Procedimientos de reparación

Comprobación de la presión de combustible

1. 1
   Libere la presión residual de la línea de combustible (consulte «Liberación de la presión residual»). Presión en la línea de combustible" en este grupo).
2. 2
   Instale la herramienta de servicio especial (SST).

   1. Desconecte el tubo de suministro de combustible del tubo de distribución de combustible.
   2. Instale la herramienta especial de servicio para medir la presión de combustible entre el tubo de suministro de combustible y el tubo de alimentación de combustible (consulte la ilustración siguiente).

      

3. 3
   Con el encendido conectado, inspeccione si hay fugas de combustible en las conexiones entre el tubo de suministro de combustible, el tubo y los componentes de la herramienta especial de servicio.
4. 4
   Mida la presión de combustible

   1. Arranque el motor y mida la presión de combustible en ralentí.

      Presión de combustible: 480–520 kPa (4,9–5,3 kgf/cm², 69,6–75,4 psi)

      Combustible Presión	Causa	Componente relacionado
      Demasiado baja	Filtro de combustible obstruido	Filtro de combustible
      	Fuga de combustible	Regulador de presión de combustible
      Demasiado alta	Válvula reguladora de presión de combustible atascada	Regulador de presión de combustible

   2. Pare el motor y, a continuación, compruebe el cambio de presión del combustible en el manómetro. Valor especificado: la lectura del manómetro debe mantenerse durante aproximadamente 5 minutos después de parar el motor.

      Presión de combustible (después de detener el motor)	Causa	Pieza relacionada
      La presión de combustible disminuye lentamente	Fuga en el inyector	Inyector
      La presión de combustible disminuye inmediatamente	La válvula de retención de la bomba de combustible está abierta o atascada.	Bomba de combustible

   3. Apague el encendido.
5. 5
   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible – «Liberación de la presión residual de la línea»)
6. 6
   Fin de la prueba

   1. Retire la herramienta especial de servicio (SST) de la tubería de suministro de combustible.
   2. Conecte el tubo de suministro de combustible y el tubo de distribución de combustible.

Liberar la presión residual en la línea de combustible

1. 1
   Gire la llave de contacto a OFF y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el fusible de la bomba de combustible (A).

   

3. 3
   Conecte el cable negativo (-) de la batería.
4. 4
   Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí; a continuación, apague el encendido. Espere a que el motor se detenga por sí solo.
5. 5
   Desconecte el cable negativo (-) de la batería y, a continuación, instale el relé de la bomba de combustible (A).
6. 6
   Conecte el cable negativo (-) de la batería.
7. 7
   Borre el código de diagnóstico de avería (DTC) asociado al relé de la bomba de combustible con el GDS.