Allradantrieb (4WD) (Minibus, Kastenwagen) (falls vorhanden)

ALLRADANTRIEB (4WD) (Minibus, Kastenwagen) (falls vorhanden)

Sie können die Motorleistung für maximale Traktion auf alle Vorder- und Hinterräder übertragen. 4WD ist nützlich bei Fahrten auf verschneiten, schlammigen, vereisten, bergigen oder sandigen Strecken, wo eine gute Traktion erforderlich ist, oder wenn Ihr Zweiradantrieb die Bodenhaftung verliert.

Stellungen des Schalters 2H (Hinterradantrieb)

Bei Fahrten auf normalen Straßen und Autobahnen.

4H (Allradantrieb mit Hochbereich)

Bei Fahrten im tiefen Schnee, auf Sand oder unebenen Straßen mit normaler Geschwindigkeit.

Die Kontrollleuchte 4WD - (HI) leuchtet auf, um Sie daran zu erinnern, dass Sie im Modus 4H fahren.

4L (Allradantrieb mit Niedrigbereich)

Beim Bergauf- oder Bergabfahren steiler Hänge oder bei Fahrten auf unebenen Straßen, wie schlammigen Wegen. Besonders dann, wenn erhöhte Antriebskraft benötigt wird.

Die Kontrollleuchte (LO) leuchtet auf, um Sie daran zu erinnern, dass Sie im Modus 4L fahren.

VORSICHT:

Schalten Sie den 4WD-Modus nicht auf trockenen befestigten Straßen ein. Besonders auf trockenen Autobahnen – wählen Sie niemals 4WD (4H oder 4L).

Allradfahren auf trockenen befestigten Straßen über längere Zeit erhöht den Kraftstoffverbrauch; außerdem können Geräusche und vorzeitiger Reifenverschleiß auftreten. Zudem steigt die Temperatur des Differentialöls, und Teile des Antriebsstrangs können verschleißen.

Funktion des Verteilergetriebe-Schalters

Wenn dieser Verteilergetriebe-Schalter (4H, 4L) gewählt wird, sind beide Achsen des Fahrzeugs starr miteinander verbunden. Dadurch verbessert sich die Traktion.

Wählen Sie den Modus 4H bei einer Geschwindigkeit unter 60–70 km/h. Es ist nicht notwendig, das Kupplungspedal zu treten (Schaltgetriebe) oder den Wählhebel in Stellung "N (Neutral)" zu bringen (Automatikgetriebe).

Führen Sie diesen Vorgang bei geradeaus gerichteter Fahrt durch.

Wählen Sie den Modus 2H. Dies kann bei jeder Geschwindigkeit erfolgen; es ist nicht notwendig, das Kupplungspedal zu treten (Schaltgetriebe) oder den Wählhebel in Stellung "N (Neutral)" zu bringen (Automatikgetriebe).

Führen Sie diesen Vorgang bei geradeaus gerichteter Fahrt durch.

Wenn der Verteilergetriebe-Schalter bei scharfer Kurve oder plötzlichem Ausweichmanöver in den Modus 2H geschaltet wird, erlischt die Kontrollleuchte 4H im Instrumentenfeld. Das Fahrzeug fährt jedoch weiterhin im Modus 4H. Dies ist ein normaler Zustand.

Wenn das Fahrzeug wieder normal fährt, schaltet das 4WD-System automatisch in den Modus 2H.

1. Fahrzeug anhalten (0–3 km/h). 2. Kupplungspedal treten (Schaltgetriebe) oder Wählhebel in Stellung "N (Neutral)" bringen (Automatikgetriebe).

3. Modus 4H oder 4L wählen.

1. Fahrzeug anhalten (0–3 km/h). 2. Kupplungspedal treten (Schaltgetriebe) oder Wählhebel in Stellung "N (Neutral)" bringen (Automatikgetriebe).

3. Modus 4L wählen.

1. Fahrzeug anhalten (0–3 km/h). 2. Kupplungspedal treten (Schaltgetriebe) oder Wählhebel in Stellung "N (Neutral)" bringen (Automatikgetriebe).

3. Modus 2H wählen.

Sicherheitshinweise für die Fahrt mit Allradantrieb

• Die Sitzposition sollte aufrechter und näher am Lenkrad sein als gewöhnlich.

Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie das Lenkrad und die Pedale leicht bedienen können.

• Legen Sie unbedingt den Sicherheitsgurt an.

• Fahren Sie abseits der Straße vorsichtig und meiden Sie gefährliche Bereiche.

• 4WD-Fahrzeuge haben eine größere Bodenfreiheit und eine schmalere Spurweite, was die Geländegängigkeit verbessert. Aufgrund ihrer konstruktiven Besonderheiten liegt ihr Schwerpunkt höher als bei Serienfahrzeugen.

Der Vorteil der größeren Bodenfreiheit ist eine bessere Sicht auf die Straße, sodass Probleme frühzeitig erkannt werden können.

Sie sind nicht dafür ausgelegt, Kurven mit denselben Geschwindigkeiten zu durchfahren wie normale Fahrzeuge mit Zweiradantrieb, genauso wie Sportwagen mit niedriger Bodenfreiheit nicht für den Geländeeinsatz konstruiert sind. Vermeiden Sie nach Möglichkeit scharfe Kurven und plötzliche Manöver. Wie bei anderen Fahrzeugen dieser Art kann falsches Fahren zum Verlust der Kontrolle oder zum Überschlagen des Fahrzeugs führen.

• Umfassen Sie im Gelände das Lenkrad nicht an der Innenseite.

Das Lenkrad kann sich ruckartig bewegen und Ihre Hände verletzen. Halten Sie im Gelände das Lenkrad an der Außenseite fest.

• Bei starkem Seitenwind fahren Sie langsam. Da das Fahrzeug einen hohen Schwerpunkt hat, beeinflusst Seitenwind die Stabilität des Fahrzeugs. Eine niedrigere Geschwindigkeit ermöglicht eine bessere Kontrolle des Fahrzeugs.

• Bei extremen Einsatzbedingungen, etwa auf Sand, Schlamm oder in Wasser bis zur Radnabe, sind häufigere Wartungsarbeiten erforderlich.

• Fahren Sie nicht durch Wasser, dessen Stand über der Unterkante der Radnaben liegt.

• Prüfen Sie die Bremsen unmittelbar nach der Fahrt durch Schlamm oder Wasser.

Fahren Sie langsam und betätigen Sie die Bremse mehrmals, bis das Pedal wieder normale Bremswirkung zeigt.

• Fahren mit Allradantrieb auf ebenen und normalen Straßen kann beim Lenken zu starkem Verspannen führen.

Fahren auf trockenen befestigten Straßen und Autobahnen

Wählen Sie 2H (2WD) für die Fahrt auf trockenen befestigten Straßen.

Wählen Sie auf trockenen Autobahnen niemals 4H oder 4L (4WD).

Fahren auf verschneiten oder vereisten Straßen

Wählen Sie 4H oder 4L entsprechend den Straßenverhältnissen und treten Sie dann das Fahrpedal allmählich durch, um sanft anzufahren.

Fahren auf sandigem oder schlammigem Untergrund

Wählen Sie 4H oder 4L und treten Sie dann das Fahrpedal allmählich durch, um sanft anzufahren. Halten Sie den Druck auf das Fahrpedal so gleichmäßig wie möglich und fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit.

Bergauffahren an steilen Steigungen

Wählen Sie 4L, um das maximale Motordrehmoment zu nutzen.

Bergabfahren an steilen Gefällen

Wählen Sie 4L, nutzen Sie die Motorbremse und fahren Sie langsam bergab.