Sobrecalentamiento del motor (para versiones con motor diésel)

En la mayoría de las situaciones, la aguja del indicador de temperatura debe permanecer en la posición central. La temperatura del motor puede aumentar si el vehículo circula durante mucho tiempo cuesta arriba, especialmente con clima cálido. Si la aguja del indicador de temperatura del refrigerante llega a la marca roja de la escala, debe averiguar la causa del sobrecalentamiento del motor.

ATENCIÓN

Si continúa conduciendo cuando la aguja del indicador de temperatura del refrigerante supera la marca roja de la escala, el motor puede sufrir daños graves e inutilizarse.

El motor puede sobrecalentarse por diversas causas, como una cantidad insuficiente de refrigerante o problemas mecánicos. Que la aguja del indicador de temperatura del refrigerante pase a la zona roja puede ser el único signo de sobrecalentamiento. Sin embargo, en otros casos puede ver salir vapor por debajo del capó.

Independientemente de la causa del sobrecalentamiento del motor, debe tomar medidas de emergencia.

ADVERTENCIA

El vapor y las salpicaduras de refrigerante hirviendo que salen a presión por debajo de la tapa del radiador de un motor sobrecalentado pueden causar quemaduras graves.

No abra el capó si sale vapor por debajo de él.

1. Detenga el vehículo en el arcén, en un lugar seguro. Coloque la transmisión en punto muerto y accione el freno de estacionamiento. Apague el sistema de control de climatización y todos los demás equipos auxiliares.

Active las luces de emergencia.

2. Si sale vapor por debajo del capó o si refrigerante caliente gotea sobre la calzada, pare el motor.

3. Si no sale vapor ni refrigerante caliente del sistema de refrigeración, deje el motor en marcha al ralentí y observe el indicador de temperatura del refrigerante. Si el sobrecalentamiento se ha debido a una carga excesiva del motor (por ejemplo, al subir una pendiente larga y empinada en un día caluroso con el aire acondicionado en funcionamiento), la temperatura del motor debería empezar a bajar casi de inmediato. Cuando la temperatura se normalice y la aguja vuelva a la zona central de la escala, puede continuar el viaje.

4. Si la aguja del indicador de temperatura del refrigerante sigue en la zona roja, pare el motor.

5. Espere a que cese la salida de vapor o de líquido y, a continuación, abra el capó.

6. Compruebe si hay causas visibles de pérdida de refrigerante, como grietas en las mangueras. Todos los componentes del motor y del sistema de refrigeración están muy calientes; tenga cuidado para no quemarse. Si detecta una fuga de refrigerante, repárela antes de continuar el viaje (consulte también la sección "Remolcado de un vehículo averiado" en la pág. 479).

7. Si no detecta ninguna fuga de refrigerante, compruebe su nivel en el depósito de expansión del sistema de refrigeración (consulte la pág. 305).

8. Si es necesario añadir refrigerante, abra el tapón del depósito de expansión. Antes de hacerlo, conecte el encendido y lea el indicador de temperatura del refrigerante. Solo está permitido abrir el depósito de expansión si la temperatura del refrigerante ha bajado a un nivel normal o la aguja ha salido de la zona roja, y si el sistema de refrigeración no emite gorgoteos.

ADVERTENCIA

Es peligroso retirar el tapón del radiador si el motor no se ha enfriado, ya que las salpicaduras de refrigerante caliente o el vapor pueden causar quemaduras graves.

No retire el tapón del radiador hasta que el motor y el radiador se hayan enfriado.

9. Al retirar el tapón del depósito de expansión, utilice un paño o guantes para proteger las manos. Afloje el tapón girándolo 1/8 de vuelta en sentido antihorario. Después, espere un momento para que la presión del sistema disminuya. A continuación, retire el tapón girándolo en sentido antihorario.

10. Arranque el motor y gire el mando de regulación de temperatura del aire a la posición de calefacción máxima (modo AUTO del sistema de control de climatización).Añada refrigerante al depósito de expansión hasta la marca MAX. Si no dispone del refrigerante de la especificación recomendada, puede añadir agua limpia al radiador. No olvide vaciar por completo el refrigerante diluido con agua del sistema de refrigeración del motor en cuanto sea posible y sustituirlo por refrigerante acondicionado de la especificación recomendada.

11. Cierre firmemente la tapa del depósito de expansión. Arranque el motor y observe el indicador de temperatura del refrigerante. Si la aguja vuelve a subir hasta la marca roja, el motor necesita reparación (véase la sección "Remolque de un vehículo averiado" en la pág. 479). 12. Si la temperatura del motor vuelve a la normalidad, compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de expansión. Si es necesario, añada refrigerante hasta la marca MAX. Cierre firmemente la tapa del depósito de expansión.