Control de tracción Sport-Kawasaki (S-KTRC)
El S-KTRC es un sistema inteligente que calcula el nivel de deslizamiento de la rueda trasera (patinaje de la rueda) y es adecuado para condiciones de conducción deportiva. El S-KTRC está diseñado para funcionar en vías públicas.
La aceleración puede retrasarse en determinadas circunstancias, según las condiciones de la carretera. El S-KTRC no puede responder a todas las condiciones.
ADVERTENCIAEl S-KTRC no puede proteger al piloto de todos los peligros posibles y no sustituye a las prácticas de conducción segura. Todos los pilotos deben conocer el funcionamiento del sistema S-KTRC y sus limitaciones.
Sigue siendo su responsabilidad circular a velocidades adecuadas y controlar el acelerador según las condiciones meteorológicas, de la superficie de la carretera y del tráfico.
El S-KTRC funciona a 5 km/h o más, y deja de funcionar a 4 km/h o menos.
ADVERTENCIAEl uso de neumáticos no recomendados podría provocar un fallo o un funcionamiento incorrecto del S-KTRC.
Utilice siempre los neumáticos estándar recomendados para esta motocicleta.
MODOS
El S-KTRC determina las características del control de tracción con tres selecciones de modo. El S-KTRC también puede ajustarse en «OFF».
El S-KTRC y el modo de potencia pueden ajustarse por separado. Combinando cada ajuste, el piloto puede obtener distintas sensaciones de conducción.
MODO 1:
El S-KTRC interviene menos que en los otros dos modos. Esto permite derrapes y caballitos prolongados al salir de curvas cerradas.
MODO 2:
Hay más intervención del S-KTRC que en el modo 1. Esto permite ligeros derrapes al salir de curvas cerradas.
MODO 3:
El S-KTRC interviene con antelación suficiente para evitar que la rueda trasera patine siempre que sea posible.
[Ejemplo] (Los rangos reales varían según la habilidad del piloto)
Botón S-KTRC
Utilice el botón S-KTRC del conmutador izquierdo del manillar para ajustar el modo S-KTRC.
A. Botón S-KTRC (parte inferior)
El modo solo puede cambiarse cuando el puño del acelerador está completamente cerrado.
NOTA
Al cambiar de modo, detenga la motocicleta.
- Cierre completamente el puño del acelerador.
- Mantenga pulsado (0,3
0,4
segundos) el botón S-KTRC del conmutador izquierdo del manillar para cambiar el modo.
NOTA
- Compruebe el indicador para asegurarse de que el modo se ha cambiado.
- El modo S-KTRC OFF solo puede seleccionarse con la motocicleta parada.
- Es posible cambiar del modo S-KTRC OFF al modo 1 con la motocicleta en marcha.
A. Indicador S-KTRC OFF
NOTA
- El ajuste de modo del S-KTRC se mantiene si el interruptor de encendido se gira a la posición OFF.
- Si el interruptor de encendido se gira a la posición OFF y luego de nuevo a la posición ON mientras el S-KTRC está en OFF, el S-KTRC se ajusta en el modo 1.
- El ajuste de modo del S-KTRC se mantiene si se desconecta la batería.
- Si la batería se desconecta y luego se vuelve a conectar mientras el S-KTRC está en OFF, el S-KTRC se ajusta en el modo 1.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kawasaki Ninja ZX-10R: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.