Descripción y funcionamiento de la válvula de control de aceite CVVT (OCV)

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la distribución de las válvulas de admisión y escape según la señal de control del ECM, calculada a partir de la velocidad del motor y la carga. Con el control CVVT se produce solapamiento o retraso de las válvulas, lo que mejora la economía de combustible y reduce las emisiones de escape (NOx, HC) y mejora el funcionamiento del motor al reducir las pérdidas por bombeo, el efecto EGR interno, mejorar la estabilidad de la combustión, aumentar el rendimiento volumétrico y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de: la válvula de control de aceite CVVT (OCV), que regula el flujo de aceite del motor hacia y desde el variador de árbol de levas según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) del ECM, y el variador de árbol de levas (Cam Phaser), que modifica la fase del árbol de levas utilizando la presión hidráulica del aceite del motor. El aceite del motor que sale de la válvula de control de aceite CVVT modifica la fase del árbol de levas en la dirección de avance (avance de admisión / retraso de escape) o en la dirección contraria a la rotación del motor (retraso de admisión / avance de escape) mediante la rotación del rotor conectado al árbol de levas dentro del variador de árbol de levas. [Banco 1 / Admisión] #1

[Banco 1 / Admisión] #2

[Banco 1/Escape]