Motor (conjunto)

Herramientas especiales

	Guías, Biela 303-442 (T93P-6136-A)
	Instalador, amortiguador de vibraciones del cigüeñal 303-102 (T74P-6316-B)
	Instalador, retén de aceite de la cubierta delantera 303-335 (T88T-6701-A)
	Instalador, Sello de Aceite Trasero del Cigüeñal 303-518 (T95P-6701-DH)
	Instalador, Deflector de Aceite Trasero del Cigüeñal 303-517 (T95P-6701-CH)
	Compresor, resorte de válvula (admisión) 303-452 (T93P-6565-AR)
	Compresor, resorte de válvula (escape) 303-567 (T97P-6565-AH)
	Instalador, Sello de Aceite Trasero del Cigüeñal 303-516 (T95P-6701-BH)
	Compresor, Aro de Pistón 303-D032 (D81L-6002-C) o equivalente
	Herramienta de sujeción, cigüeñal 303-448 (T93P-6303-A)

Material

Elemento	Especificación
Limpiador de superficies metálicas F4AZ-19A536-RA o equivalente	WSE-M5B392- A
Silicona para juntas y sellador F7AZ-19554-EA o equivalente	WSE-M4G323- A4
Aceite de motor SAE 5W-20 Super Premium XO-5W20-QSP o equivalente	WSS-M2C153-H
Refrigerante de motor Motorcraft Premium Gold VC-7-A (en Oregón VC-7-B) (color amarillo)	WSS-M97B51- A1

Montaje

Todos los vehículos

1. Anote el código del cojinete de bancada que se encuentra en la parte delantera del bloque del motor.

2. Anote el código del cojinete de bancada que se encuentra en la parte trasera del cigüeñal.

3. Usando los datos anotados anteriormente y la Tabla de Selección de Cojinetes, Tabla de Cojinetes Estándar, determine el grado de cojinete requerido para cada cojinete de bancada.

• Lea la primera letra del código del cojinete de bancada del bloque del motor y la primera letra del código del cojinete de bancada del cigüeñal.
• Lea hacia abajo la columna debajo de la letra del código del cojinete del bloque del motor, y a lo largo de la fila junto a la letra del código del cojinete del cigüeñal, hasta que se crucen. Este es el grado de cojinete requerido para el cojinete de bancada número uno.
• Por ejemplo, si la letra del código del bloque del motor es "F" y la letra del código del cigüeñal es "D", el grado de cojinete correcto para este cojinete de bancada es "2".
• Repita este proceso para los cuatro cojinetes de bancada restantes.

4. Si se utilizan cojinetes de sobremedida, use el procedimiento del paso anterior y la Tabla de Selección de Cojinetes, Tabla de Cojinetes de Sobremedida, para determinar el grado requerido para cada cojinete de bancada.

5. Instale los cojinetes principales superiores en el bloque de cilindros y el cojinete principal inferior en las tapas de los cojinetes principales del cigüeñal. Lubrique los cojinetes principales con aceite de motor limpio.

6. Instale el cigüeñal en el bloque de cilindros.

7. PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el lado recubierto de la arandela de empuje con las ranuras de aceite de 5 mm de ancho quede orientado hacia la superficie de empuje del cigüeñal.

Empuje el cigüeñal hacia atrás e instale la arandela de empuje del cigüeñal en la parte posterior del apoyo del cojinete n.º 5.

8. Instale ligeramente las tapas de los cojinetes principales y los pernos.

9. Empuje el cigüeñal hacia delante para asentar la arandela de empuje del cigüeñal y mantenga el cigüeñal en la posición delantera.

10. Apriete los pernos 1-20 en la secuencia mostrada, en cuatro etapas.

• Etapa 1: apriete a 10 N·m.
• Etapa 2: apriete a 25 N·m.
• Etapa 3: apriete a 40 N·m.
• Etapa 4: apriete un ángulo adicional de 90 grados.

11. Instale y apriete los pernos de montaje transversal en dos etapas.

• Etapa 1: apriete a 40 N·m.
• Etapa 2: apriete un ángulo adicional de 90 grados.

12. Compruebe el juego axial del cigüeñal. Para más información, consulte la Sección.

13. PRECAUCIÓN: No raye las paredes de los cilindros ni los muñones del cigüeñal con la biela.

Con la herramienta especial, empuje los pistones por la parte superior del bloque de cilindros.

14. PRECAUCIÓN: No raye las paredes de los cilindros ni los muñones del cigüeñal con la biela.

Con la herramienta especial, instale los conjuntos de biela.

15. NOTA: Los pernos de la tapa de biela son de apriete controlado por límite elástico (torque-to-yield). Instale pernos nuevos cada vez que se realice el servicio.

Instale las tapas y los pernos de las bielas y apriételos en tres etapas.

• Etapa 1: apriete a 25 N·m.
• Etapa 2: apriete a 45 N·m.
• Etapa 3: apriete un ángulo adicional de 90 grados.

16. Compruebe la holgura del cojinete de biela. Para más información, consulte la Sección.

17. Instale el soporte del motor izquierdo.

18. Instale el soporte del motor derecho.

19. Instale las tuercas y la bandeja deflectora.

20. Instale y apriete el espaciador del filtro de la bomba de aceite.

21. Coloque la bomba de aceite y apriete los pernos en la secuencia mostrada.

22. NOTA: Instale un anillo tórico nuevo si es necesario.

Instale la tapa y el tubo del filtro de malla de la bomba de aceite.

23. Instale las juntas de la culata.

24. PRECAUCIÓN: Los árboles de levas deben posicionarse de modo que la chaveta del árbol de levas quede a 90 grados de la superficie de la junta de la tapa de válvulas para evitar daños en las válvulas y los pistones durante los procedimientos de distribución.

Asegúrese de que los piñones de distribución de los árboles de levas estén bien posicionados.

25. NOTA: Se muestra la culata izquierda (LH); la derecha (RH) es similar.

Instale las culatas izquierda (LH) y derecha (RH) y apriete los pernos en seis etapas siguiendo la secuencia indicada.

• Etapa 1: apriete a 40 N·m.
• Etapa 2: apriete un ángulo adicional de 90 grados.
• Etapa 3: afloje los pernos un mínimo de una vuelta completa.
• Etapa 4: apriete a 40 N·m.
• Etapa 5: apriete un giro adicional de 90 grados.
• Etapa 6: apriete un giro adicional de 90 grados.

26. PRECAUCIÓN: Los procedimientos de la cadena de distribución deben seguirse exactamente, de lo contrario se producirán daños en las válvulas y los pistones.

Comprima el émbolo del tensor utilizando un tornillo de banco.

27. Instale un clip de retención en el tensor para mantener el émbolo comprimido durante la instalación.

28. Retire el tensor del tornillo de banco.

29. Si no son visibles los eslabones de cobre, marque dos eslabones en un extremo y uno en el otro extremo, y utilícelos como marcas de distribución.

30. Instale las guías de la cadena de distribución.

31. Gire el piñón de distribución del árbol de levas izquierdo (LH) hasta que la marca de distribución quede aproximadamente en la posición de las 12 en punto. Gire el piñón de distribución del árbol de levas derecho (RH) hasta que la marca de distribución quede aproximadamente en la posición de las 11 en punto.

32. PRECAUCIÓN: A menos que se indique lo contrario, nunca debe girarse el cigüeñal ni el árbol de levas cuando las cadenas de distribución estén desmontadas y las culatas instaladas.

Se producirán daños graves en el pistón y las válvulas.

PRECAUCIÓN: Gire el cigüeñal únicamente en sentido antihorario. No lo gire más allá de la posición indicada, o se producirán daños graves en los pistones y/o las válvulas.

Con la herramienta especial, posicione el cigüeñal.

Retire la herramienta especial.

33. Instale el piñón del cigüeñal con la brida orientada hacia delante.

34. Instale la cadena de distribución izquierda (LH) y derecha (RH) sobre el piñón del cigüeñal, alineando el eslabón de cobre (o marcado) de la cadena con la ranura del piñón del cigüeñal.

35. NOTA: Si es necesario, ajuste ligeramente el piñón del árbol de levas para obtener la alineación de las marcas de distribución.

Posicione la cadena de distribución derecha (RH) sobre el piñón del árbol de levas. Asegúrese de que los dos eslabones de color cobre se alineen con la marca de distribución del piñón del árbol de levas.

36. Como verificación posterior, compruebe la correcta alineación de todas las marcas de distribución.

37. Posicione los brazos del tensor de la cadena de distribución izquierda (LH) y derecha (RH) sobre los pasadores de centrado. Coloque los conjuntos del tensor de la cadena de distribución e instale los pernos.

38. Retire los clips de retención de los tensores de la cadena de distribución.

39. Coloque el anillo sensor del cigüeñal sobre el cigüeñal.

40. Instale el cárter de aceite y la junta, y coloque los pernos sin apretar.

41. Apriete los pernos siguiendo la secuencia indicada.

• Apriete a 20 N·m.
• Gire un ángulo adicional de 60 grados.

42. Instale los tapones de drenaje.

43. NOTA: Si la tapa frontal del motor no se fija en un plazo de cuatro minutos, el sellador debe retirarse y la zona de sellado limpiarse con limpiador de superficies metálicas. Deje secar hasta que no quede humedad o durante cuatro minutos, lo que sea más largo. No seguir este procedimiento puede provocar fugas de aceite en el futuro.

Aplique silicona para juntas y sellador en las ubicaciones mostradas.

44. Instale la tapa frontal del motor.

45. Apriete los cuatro pernos del cárter de aceite siguiendo la secuencia indicada.

• Etapa 1: Apriete a 2 N·m.
• Etapa 2: Apriete a 20 N·m.
• Etapa 3: Apriete 60 grados adicionales.

46. Instale el adaptador del filtro de aceite.

1. Coloque la junta. 2. Coloque el adaptador del filtro de aceite. 3. Apriete los pernos. 4. Instale un filtro de aceite nuevo.

47. Utilizando la herramienta especial, instale los 32 seguidores de rodillo.

48. NOTA: Si la tapa de válvulas no se fija en un plazo de cuatro minutos, el sellador debe retirarse y la zona de sellado limpiarse con limpiador de superficies metálicas. Deje secar hasta que no quede humedad o durante cuatro minutos, lo que sea más largo. No seguir este procedimiento puede provocar fugas de aceite en el futuro.

Aplique silicona para juntas y sellador en las ubicaciones mostradas.

49. NOTA: Se muestra la culata derecha (RH); la izquierda (LH) es similar.

Instale las tapas de válvulas y apriete los pernos siguiendo la secuencia indicada.

50. Instale las poleas tensoras de la correa.

51. Lubrique el retén delantero del cigüeñal y la tapa frontal del motor con aceite de motor limpio.

52. Utilizando la herramienta especial, instale el retén delantero del cigüeñal.

53. Aplique junta de silicona y sellador en la chaveta Woodruff de la polea del cigüeñal.

54. Utilizando la herramienta especial, instale la polea del cigüeñal.

55. Instale la polea del cigüeñal y apriete el perno en cuatro etapas.

• Etapa 1: apriete a 90 N·m.
• Etapa 2: afloje el perno una vuelta completa.
• Etapa 3: apriete a 50 N·m.
• Etapa 4: apriete un ángulo adicional de 90 grados.

56. NOTA: Lubrique el anillo tórico (O-ring) con aceite de motor limpio.

Instale la bomba de refrigerante.

57. NOTA: Se muestra el lado derecho (RH); el izquierdo (LH) es similar. Utilice juntas nuevas al instalar los colectores de escape.

Instale el múltiple de escape.

58. Instale los sensores de detonación.

59. Instale el mazo de cables de los sensores de detonación.

1. Conector eléctrico del sensor de detonación izquierdo 2. Conector eléctrico del sensor de detonación derecho 3. Conector eléctrico del sensor de control del motor 4. Conector eléctrico del inyector de combustible 5. Conector eléctrico del compresor del A/C 6. Conector eléctrico del sensor CKP

60. Instale el colector de admisión inferior.

• Posicione las juntas.
• Instale el colector de admisión y apriete los pernos siguiendo la secuencia indicada.

61. Instale el alternador.

62. Instale el soporte superior del alternador y el tubo de derivación del refrigerante.

• Instale el soporte superior del alternador.
• Instale el tubo de derivación del refrigerante.
• Instale los pernos.

63. Instale las ocho bobinas de encendido.

64. Conecte las ocho bobinas de encendido.

65. Conecte el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT).

66. Conecte los ocho inyectores de combustible.

67. Instale la cubierta de la bobina de encendido derecha (RH).

68. NOTA: El elemento de fijación en la posición cinco es un espárrago.

Instale la junta y el colector de admisión superior.

69. Conecte el conector eléctrico del sensor de posición del acelerador (TP).

70. Conecte el conector eléctrico de la válvula de control de aire de ralentí (IAC).

71. Conecte el cableado del alternador.

72. Instale la cubierta de la bobina izquierda (LH).

73. Conecte el conector eléctrico de la válvula reguladora de vacío de EGR (EVR).

74. Conecte el conector eléctrico del sensor de presión de combustible.

75. Conecte el tubo EGR al colector de escape.

76. Conecte el tubo EGR a la válvula EGR.

77. Instale la manguera de la válvula PCV y conecte el conector eléctrico.

78. Conecte el tubo de la válvula PCV al colector de admisión superior.

79. Instale la herramienta especial.

80. Retire el motor del soporte.

81. NOTA: Si no se asegura dentro de cuatro minutos, el sellador debe retirarse y la zona de sellado limpiarse con limpiador de superficies metálicas. Deje secar hasta que no haya señales de humedad, o cuatro minutos, lo que sea más largo. No seguir este procedimiento puede provocar fugas de aceite en el futuro.

Aplique un cordón de 4 mm (0,16 in) de junta de silicona y sellador alrededor de la superficie de sellado de la placa retenedora del retén trasero del cigüeñal. Aplique también un cordón de junta de silicona y sellador en la unión donde se encuentran el bloque de cilindros, el cárter y la placa retenedora del retén trasero.

82. Instale la placa retenedora del retén trasero. Apriete los pernos en la secuencia indicada.

• Apriete los pernos 1-6 a 10 N·m.
• Apriete a mano los pernos 7 y 8.
• Apriete los pernos 7 y 8 a 20 N·m.
• Apriete los pernos 7 y 8 un ángulo adicional de 60 grados.

83. Usando la herramienta especial, instale el retén trasero del cigüeñal.

84. Usando las herramientas especiales, instale el deflector de aceite del cigüeñal.

Vehículos con transmisión automática

85. Instale la placa flexible e instale los pernos en la secuencia indicada.

Vehículos con transmisión manual

86. Instale el volante motor y los pernos en la secuencia indicada.

87. Instale el embrague y el plato de presión. Para más información, consulte la sección.