Indicador del sistema de inyección de combustible programable (PGMFFI)

Si el sistema de control del motor presenta una avería, en la pantalla multifunción aparece un pictograma que puede ir acompañado del texto "CHECK SYSTEM" (Revise el sistema).

Seguir conduciendo el vehículo con el indicador encendido puede provocar daños graves en el motor e incluso su avería. Si aparece este símbolo o este símbolo junto con un mensaje de advertencia, salga de la carretera en un lugar seguro, estacione el vehículo en una superficie nivelada y pare el motor.

Arranque y pare el motor al menos tres veces con un intervalo de 30 segundos, y luego observe la pantalla de información multifunción. Si el indicador permanece encendido, acuda de inmediato a un centro de servicio del concesionario para revisar y reparar los sistemas del motor. Hasta que se solucione la avería, conduzca el vehículo a velocidad moderada. No pise a fondo el pedal del acelerador.

Si el símbolo “” aparece con frecuencia en la pantalla multifunción, acuda a un centro de servicio del concesionario aunque el mensaje desaparezca de la pantalla tras realizar el procedimiento indicado anteriormente.

ATENCIÓN

Seguir conduciendo con el símbolo “” puede provocar daños en los dispositivos de reducción de emisiones de gases de escape, así como en el motor. La garantía no cubre los defectos derivados de la conducción del vehículo con el indicador de avería de los sistemas del motor encendido.

Para versiones con motor diésel

Si se agota por completo el combustible, en la pantalla de información multifunción también aparecerá este icono, que puede ir acompañado de un mensaje de advertencia, y no podrá arrancar el motor. En este caso, antes de arrancar el motor, llene el depósito de combustible y consulte el procedimiento descrito en la sección "Purga del sistema de combustible" en la página 421.

Además, en la pantalla de información multifunción puede aparecer este icono (que puede ir acompañado de un mensaje de advertencia) si se utiliza un combustible no adecuado para sus condiciones climáticas o para su región.

Como resultado, la potencia de salida del motor puede reducirse (consulte la página 299).