Hyundai Tucson LM Test
Sistema de frenos

Solución de problemas

En este manual: Sistema de frenos
Información general — 1Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 45Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 93Sistema de embrague — 13Caja de cambios manual — 18Transmisión automática — 87Sistema de tracción integral (4WD) — 26Eje de transmisión y eje — 29Suspensión — 35Dirección — 20Sistemas de retención — 47Sistema de frenos — 36Carrocería (interior y exterior) — 53Sistema eléctrico de la carrocería — 202Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
22pasos
~132min
4/5dificultad
010203040501310N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 22

Diagnóstico de fallos

  1. En principio, el control ESC y TCS está prohibido en caso de fallo del ABS.
  2. En caso de fallo del ESC o TCS, solo se prohíbe el control del sistema averiado.
  3. Sin embargo, cuando el relé de la válvula solenoide debe desactivarse en caso de fallo del ESC, consulte la función a prueba de fallos del ABS.
  4. La información sobre la función a prueba de fallos del ABS es idéntica a la de los sistemas sin ESC.
  5. Almacena el código mientras haya alimentación de la lámpara de reserva. (O)
  6. Almacena el código mientras la alimentación de la HCU esté activa. (X)
  7. La comprobación inicial se realiza inmediatamente después de encender el HECU.
  8. La comprobación del relé de válvula se realiza inmediatamente después de conectar IG2.
  9. Realiza la comprobación durante todo el tiempo que IG2 esté alimentado.
  10. Apague el sistema, realice los siguientes pasos y espere a que se desconecte la alimentación del HECU.
  11. Apague el relé de la válvula.
  12. Detenga el control durante la operación y no realice ninguna acción hasta que se restablezca el estado normal.
  13. La luz de funcionamiento ESC se enciende durante 3 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON.
  14. La luz de funcionamiento ESC parpadea cuando el ESC está activo.
  15. La luz indicadora ESC OFF se enciende en caso de
    A. ESC OFF
    B. Detección de fallos del ESC
    C. 3 segundos tras el encendido (IGN ON)
    D. Entrada en el modo de diagnóstico
  16. Retire la tapa del depósito y llene el depósito con líquido de frenos.
    Si hay líquido de frenos en alguna superficie pintada, límpielo inmediatamente. Al purgar la presión, no pise el pedal del freno. Líquido recomendado........ DOT3 o DOT4
  17. Conecte un tubo transparente de plástico al tornillo de purga del cilindro de rueda. Tape el otro extremo del tubo e introdúzcalo en una botella de plástico transparente medio llena.
  18. Conecte el GDS al conector del enlace de datos ubicado debajo del tablero de instrumentos.
  19. Seleccione y siga las instrucciones en la pantalla del GDS.
    1. Seleccione el nombre del vehículo.
    2. Seleccione el sistema de frenos antibloqueo.
    3. Seleccione el modo de purga de aire HCU.
  20. Pise varias veces el pedal del freno y luego afloje el tornillo de purga hasta que el líquido comience a salir sin burbujas. A continuación, cierre el tornillo de purga (A). [Delantero]
    [Trasero]
  21. Repita el paso 5 hasta que no queden burbujas en el líquido de cada rueda.
  22. Apriete el tornillo de purga. Par de apriete del tornillo de purga: 7,0 ~ 13 N·m
Memoria de códigos de avería Verificación de avería Medidas en caso de fallo Luz de aviso encendida Purga del sistema de frenos Este procedimiento debe realizarse para garantizar la purga adecuada del aire y el llenado de la unidad ESC, las tuberías de freno y el cilindro maestro con líquido de frenos.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Tucson LM: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.