Hyundai Tucson LM Quiz
Impianto frenante

Risoluzione dei problemi

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 1Meccanica del motore — 44Impianto elettrico del motore — 45Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 93Sistema frizione — 13Cambio manuale — 18Cambio automatico — 87Sistema a trazione integrale (4WD) — 26Albero di trasmissione e assale — 29Sospensioni — 35Sterzo — 20Sistemi di ritenuta — 47Impianto frenante — 36Carrozzeria (interni ed esterni) — 53Impianto elettrico della carrozzeria — 202Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 58
22passaggi
~132min
4/5difficoltà
010203040501310N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 22

Diagnosi del guasto

  1. In linea di principio, il controllo ESC e TCS è vietato in caso di guasto ABS.
  2. In caso di guasto ESC o TCS, viene disattivato solo il controllo del sistema guasto.
  3. Tuttavia, quando il relè della valvola elettromagnetica deve essere disattivato in caso di guasto ESC, consultare la modalità di sicurezza ABS.
  4. Le informazioni sulla modalità di sicurezza ABS sono identiche a quelle dei sistemi in cui l'ESC non è installato.
  5. Il codice viene memorizzato finché è presente l'alimentazione della spia di riserva. (O)
  6. Il codice viene memorizzato finché l'alimentazione HCU è attiva. (NO)
  7. La verifica iniziale viene eseguita subito dopo l'attivazione dell'HECU.
  8. La verifica del relè valvola viene eseguita subito dopo l'attivazione di IG2.
  9. La verifica viene eseguita per tutto il tempo in cui l'alimentazione IG2 è attiva.
  10. Spegnere il sistema, eseguire le seguenti operazioni e attendere lo spegnimento dell'alimentazione dell'HECU.
  11. Spegnere il relè valvola.
  12. Interrompere il controllo durante l'operazione e non eseguire alcuna azione finché non torna la condizione normale.
  13. La spia di funzionamento ESC si accende per 3 secondi dopo aver inserito il quadro (ON).
  14. La spia di funzionamento ESC lampeggia quando l'ESC è attivo.
  15. La spia ESC OFF si accende in caso di
    A. ESC OFF.
    B. Rilevamento guasti ESC
    C. 3 secondi dopo l'inserimento dell'accensione
    D. Accesso alla modalità diagnostica
  16. Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con liquido dei freni.
    Se del liquido dei freni entra in contatto con una superficie verniciata, lavarlo immediatamente via. Durante lo spurgo della pressione non premere il pedale del freno. Liquido consigliato........ DOT3 o DOT4
  17. Collegare un tubo trasparente in plastica al raccordo di spurgo del cilindro della ruota. Tappare e inserire l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente riempita a metà.
  18. Collegare il GDS al connettore del canale dati situato sotto il cruscotto.
  19. Selezionare e seguire le istruzioni visualizzate sul GDS.
    1. Selezionare il nome del veicolo.
    2. Selezionare il sistema frenante antibloccaggio (ABS).
    3. Selezionare la modalità di spurgo dell'aria HCU.
  20. Premere più volte il pedale del freno, quindi allentare la vite di spurgo finché il liquido non fuoriesce senza bolle. Quindi chiudere la vite di spurgo (A). [Anteriore]
    [Posteriore]
  21. Ripetere il punto 5 finché nel liquido di ciascuna ruota non compaiono più bolle.
  22. Serrare la vite di spurgo. Coppia di serraggio della vite di spurgo: da 7,0 a 13 N·m
Memoria codici guasto Verifica del guasto Azioni correttive in caso di insuccesso Spia accesa Spurgo del sistema frenante Questa procedura deve essere eseguita per garantire lo spurgo adeguato dell'aria e il riempimento dell'unità ESC, delle tubazioni dei freni e del cilindro principale con liquido dei freni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Tucson LM: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.