Tracción en las cuatro ruedas (4WD) (minibús, furgoneta) (si está equipada)

TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS (4WD) (minibús, furgoneta) (si está equipada)

Puede transmitir la potencia del motor a todas las ruedas delanteras y traseras para obtener la máxima potencia. El 4WD es útil en nieve, barro, hielo, zonas montañosas o arena, donde se requiere buena adherencia, o cuando la tracción en dos ruedas pierde adherencia con la calzada.

Posiciones del interruptor 2H (tracción trasera)

Para conducir por carreteras normales y autopistas.

4H (tracción en las cuatro ruedas con rango alto)

Para conducir a velocidad normal sobre nieve profunda, arena o caminos irregulares.

Se encenderá el indicador 4WD - (HI) para recordarle que está conduciendo en modo 4H.

4L (tracción en las cuatro ruedas con rango bajo)

Al subir o bajar pendientes pronunciadas o al conducir por caminos irregulares, como caminos embarrados. Especialmente cuando se requiere mayor potencia de tracción.

Se encenderá el indicador (LO) para recordarle que está conduciendo en modo 4L.

PRECAUCIÓN:

No utilice el modo 4WD en carreteras pavimentadas secas. Especialmente en autopistas secas, nunca seleccione 4WD (4H o 4L).

Conducir con tracción en las cuatro ruedas por carreteras pavimentadas secas durante mucho tiempo aumenta el consumo de combustible y puede generar ruido y desgaste prematuro de los neumáticos. Además, aumenta la temperatura del aceite del diferencial y puede provocar desgaste de los componentes del sistema de transmisión.

Funcionamiento del interruptor de transferencia

Al seleccionar este interruptor de transferencia (4H, 4L), ambos ejes del vehículo se conectan rígidamente entre sí. Esto mejora la adherencia a la calzada.

Seleccione el modo 4H a velocidades inferiores a 60-70 km/h. No es necesario pisar el pedal del embrague (transmisión manual) ni mover la palanca selectora a "N (neutral)" (transmisión automática).

Realice esta operación en línea recta.

Seleccione el modo 2H. Puede hacerlo a cualquier velocidad, y no es necesario pisar el pedal del embrague (transmisión manual) ni mover la palanca selectora a "N (neutral)" (transmisión automática).

Realice esta operación en línea recta.

Si el interruptor de transferencia se cambia a 2H mientras el vehículo realiza un giro brusco o una maniobra repentina, se apagará el indicador 4H del cuadro de instrumentos. Sin embargo, el vehículo seguirá funcionando en modo 4H. Esto es normal.

Cuando el vehículo vuelva a la conducción normal, el sistema 4WD cambiará automáticamente al modo 2H.

1. Detenga el vehículo (0-3 km/h). 2. Pise el pedal del embrague (transmisión manual) o mueva la palanca selectora a "N (neutral)" (transmisión automática).

3. Seleccione el modo 4H o 4L.

1. Detenga el vehículo (0-3 km/h). 2. Pise el pedal del embrague (transmisión manual) o mueva la palanca selectora a "N (neutral)" (transmisión automática).

3. Seleccione el modo 4L.

1. Detenga el vehículo (0-3 km/h). 2. Pise el pedal del embrague (transmisión manual) o mueva la palanca selectora a "N (neutral)" (transmisión automática).

3. Seleccione el modo 2H.

Precauciones de conducción con tracción en las cuatro ruedas

• La postura de conducción debe ser más recta y más cerca del volante que de costumbre.

Ajuste el asiento para maniobrar el volante y accionar los pedales con facilidad.

• Asegúrese de abrocharse el cinturón de seguridad.

• Fuera de la carretera, conduzca el vehículo con cuidado y evite las zonas peligrosas.

• Los vehículos 4WD tienen mayor altura libre al suelo y una vía más estrecha, lo que mejora la capacidad todoterreno. Debido a sus características de diseño, tienen un centro de gravedad más alto que los vehículos estándar.

La ventaja de la mayor altura libre es una mejor visibilidad de la carretera, lo que permite detectar los problemas con antelación.

No están diseñados para tomar las curvas a las mismas velocidades que los vehículos convencionales de tracción en dos ruedas, del mismo modo que los vehículos deportivos de suspensión baja no están diseñados para circular fuera de carretera. Si es posible, evite los giros bruscos o las maniobras inesperadas. Como ocurre con otros vehículos de este tipo, una conducción incorrecta puede provocar la pérdida de control o el vuelco del vehículo.

• Fuera de la carretera, no apriete la parte interior del volante.

El volante puede dar un tirón brusco y lesionarle las manos. Fuera de la carretera, sujete firmemente la parte exterior del volante.

• Con viento lateral fuerte, conduzca a baja velocidad. Como el vehículo tiene un centro de gravedad alto, el viento lateral afecta a su estabilidad. Una velocidad más baja permite un mejor control del vehículo.

• Fuera de la carretera, en condiciones como arena, barro o agua a la altura de los cubos de las ruedas, se requiere realizar el mantenimiento con mayor frecuencia.

• No conduzca el vehículo en agua si el nivel supera la parte inferior de los cubos de las ruedas.

• Compruebe el estado de los frenos inmediatamente después de salir del barro o del agua.

Conduciendo despacio, pise varias veces el freno hasta que el pie note una fuerza de frenado normal.

• Conducir con tracción en las cuatro ruedas por carreteras secas y llanas puede provocar un fuerte bloqueo al girar el volante.

Conducción por carretera asfaltada seca y autopista

Seleccione 2H (2WD) para conducir por carreteras asfaltadas secas.

No seleccione nunca 4H ni 4L (4WD) en autopistas secas, en particular.

Conducción por carreteras nevadas o heladas

Seleccione 4H o 4L según las condiciones de la carretera y, a continuación, pise gradualmente el pedal del acelerador para arrancar suavemente.

Conducción por terreno arenoso o fangoso

Seleccione 4H o 4L y, a continuación, pise gradualmente el pedal del acelerador para arrancar suavemente. Mantenga la presión sobre el pedal del acelerador lo más constante posible y conduzca a baja velocidad.

Subida por pendientes pronunciadas

Seleccione 4L para maximizar el par motor.

Bajada por pendientes pronunciadas

Seleccione 4L, utilice el freno motor y descienda despacio.