Ford Mustang Test
Combustible y repostaje

Consumo de combustible

En este manual: Combustible y repostaje
Introducción — 1Seguridad infantil — 4Cinturones de seguridad — 5Sistema de seguridad personal — 1Sistema de retención suplementario — 6Llaves y mando a distancia — 4MyKey — 7Cerraduras — 4Seguridad — 3Volante — 1Limpiaparabrisas y lavadores — 3Iluminación — 9Ventanillas y espejos — 6Tablero de instrumentos — 4Pantallas de información — 4Control de climatización — 6Asientos — 7Abridor universal de puerta de garaje (si está equipado) — 3Tomas de corriente auxiliares — 1Compartimentos de almacenamiento — 1Arranque y parada del motor — 5Combustible y repostaje — 8Transmisión — 5Frenos — 4Control de tracción — 1Control de estabilidad — 1Ayudas para estacionamiento — 3Control de crucero — 1Ayudas a la conducción — 1Carga del vehículo — 1Remolque — 6Capota descapotable (si está equipada) — 4Consejos de conducción — 5Emergencias en carretera — 5Asistencia al cliente — 9Fusibles — 3Mantenimiento — 19Cuidado del vehículo — 12Ruedas y neumáticos — 10Capacidades y especificaciones — 8Accesorios — 1Plan de servicio extendido Ford — 1Sistema de audio — 6SYNC® — 8Sistema de navegación (si está equipado) — 10Apéndices — 1Mantenimiento programado — 1
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Llenado del tanque

La capacidad anunciada es la suma de la capacidad indicada y la reserva de vacío. La capacidad indicada es la diferencia entre la cantidad de combustible en un depósito lleno y un depósito en el que el indicador de combustible marca vacío. La reserva de vacío es la cantidad de combustible que queda en el depósito después de que el indicador de combustible marca vacío.

Para obtener resultados coherentes al llenar el depósito de combustible:

• Apague el encendido antes de repostar; si el motor queda encendido, la lectura será inexacta.
• Use la misma velocidad de llenado (baja–media–alta) cada vez que llene el depósito.
• Permita no más de dos cortes automáticos al llenar.

Los resultados son más precisos cuando el método de llenado es constante.

Cálculo del consumo de combustible

No mida el consumo de combustible durante las primeras 1000 millas (1600 kilómetros) de conducción (este es el período de rodaje del motor); una medición más precisa se obtiene después de 2000 a 3000 millas (3200 a 4800 kilómetros). Además, el gasto en combustible, la frecuencia de repostajes o las lecturas del indicador de combustible no son formas precisas de medir el consumo de combustible.

1. Llene completamente el depósito de combustible y anote la lectura inicial del odómetro.
2. Cada vez que llene el depósito, anote la cantidad de combustible añadido.
3. Después de al menos tres a cinco repostajes, llene el depósito de combustible y anote la lectura actual del odómetro.
4. Reste la lectura inicial del odómetro de la lectura actual del odómetro.
5. Calcule el consumo de combustible de la siguiente manera:

Estándar: divida las millas recorridas entre los galones utilizados.
Métrico: multiplique los litros utilizados por 100 y luego divida entre los kilómetros recorridos.

Lleve un registro durante al menos un mes y anote el tipo de conducción (urbana o en carretera). Esto proporciona una estimación precisa del consumo de combustible del vehículo en las condiciones de conducción actuales. Además, llevar registros durante el verano y el invierno muestra cómo la temperatura afecta el consumo de combustible.

En general, las temperaturas más bajas significan un menor consumo de combustible.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.