Revisión de la tensión de funcionamiento de la bomba de combustible

NOTA

Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.

• Girar el interruptor de encendido a OFF.
• Retire: Tornillos del depósito de combustible (consulte Desmontaje del depósito de combustible) Tornillos del soporte del depósito de combustible (consulte Desmontaje del depósito de combustible)
• Desconecte el conector del cable de la bomba de combustible e conecte el adaptador de mazo [A] entre estos conectores, como se muestra en la figura.

Mazo de cables principal [B] Bomba de combustible [C]

Herramienta especial - Adaptador de medición: 57001-1700

• Conecte un multímetro digital [D] a los cables del adaptador de mazo.

Conexiones del multímetro al adaptador para la tensión de funcionamiento de la bomba de combustible:

Multímetro digital (+) → cable R (bomba Y/R)

Multímetro digital (–) → cable BK (bomba BK/W)

• Mida la tensión de funcionamiento con el motor apagado y con los conectores unidos.
• Gire el interruptor de paro del motor a la posición de funcionamiento (RUN).
• Gire el interruptor de encendido a ON.

Valor estándar de tensión de funcionamiento: Tensión de batería durante 3 segundos y luego 0 V

• Girar el interruptor de encendido a OFF.

Si la lectura se mantiene en la tensión de batería y nunca muestra 0 V, revise el relé de la bomba de combustible (consulte Revisión del circuito del relé en el capítulo de Sistema eléctrico).

Si el relé de la bomba de combustible está en buen estado, revise la masa y la alimentación de la ECU (consulte Revisión de la alimentación de la ECU).

Si la masa y la alimentación están en buen estado, reemplace la ECU (consulte Desmontaje/montaje de la ECU).

Si todavía no hay tensión de batería, revise el relé de la bomba de combustible (consulte Revisión del circuito del relé en el capítulo de Sistema eléctrico).

Si el relé de la bomba de combustible está en buen estado, revise la continuidad del cableado (consulte el diagrama de cableado de esta sección).

Herramienta especial - Comprobador manual: 57001-1394

Si el cableado está en buen estado, compruebe la masa y la alimentación de la ECU (consulte Inspección de la alimentación de la ECU).

Si la masa y la alimentación están en buen estado, reemplace la ECU (consulte Desmontaje/montaje de la ECU).

Si la lectura está dentro de la especificación, pero la bomba no funciona, sustituya la bomba de combustible (consulte Desmontaje/montaje de la bomba de combustible).