Descrizione e funzionamento dell'iniettore

Descrizione

Sulla base delle informazioni provenienti dai vari sensori, l'ECM può calcolare la quantità di carburante da iniettare. L'iniettore di carburante è una valvola elettromagnetica e la quantità di carburante iniettata è regolata dalla durata del tempo di iniezione. L'ECM controlla ciascun iniettore collegando a massa il circuito di controllo. Quando l'ECM alimenta l'iniettore collegando a massa il circuito di controllo, la tensione del circuito deve essere bassa (teoricamente 0 V) e il carburante viene iniettato. Quando l'ECM disalimenta l'iniettore aprendo il circuito di controllo, l'iniettore di carburante si chiude e la tensione del circuito deve raggiungere per un istante un picco.