Procedimientos de reparación del inyector

inspección

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   Apague el encendido.
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   Desconecte el conector del inyector.
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   Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del inyector.
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   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

   Especificación: consulte "Especificaciones".

Extracción

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte «Liberación de la presión residual de la línea de combustible» en este grupo).

   Al retirar el relé de la bomba de combustible se produce un código de avería de diagnóstico (DTC). Borre el código con el GDS después de completar el procedimiento «Liberación de la presión residual de la línea de combustible».

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   Desconecte el conector del inyector (A).
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   Desconecte el conector de liberación rápida del tubo de suministro de combustible (B).
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   Retire el perno de instalación (C) y, a continuación, retire el conjunto del tubo de presión y los inyectores del motor.

   

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   Retire la abrazadera de fijación (A) y separe el inyector del tubo de presión.

   

Instalación

Instale el componente con el par de apriete especificado. Tenga en cuenta que puede producirse un daño interno si el componente se cae. En ese caso, utilícelo solo después de inspeccionarlo.

Aplique aceite de motor en la junta tórica del inyector.

Inspeccione la junta tórica del inyector durante la instalación.

1. Instalación: proceda en orden inverso al de desmontaje. Perno de instalación del tubo de presión: 18,6 ~ 24 N·m