Sobrecalentamiento del motor (para versiones con motor de gasolina)

La aguja del indicador de temperatura debe situarse en la zona central de la escala.

Si la aguja del indicador de temperatura del refrigerante supera la marca roja de la escala, determine la causa (clima caluroso, subida prolongada y pronunciada, etc.).

Si el motor se sobrecalienta, debe actuar de inmediato. El paso de la aguja del indicador de temperatura del refrigerante a la zona roja puede ser el único síntoma de sobrecalentamiento del motor.

En otros casos, sin embargo, puede ver vapor saliendo por debajo del capó.

ATENCIÓN

Si continúa conduciendo cuando la aguja del indicador de temperatura del refrigerante supera la marca roja de la escala, el motor puede sufrir daños graves e inutilizarse.

ADVERTENCIA

El vapor y las salpicaduras de refrigerante hirviendo que salen a presión por debajo de la tapa del radiador de un motor sobrecalentado pueden causar quemaduras graves.

No abra el capó si sale vapor por debajo de él.

1. Detenga el vehículo en el arcén, en un lugar seguro. Coloque la palanca en posición neutra y accione el freno de estacionamiento. Apague todos los equipos auxiliares y encienda las luces de emergencia.

2. Si sale vapor por debajo del capó o si el refrigerante caliente gotea sobre la calzada, pare el motor. Espere a que cese la emisión de vapor o la fuga de líquido y, a continuación, abra el capó.

3. Si el sistema de refrigeración no expulsa vapor ni líquido caliente, deje el motor en ralentí y observe el indicador de temperatura del refrigerante. Si el sobrecalentamiento se debió a una carga excesiva del motor, la temperatura debería empezar a bajar casi de inmediato. Una vez que la temperatura del motor se normalice y la aguja vuelva a la zona central de la escala, puede continuar el viaje.

4. Si la aguja del indicador de temperatura del refrigerante sigue en la zona roja, apague el motor.

5. Compruebe si hay causas visibles de pérdida de refrigerante, como grietas en las mangueras. Todos los componentes del motor y del sistema de refrigeración están muy calientes; tenga cuidado para no quemarse. Si detecta una fuga de refrigerante, repárela antes de continuar el viaje (consulte también la sección "Remolcado de un vehículo averiado" en la pág. 479).

6. Si no detecta ninguna fuga de refrigerante, compruebe su nivel en el depósito de expansión del sistema de refrigeración (consulte la pág. 304).

7. Si el depósito de expansión está vacío, es posible que deba añadir refrigerante al radiador. Antes de comprobar el nivel de refrigerante en el radiador, enfríe el motor hasta que la aguja del indicador de temperatura del refrigerante vuelva a la zona central de la escala o por debajo de ella.

ADVERTENCIA

Es peligroso retirar el tapón del radiador si el motor no se ha enfriado, ya que las salpicaduras de refrigerante caliente o el vapor pueden causar quemaduras graves.

No retire el tapón del radiador hasta que el motor y el radiador se hayan enfriado.

8. Póngase guantes de protección o cubra el tapón del radiador con un paño grueso. A continuación, gire el tapón en sentido antihorario sin presionarlo, hasta que tope. Cuando la presión del sistema de refrigeración se iguale con la atmosférica, presione el tapón y gírelo a fondo.

9. Arranque el motor y gire el mando de regulación de temperatura del aire a la posición de calefacción máxima (modo AUTO del sistema de control de climatización).Añada refrigerante al radiador hasta que el nivel llegue a la base del cuello de llenado.

Si no dispone del refrigerante de la especificación recomendada, puede añadir agua limpia al radiador. No olvide vaciar por completo el refrigerante diluido con agua del sistema de refrigeración del motor en cuanto sea posible y sustituirlo por refrigerante acondicionado de la especificación recomendada.

10. Cierre bien el tapón del depósito de expansión. Arranque el motor y observe el indicador de temperatura del refrigerante. Si la aguja vuelve a subir hasta la marca roja, el motor necesita reparación (consulte la sección "Remolcado de un vehículo averiado" en la pág. 479).

11. Si la temperatura del motor se ha normalizado, compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de expansión. Si es necesario, añada refrigerante hasta la marca MAX.

Cierre bien el tapón del depósito de expansión.