Transmisión automática - desmontaje (Para transmisión F4A42)

(Para transmisión F4A42)

1. Afloje el tapón de drenaje y drene el aceite de la transmisión automática (ATF) de la caja de cambios.

2. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire.

3. Retire el cable de control de la transmisión automática.

4. Desconecte el conector del sensor de velocidad del vehículo (velocímetro).

5. Desconecte el conector del interruptor de bloqueo del arranque, el conector de las electroválvulas y el conector del sensor de temperatura del aceite de la transmisión automática (ATF).

6. Desconecte las mangueras del enfriador de aceite de la transmisión automática.

7. Fije el motor en el dispositivo especial (travesaño 09200-38001) por los soportes de montaje.

8. Levante el vehículo en el elevador.

9. Desconecte los terminales de las barras de dirección, las rótulas de los brazos inferiores de la suspensión y retire los semiejes de transmisión. Retire el mecanismo de dirección y la barra estabilizadora.

10. Desconecte la articulación cardán del eje de la dirección.

Realice marcas de alineación en la junta cardán del eje de la dirección y en el eje de la caja de dirección antes de desconectarlos para facilitar el montaje posterior.

11. Retire los pernos de fijación del subchasis y desmonte el subchasis.

12. Retire el motor de arranque.

13. Retire los pernos de fijación de la caja de cambios.

14. Retire los pernos que fijan la caja de cambios al motor.

15. Retire el conjunto de la caja de cambios con el gato telescópico para transmisión (T/M Jack).

a. Los soportes del motor y de la caja de cambios deben instalarse en un orden específico.

b. Orden de instalación de los soportes de apoyo.

1) Soporte lateral del motor.

2) Soporte de la caja de cambios.

3) Soporte trasero del motor.

4) Soporte delantero del motor.

c. Tenga cuidado al instalar el soporte delantero del motor. No dañe ni deforme el soporte. Si el soporte está roto, puede producirse una vibración intensa del grupo motopropulsor con el motor en ralentí.