Lage der zugehörigen Teile

KIBS-Regelung

1. ABS-Leistung entsprechend dem aktuellen Modell (verbesserte Bremsstabilität)

Durch die Überwachung des Bremsdrucks am vorderen Bremssattel reguliert KIBS die Druckanstiege und verringert so die Neigung des Hecks zum Abheben. Bevor das ABS-System vollständig reagiert, verhindert das KIBS-System, dass der Druck zu schnell ansteigt, und unterdrückt so das Abheben des Hecks. Nachdem das ABS den Druck zur Vermeidung einer Radblockierung verringert hat, verhindert es einen plötzlichen Druckanstieg, der das Abheben des Hecks auslösen könnte.

2. Hochpräzises ABS zur Verbesserung der Bremsleistung vorn und hinten

Durch die Überwachung des Bremsdrucks am vorderen Bremssattel kann das KIBS-System die Druckänderungen präzise regeln, sodass der Schlupf minimiert wird und der Betrieb im Vergleich zum herkömmlichen ABS-System gleichmäßiger verläuft.

3. Verbesserte Hinterradbremsregelung bei Motorbremsung

Durch das Erkennen von Hinterradschlupf infolge der Motorbremskraft bei starkem Gasrückenehmen, bei hoher Drehzahl oder beim Herunterschalten verhindert das KIBS-System im Vergleich zum herkömmlichen ABS-System unnötige ABS-Eingriffe am Hinterrad.