIQUE la instalación del OCS. ASEGÚRESE de que la manguera del sensor de presión esté correctamente tendida y, si es necesario, REPARE la instalación. REPITA el autodiagnóstico. Si el DTC U3000:54 sigue presente, INSTALE un sensor OCS nuevo. Consulte: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| U3003:16 | Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral | VEA: Pinpoint Test - DTC: JJ (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
| U3003:17 | Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral | VEA: Pinpoint Test - DTC: JJ (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y pruebas). |
Tabla de códigos de avería: Módulo de alimentación de alto rendimiento [BECM-B]
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Tabla de DTC del BECMB
| Código de avería | Descripción | Acción |
|---|---|---|
| B00A0:11 | Sistema de clasificación de ocupantes: cortocircuito a masa | Consulte: Pinpoint Test - DTC: UU (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B00A0:12 | Sistema de clasificación de ocupantes: cortocircuito a batería | Consulte: Pinpoint Test - DTC: UU (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B1123:11 | Relé de encendido: circuito abierto | Consulte: Pinpoint Test - DTC: UU (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B1123:12 | Relé de encendido: voltaje del circuito fuera de rango | Consulte: Pinpoint Test - DTC: UU (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B1142:62 | Estado de encendido 1: error de comparación de señales | Consulte: Pinpoint Test - DTC: VV (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| B13BF:12 | Entrada de 'Start/Stop': cortocircuito a batería | Consulte: Pinpoint Test - DTC: VV (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| U0100:87 | Pérdida de comunicación con ECM/PCM A: falta mensaje | Consulte: Pinpoint Test - DTC: WW (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| U0140:87 | Pérdida de comunicación con el módulo de control de carrocería: falta de mensaje | Consulte: Pinpoint Test - DTC: XX (501-20B Sistema de retención suplementario, Diagnóstico y verificación). |
| U1000:00 | Protección de controladores de estado sólido activa: controlador desactivado | Primero, VERIFIQUE cualquier otro DTC del BECMB. BORRE los códigos de avería (DTC). REPITA el autodiagnóstico. Si vuelve a aparecer el DTC U1000:00, INSTALE un BECMB nuevo. Consulte: Módulo de control de alimentación de batería B (BECMB) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
| U2100:00 | Configuración inicial no completada: sin información de subtipo | VERIFIQUE el historial del vehículo en busca de trabajos de servicio recientes relacionados con este módulo. Este código de falla se establece debido a procedimientos PMI incompletos o incorrectos. Si este módulo recibió trabajos de servicio recientemente, REPITA el procedimiento PMI siguiendo las instrucciones del escáner de diagnóstico con los datos de fábrica. |
| U3000:49 | Módulo de control: falla electrónica interna | INSTALE un BECMB nuevo. Consulte: Módulo de control de alimentación de batería B (BECMB) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). |
Tabla de síntomas
Tabla de síntomas: sistema de retención suplementario
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Tabla de síntomas
| Condición | Posibles causas | Acción |
|---|---|---|
| El módulo no responde al escáner de diagnóstico |
|
|
| La señal acústica suena durante 60 segundos después de conectar el encendido. |
|
|
| El indicador del airbag parpadea |
|
|
| El indicador del airbag permanece encendido |
|
|
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
¿Le resultó útil esta página?