Emplacement des pièces associées

Commande KIBS

1. Performances ABS équivalentes au modèle actuel (stabilité de freinage améliorée)

En surveillant la pression hydraulique de l’étrier avant, le KIBS régule les augmentations de pression afin de réduire la tendance de l’arrière à se soulever. Avant que le système ABS n’intervienne pleinement, le système KIBS empêche la pression d’augmenter trop rapidement, ce qui limite le soulèvement de l’arrière. Et après que l’ABS a diminué la pression pour éviter le blocage de roue, il empêche une augmentation brutale de pression susceptible de provoquer un soulèvement de l’arrière.

2. ABS haute précision pour améliorer les performances de freinage avant et arrière

En surveillant la pression hydraulique de l’étrier avant, le système KIBS est capable de réguler précisément les variations de pression, de sorte que les glissements sont réduits, ce qui permet un fonctionnement plus souple que le système ABS conventionnel.

3. Amélioration du contrôle du frein arrière pendant le frein moteur

En reconnaissant le glissement de la roue arrière dû à la force du frein moteur lors d’une ouverture brutale des gaz, à haut régime ou lors d’une rétrogradation, le système KIBS évite une intervention inutile de l’ABS sur la roue arrière par rapport au système ABS conventionnel.