Kit de reparación Honda TRK
Para vehículos con kit de reparación Honda TRK
Su vehículo no tiene rueda de repuesto.
En su lugar se suministra un kit de reparación de neumáticos (Honda TRK: kit de reparación temporal de neumáticos TERRA S®). Este kit está destinado exclusivamente a la reparación de ruedas dañadas.
Al utilizar el kit, siga obligatoriamente las instrucciones y recomendaciones de este Manual.
Es necesario comprobar periódicamente la fecha de caducidad del adhesivo según los intervalos de tiempo y kilometraje del vehículo, como se indica en el programa de mantenimiento del vehículo*.
*: El programa de mantenimiento de los vehículos destinados a los países europeos figura en el Libro de servicio separado, que forma parte de la documentación suministrada con el vehículo en estos países.
Con el kit de reparación se suministran instrucciones de uso. Los pictogramas
y
le recuerdan que debe leer las normas de uso del kit de reparación.
Lea atentamente toda la información y siga las instrucciones indicadas.
Con el kit de reparación se pueden reparar pequeños pinchazos en la banda de rodadura causados por clavos o tornillos.
ATENCIÓN
El kit de reparación no debe utilizarse en los siguientes casos. Póngase en contacto con su concesionario o con el servicio de asistencia en carretera.
1. Si ha caducado la fecha de caducidad del adhesivo.
2. Si el tamaño de los cortes en la banda de rodadura supera 4 mm.
3. Si el flanco del neumático está perforado.
4. Si el neumático está dañado como consecuencia de la conducción con presión baja o con el neumático completamente desinflado.
5. Si el neumático se ha salido del aro de la rueda.
6. Si el aro de la rueda está dañado.
7. Si están dañadas dos o más ruedas.
Abra la puerta del compartimento de equipaje. Retire la tapa lateral girando la palanca en sentido antihorario. Saque el kit de reparación TRK de la parte trasera del compartimento de equipaje.
1. Extraiga el clavo o el perno de la banda de rodadura del neumático con los alicates incluidos en el kit de reparación. Si no es posible extraer o encontrar el clavo (tornillo), póngase en contacto con su concesionario o con el servicio de asistencia en carretera.
El kit de reparación permite, en casos de emergencia, realizar la reparación sin extraer el clavo o tornillo.
ATENCIÓN
Si la reparación se realiza sin extraer el clavo o tornillo, puede producirse una fuga de aire del neumático y también daños en el neumático, incluida su rotura. Por ello, conduzca con extrema precaución, especialmente en las curvas.
2. Saque el kit de reparación y agite el recipiente (A). Enrosque el tubo de llenado (B) en el recipiente (A), perforando al mismo tiempo la tapa de papel de aluminio.
ATENCIÓN
Contiene etilenglicol.
•La ingestión puede causar intoxicación.
Beba gran cantidad de agua y acuda de inmediato a un médico.
•El contacto con los ojos provoca irritación. Lávelos con abundante agua y acuda de inmediato a un médico.
•Mantenga el frasco cerrado y fuera del alcance de los niños.
•Agitar el recipiente después de conectar el tubo de llenado puede provocar derrames del adhesivo. Agite el recipiente antes de conectar el tubo.
ATENCIÓN
El adhesivo derramado sobre la ropa puede no eliminarse. Procure no derramar el líquido.
Etiqueta de advertencia en el recipiente
Para recordar las normas de uso del kit de reparación de neumáticos con sellador, en el envase se han colocado etiquetas de advertencia. Lea atentamente el texto de las advertencias. Los pictogramas , del envase del kit de reparación tienen por objeto recordarle que debe leer las normas de uso del kit de reparación.
Si tiene alguna duda sobre el uso del kit de reparación, consulte con un concesionario oficial Honda.
3. Desenrosque la tapa (D) de la válvula del neumático (C).
Libere el aire residual del neumático presionando la válvula con el extremo trasero de la herramienta para extraer el núcleo (E).
Desenrosque el núcleo de la válvula (F) con la herramienta para extraer el núcleo (E). No deposite el núcleo de la válvula (F) sobre arena o suciedad.
ATENCIÓN
Si queda aire en el neumático, el núcleo de la válvula puede salir expulsado con fuerza. Tenga cuidado al extraer el núcleo.
4. Abra la tapa de la manguera de llenado e inserte la manguera en la válvula del neumático (C).
Presione el envase manteniendo la manguera hacia abajo. Vacíe por completo el contenido del envase en el neumático.
5. Retire la manguera de la válvula y enrosque firmemente el núcleo de la válvula (F) en la válvula (C), utilizando la herramienta para extraer el núcleo (E).
Pegue en la rueda la etiqueta ''Tyre Sealant in the tyre'' (Neumático lleno de sellador) (G).
Pegue en el tablero de instrumentos, dentro del campo de visión directo del conductor, la etiqueta ''Maximum Speed'' (Velocidad máxima) (H).
ATENCIÓN
No pegue la etiqueta en el cubo del volante. Esto puede impedir el funcionamiento del airbag.
No pegue la etiqueta en un lugar donde pueda tapar los indicadores o el velocímetro.
6. Enrosque la manguera de la bomba (J) en la válvula del neumático (C).
Introduzca el enchufe en la toma del encendedor (K).
Para usar el enchufe, retire la tapa protectora girándola en el sentido de las agujas del reloj. Deslícela hacia abajo y, a continuación, gírela de nuevo en el sentido de las agujas del reloj para fijarla.
Si no utiliza el enchufe, repita este procedimiento para volver a colocar la tapa protectora.
Gire la llave de contacto a la posición ACCESSORY (I). Encienda el compresor (L). Infle el neumático hasta la presión de aire recomendada (M). No infle el neumático durante más de 10 minutos.
Si se supera la presión, libere el aire sobrante.
ADVERTENCIA
Si no es posible inflar el neumático en 10 minutos, esto puede indicar un daño grave en el neumático.
En este caso, el kit de reparación no puede garantizar el nivel de estanqueidad necesario. Póngase en contacto con un concesionario oficial Honda o con el servicio de asistencia en carretera.
ATENCIÓN
No utilice el compresor eléctrico de forma continua durante más de 15 minutos. Esto puede provocar su sobrecalentamiento.
7. Continúe la marcha de inmediato. Conduzca con cuidado, manteniendo una velocidad inferior a 80 km/h.
ATENCIÓN
Si circula a una velocidad superior a 80 km/h, el vehículo puede empezar a vibrar, lo que afecta negativamente a la seguridad de la conducción.
8. Después de 10 minutos o 5 kilómetros, deténgase y compruebe la presión del aire del neumático con un manómetro. Recuerde que la comprobación de la presión debe realizarse con el compresor apagado. Si la presión no ha cambiado, significa que el daño se ha reparado. Respetando las precauciones, continúe la marcha hasta un concesionario oficial Honda o el servicio de asistencia en carretera.
9. Si la presión del aire del neumático ha disminuido, vuelva a inflar el neumático y repita el procedimiento desde el paso 6.
ADVERTENCIA
En los siguientes casos, no continúe la marcha.
Póngase en contacto con un concesionario oficial Honda o con el servicio de asistencia en carretera.
•La presión del aire del neumático ha descendido por debajo de 130 kPa.
•Después de realizar los pasos 6 y 7, la presión del neumático sigue disminuyendo.
ATENCIÓN
Sustituya el neumático en el concesionario Honda más cercano. Para consultas sobre la reparación del neumático dañado, consulte con un concesionario oficial Honda.
Después de eliminar el sellador, la rueda puede volver a utilizarse, pero la válvula del neumático debe sustituirse.
Deseche el envase usado en un concesionario oficial Honda.
ATENCIÓN
El taller de neumáticos no podrá reparar el neumático si no es posible determinar el lugar del pinchazo. Si continúa la marcha, compruebe la presión del aire del neumático con regularidad. Si la presión disminuye, póngase en contacto con un concesionario oficial Honda para reparar el neumático.
Etiquetas de advertencia del compresor de aire
Para recordar las normas de uso del compresor de aire, en su carcasa se han colocado etiquetas de advertencia.
La siguiente información describe el contenido de las etiquetas.
Pictogramas de las etiquetas tienen por objeto recordarle que debe leer las normas de uso del kit de reparación.
ATENCIÓN
No arranque el motor en espacios cerrados ni cuando el vehículo esté elevado con un gato.
ATENCIÓN
No toque el compresor sin llevar guantes de protección. Durante el funcionamiento, el compresor se calienta considerablemente.
No utilice el compresor de forma continua durante más de 15 minutos. Antes de volver a utilizarlo, asegúrese de que el compresor se ha enfriado.
No utilice el compresor para otros fines que no sean inflar neumáticos.
NOTA:
El compresor se alimenta con corriente continua de 12 voltios.
Instrucciones
Antes de usar el compresor, detenga el vehículo en un lugar seguro.
Paso 1.
Desenrosque la tapa de la válvula de la rueda y enrosque firmemente la manguera del compresor en la válvula.
Paso 2.
Introduzca el enchufe del compresor en la toma del encendedor.
Paso 3.
Gire la llave de contacto a la posición ACCESSORY (I). Encienda el compresor e infle el neumático hasta la presión recomendada. Compruebe la presión del aire del neumático con un manómetro.
ATENCIÓN
Antes de comprobar la presión del aire de los neumáticos, apague el compresor.
Paso 4.
Una vez que la presión del aire del neumático haya alcanzado el valor estándar, retire el enchufe del encendedor. Compruebe que no haya fugas de aire del neumático.
Vuelva a colocar y apriete firmemente la tapa de la válvula del neumático.
Eliminación del sellador (solo para concesionarios Honda)
Procure evitar que el sellador se escape del neumático.
1. Desmonte el neumático y la rueda del vehículo.
Libere el aire.
2. Corte la válvula con un cuchillo.
ADVERTENCIA
Procure no cortarse los dedos ni la mano.
ATENCIÓN
Procure no dañar el neumático ni la rueda.
3. Introduzca la manguera en el neumático a través del cuerpo de la válvula.
La manguera debe introducirse lo más profundamente posible.
4. Apriete el envase y extraiga el sellador.
(Se recomienda colocar el neumático sobre una mesa) 5. Si el sellador no se ha extraído por completo, repita el paso 4.
6. Doble la manguera y sujétela firmemente con una cuerda o cinta para evitar fugas de sellador. Deseche el recipiente usado en un concesionario oficial Honda al adquirir un recipiente nuevo.
ATENCIÓN
La eliminación del sellador es importante para proteger el medio ambiente. Contamos con su comprensión y colaboración en la eliminación del sellador.
Etiqueta de extracción del sellador
Como recordatorio de la necesidad de extraer el sellador del neumático, esta etiqueta se fija a la rueda. Además, informa de que el neumático se ha reparado con sellador. La siguiente información explica el significado de los pictogramas de la etiqueta.
Pictogramas ,Los pictogramas de la etiqueta tienen por objeto recordarle que debe leer las instrucciones de uso del kit de reparación.
ATENCIÓN
El sellador contiene etilenglicol.
La ingestión del sellador puede provocar la muerte.
En caso de ingestión del sellador, beba una gran cantidad de agua.
Acuda al médico inmediatamente.
Si el sellador entra en contacto con los ojos o con partes expuestas del cuerpo, puede sufrir quemaduras químicas graves de la mucosa o de la piel. En caso de contacto con el sellador, lave las zonas afectadas con abundante agua. Consulte a un médico de inmediato.
Manténgalo fuera del alcance de los niños.
Guarde el sellador en un recipiente bien cerrado.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.