Procedimientos de inspección por códigos de diagnóstico - P0733
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
• Si después de engranar la 3.ª marcha, el valor de la señal de salida del generador de impulsos "B" [PG-B] (velocidad de rotación del eje de salida), multiplicado por la relación de transmisión de la 3.ª marcha, no corresponde a la señal de salida del generador de impulsos "A" [PG-A] (velocidad de rotación del eje de entrada), se almacena el código de avería P0733 en la memoria de la ECU
INDICACIONES PARA LA BÚSQUEDA DE AVERÍAS
| Condiciones de registro de la avería | Causa probable | Objeto de verificación |
| • Velocidad de rotación del cigüeñal del motor > 400 rpm • Velocidad de rotación del eje intermedio superior a 900 rpm • Temperatura del aceite de la transmisión automática: superior a 60 °C • La ECU de la transmisión automática detecta una señal que no corresponde a los parámetros normales programados |
• Mal funcionamiento del generador de impulsos "A" [PG-A] o del generador de impulsos "B" [PG-B] • Falla del engranaje conducido del eje intermedio • Falla del tambor del embrague final • Mal funcionamiento del embrague delantero |
• Mal funcionamiento del circuito del generador de impulsos • Patinaje del embrague trasero • Patinaje del embrague delantero |
| <SÍNTOMAS DE FALLA> • Al aparecer el código de avería, la transmisión pasa al modo de emergencia (cambio de marchas bloqueado) y se queda fija en la 3.ª marcha (rango "D") o en la 2.ª marcha (rango "2" o "L"). • Junto con este código pueden aparecer los códigos de avería P0717 o P0722 (códigos de avería de los generadores de impulsos). |
||
PROCEDIMIENTO DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Elantra CN7: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.