Arranque del motor

Compruebe que el interruptor de parada del motor esté en la posición
.

A. Interruptor de parada del motor

B. Botón de arranque

• Gire la llave de contacto a “ON”.
• Asegúrese de que la transmisión esté en punto muerto.

A. Piloto indicador de punto muerto

B. Interruptor de encendido

C. Posición “ON”

NOTA

• La motocicleta está equipada con un sensor de caída, que hace que el motor se detenga automáticamente y que el símbolo de advertencia de inyección de combustible se encienda o parpadee cuando la motocicleta se cae con el botón de arranque pulsado. Después de enderezar la motocicleta, gire primero la llave de contacto a “OFF” y luego de nuevo a “ON” durante unos segundos antes de arrancar el motor.

Después de comprobar el funcionamiento del panel de instrumentos, con el acelerador completamente cerrado, pulse el botón de arranque.

AVISO

No accione el motor de arranque de forma continua durante más de 5 segundos, ya que el motor de arranque se sobrecalentará y la potencia de la batería bajará temporalmente. Espere 15 segundos entre cada accionamiento del motor de arranque para que se enfríe y la batería recupere potencia.

NOTA

• Mientras el motor esté frío, el sistema de ralentí rápido aumenta automáticamente el régimen de ralentí del motor. En este momento, el piloto indicador rojo de advertencia y el símbolo de advertencia de inyección de combustible pueden encenderse si acciona innecesariamente el puño del acelerador.
• La motocicleta está equipada con un interruptor de bloqueo del arranque. Este interruptor está diseñado para que el motor no arranque si la transmisión está engranada y la pata lateral está bajada. Sin embargo, el motor puede arrancarse si se tira de la maneta de embrague y la pata lateral está completamente subida.

A. Maneta de embrague

B. Interruptor de bloqueo del arranque

AVISO

No deje el motor al ralentí durante más de cinco minutos, ya que puede producirse sobrecalentamiento y daños en el motor.