Beschreibung und Funktion des Injektors

Beschreibung

Auf Grundlage der Informationen verschiedener Sensoren berechnet das ECM die einzuspritzende Kraftstoffmenge. Die Kraftstoffeinspritzdüse ist ein Magnetventil, und die einzuspritzende Kraftstoffmenge wird über die Einspritzdauer geregelt. Das ECM steuert jede Einspritzdüse, indem es den Steuerkreis gegen Masse schaltet. Wenn das ECM die Einspritzdüse mit Strom versorgt, indem es den Steuerkreis gegen Masse schaltet, muss die Spannung des Kreises niedrig sein (theoretisch 0 V), und Kraftstoff wird eingespritzt. Wenn das ECM die Einspritzdüse stromlos schaltet, indem es den Steuerkreis unterbricht, schließt die Kraftstoffeinspritzdüse, und die Spannung im Kreis muss kurzzeitig einen Spitzenwert erreichen.