Desmontaje

1. Desconecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la sección correspondiente.

2. Drene el sistema de enfriamiento. Para más información, consulte la Sección.

3. Recupere el refrigerante. Para más información, consulte la Sección.

4. Retire el tubo de salida del filtro de aire. Para más información, consulte la Sección.

5. Retire los pernos de la cubierta de la bobina de encendido derecha y la cubierta.

6. Desconecte los conectores eléctricos de las bobinas de encendido.

7. Retire las bobinas de encendido.

8. Retire el cuerpo de aceleración. Para más información, consulte la Sección.

9. Desconecte el acoplamiento con seguro de resorte de la tubería de combustible. Para más información, consulte la Sección.

10. Desconecte la manguera del calefactor.

11. Desconecte el tubo de succión del A/C en el acumulador.

12. Desconecte y retire el tubo de succión del A/C.

13. Retire la tuerca y separe el tubo del A/C del condensador.

14. Desconecte el tubo del A/C en el evaporador.

15. Retire el tubo del A/C.

1. Desconecte el retenedor tipo pasador. 2. Retire el tubo del A/C.

16. Desconecte el tubo de retorno del sistema de emisiones evaporativas (EVAP).

17. Desconecte el arnés de cableado del perno espárrago de la tapa de válvulas.

18. Retire los pernos y la tapa de válvulas derecha.

19. PRECAUCIÓN: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros medios abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas causan rayaduras y muescas que forman trayectorias de fuga. Utilice una herramienta de raspado de plástico para eliminar todos los restos del sellador antiguo.

Limpie e inspeccione las superficies de sellado y revise las juntas de la tapa de válvulas. Si es necesario, instale juntas nuevas. Asegúrese de que las juntas estén correctamente asentadas en la tapa de válvulas.