Descripción y funcionamiento del inyector

Descripción

Basándose en la información de los distintos sensores, el ECM puede calcular la cantidad de combustible a inyectar. El inyector de combustible es una válvula electromagnética, y la cantidad de combustible inyectado se regula mediante la duración del tiempo de inyección. El ECM controla cada inyector conectando a masa el circuito de control. Cuando el ECM alimenta el inyector al conectar a masa el circuito de control, la tensión del circuito debe ser baja (teóricamente 0 V) y el combustible se inyecta. Cuando el ECM desenergiza el inyector al abrir el circuito de control, el inyector de combustible se cierra y la tensión del circuito debe alcanzar un pico durante un instante.