El motor no arranca

Las acciones a seguir para determinar la causa por la que el motor no arranca dependen de los sonidos que oiga al pulsar el botón de arranque del motor.

No oye (o apenas oye) el funcionamiento del motor de arranque. Por lo tanto, o bien el motor de arranque no funciona en absoluto, o bien el cigüeñal del motor gira muy despacio con el motor de arranque.

Por el sonido, el motor de arranque funciona con normalidad o incluso a mayor velocidad de lo habitual, pero el motor no arranca.

ATENCIÓN

No mantenga pulsado el botón de arranque del motor durante más de 15 segundos.

El motor de arranque no funciona o hace girar el cigüeñal del motor muy despacio

En este caso, al pulsar el botón de arranque del motor no oirá el sonido habitual del motor de arranque en funcionamiento. Puede oír uno o varios clics sucesivos o no oír nada. Realice lo siguiente:

Gire la llave de encendido a la posición ON (II) (Encendido conectado). Encienda los faros delanteros y compruebe su intensidad luminosa.

Si los faros lucen débilmente o no se encienden, esto indica que la batería está descargada. En este caso, consulte la sección "Arranque del motor con batería auxiliar" en la página 456.

Pulse el botón de arranque del motor y suéltelo. Si la intensidad de la luz de los faros no disminuye, compruebe el estado de los fusibles. Si los fusibles están en buen estado, es posible que existan averías en los circuitos eléctricos del interruptor de encendido o del motor de arranque. Para determinar la causa de la avería, necesitará la ayuda de un especialista cualificado (consulte la sección Remolque del vehículo averiado en la página 479).

Si al accionar el motor de arranque la intensidad de los faros disminuye notablemente o se apagan por completo, la causa probable por la que el motor no arranca es que la batería está descargada o que hay un mal contacto en las conexiones eléctricas debido a la corrosión de los bornes. Compruebe el estado de la batería, sus terminales y los bornes de los cables de conexión (consulte la página 418). Si la batería del vehículo está muy descargada, intente arrancar el motor con la batería de otro vehículo (consulte la página 456).

Vehículos con caja de cambios i-SHIFT. Gire la llave de encendido a la posición ON (II) (Encendido conectado). Pise el pedal del freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en posición neutra. Compruebe el indicador de posición de la palanca de cambios en la pantalla superior. Si en el indicador no aparece el símbolo N, la batería está descargada.

En este caso, consulte la sección "Arranque del motor con batería auxiliar" en la página 456.

Si el indicador parpadea, saque la palanca de cambios de la posición neutra y vuelva a colocarla en la posición indicada con el pedal de freno pisado.

El motor de arranque funciona con normalidad

En este caso, al pulsar el botón de arranque del motor oirá el sonido de un motor de arranque que funciona con normalidad (por el sonido, el motor de arranque puede incluso girar a mayor velocidad de lo habitual), pero el motor no arranca.

Asegúrese de utilizar el procedimiento correcto para arrancar el motor. Si su vehículo está equipado con motor de gasolina y caja de cambios manual, consulte la página 318; para el modelo con motor de gasolina y caja i-SHIFT, consulte la página 319; para el vehículo con motor diésel, consulte la página 320.

Para arrancar el motor es necesario usar únicamente una llave de encendido codificada correctamente. Si utiliza una llave con un código incorrecto, el indicador del sistema antirrobo del cuadro de instrumentos empezará a parpadear con rapidez (consulte la página 149).

Compruebe que hay combustible en el depósito.

Observe el indicador del nivel de combustible del depósito:

es posible que el indicador de nivel mínimo de combustible haya fallado y no le haya avisado a tiempo de la necesidad de repostar.

Otra posible causa es una avería en el sistema eléctrico, por ejemplo, falta de alimentación de la bomba de combustible eléctrica. Compruebe todos los fusibles (consulte la página 471).

Compruebe el estado de la válvula de corte de emergencia del suministro de combustible. Si el suministro de combustible está cortado, antes de arrancar el motor restablezca la posición inicial de la válvula según el procedimiento descrito en la página 306.

Solo para versiones con motor diésel. Si se vacía el depósito de combustible, puede ser necesario purgar el sistema de combustible para arrancar el motor (consulte la página 421).

Si el vehículo ha estado almacenado durante mucho tiempo, es posible que haya entrado aire en el sistema de combustible en este caso (consulte la sección Purga del sistema de combustible en la página 421).

Si el vehículo ha estado estacionado durante un período prolongado o con temperatura exterior elevada, puede acumularse agua en el sistema de combustible y el motor podría no arrancar. En este caso, drene el agua del filtro de combustible (consulte la página 384).

Para todas las versiones del vehículo

Si las comprobaciones sencillas indicadas anteriormente no resuelven el problema, necesitará la ayuda de un técnico cualificado. Consulte la sección "Remolque de un vehículo averiado" en la página 479.