Procedimientos de reparación de la bomba de combustible

Inspección

1. 1
   Coloque la llave de encendido en la posición OFF y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el conjunto de la bomba de combustible.
3. 3
   Compruebe el funcionamiento de la bomba conectando la alimentación (n.º 4) y la masa (n.º 5) en el conector de la bomba (A).

   

   Terminal N.º	DESCRIPCIÓN
   1	SEÑAL DE COMBUSTIBLE
   2	-
   3	Masa del sensor de nivel de combustible
   4	Bomba de combustible (+)
   5	Bomba de combustible (+)

4. 4
   Coloque la llave de encendido en la posición OFF y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
5. 5
   Retire el conjunto de la bomba de combustible.
6. 6
   Con un óhmetro, mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 del conector del transmisor (A) en cada altura del flotador.

   

   Terminal N.º	DESCRIPCIÓN
   1	SEÑAL DE COMBUSTIBLE
   2	-
   3	Masa del sensor de nivel de combustible
   4	Bomba de combustible (+)
   5	Bomba de combustible (+)

7. 7
   Compruebe también si la resistencia cambia de forma regular cuando el flotador se desplaza de «E» (vacío) a «F» (lleno).

   Posición	Resistencia [kΩ]
   E	198~202
   1/2	97,6~101,6
   F	6~10

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible — «Liberación de la presión residual de la línea de combustible».)
2. 2
   Retire el cojín del asiento trasero. (Consulte Grupo de carrocería — «Asiento»)
3. 3
   Retire la cubierta (A).

   

4. 4
   Desconecte el conector de la bomba de combustible (A).
5. 5
   Desconecte el conector de acoplamiento rápido (B) de la manguera de suministro de combustible.
6. 6
   Desconecte la manguera de vapor (C).
7. 7
   Desconecte el conector de acoplamiento rápido del tubo de vapor del bote de carbón activo (D).

   

8. 8
   Retire la bomba de combustible (C) del depósito de combustible tras quitar el anillo de retención (B) con la SST (A) [SST n.º: 09310-B8100].

   

   

ACCIÓN

1. El procedimiento de instalación es el inverso al de extracción. Perno de fijación de la tapa de la placa de la bomba de combustible: 58,0 ~ 69 N·m