Desmontaje

1. Retire el múltiple de admisión superior. Para más información, consulte Múltiple de admisión superior en esta sección.

2. Drene parcialmente el sistema de refrigeración. Para más información, consulte la Sección.

3. Alivie la presión del sistema de combustible. Para más información, consulte la Sección.

4. Desconecte el conector eléctrico y la manguera de vacío del sensor de presión del riel de combustible (FRP).

5. Desconecte el acoplamiento de bloqueo por resorte del tubo de suministro de combustible. Para más información, consulte la Sección.

6. Desconecte y coloque a un lado el mazo de cables del motor.

7. Desconecte el conector eléctrico del control del colector de admisión (IMRC).

8. Retire el tubo de derivación del calefactor. Para más información, consulte la Sección.

9. Desconecte la manguera del calefactor.

10. Desconecte el tubo de vacío de la recirculación de gases de escape (EGR).

11. Desconecte el tubo EGR de la válvula EGR.

12. Desconecte la manguera superior del radiador y la manguera de derivación del refrigerante.

13. Desconecte el conector eléctrico.

14. NOTA: Retire el múltiple de suministro de inyección de combustible y los inyectores como un conjunto.

Retire los pernos y el múltiple de suministro de inyección de combustible.

15. NOTA: Para facilitar la instalación, anote la ubicación de los pernos cortos y de los pernos largos.

Retire el múltiple de admisión inferior.

1. Retire los ocho pernos cortos. 2. Retire los seis pernos largos. 3. Retire el múltiple de admisión inferior.

16. Retire y deseche las juntas del múltiple de admisión.