Procedimientos de reparación del conjunto del termostato

Desmontaje e instalación

Para evitar daños, desconecte los conectores del mazo de cables sujetando el cuerpo del conector.

Marque todos los cables y mangueras para evitar conexiones incorrectas.

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   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Retire la cubierta del compartimento del motor. (Consulte Motor y transmisión – «Compartimento del motor bajo cubierta»)
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   Afloje el tapón de drenaje y drene el refrigerante del motor. (Consulte Sistema de enfriamiento — «Refrigerante»)
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   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema de admisión y escape / Filtro de aire)
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   Desconecte la manguera superior del radiador (A) y la manguera inferior (B).

   

   Al instalar las mangueras del radiador, instálelas como se muestra en las ilustraciones.

   

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   Desconecte el conector del WTS y del medidor (A).

   

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   Separe la protección del cableado del motor instalada en el conjunto de control de temperatura del agua.

   

   Al instalar, asegúrese de colocar los pernos originales de fijación de la protección del cableado. Si se instalan otros pernos (más largos o más grandes), puede dañarse el conjunto de control de temperatura del agua y producirse una fuga de refrigerante.

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   Desconecte las mangueras de refrigerante del cuerpo de mariposa (A).

   

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   Desconecte las mangueras de la calefacción (A).

   

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    Retire el conjunto de control de temperatura del agua (A).

    Par de apriete: 19,6 ~ 24 N·m

    

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    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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    Llene el radiador con refrigerante y compruebe si hay fugas. (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)

Llene con refrigerante del motor. Llene el radiador y el depósito de expansión con refrigerante del motor. Purgue el aire del sistema de refrigeración. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se caliente. (Hasta que el ventilador del radiador se active 3 o 4 veces.) Apague el motor. Compruebe el nivel del radiador y rellene con refrigerante si es necesario. Esto permitirá eliminar el aire atrapado en el sistema de refrigeración. Cierre bien el tapón del radiador, luego vuelva a arrancar el motor y compruebe si hay fugas. Limpie los terminales de la batería y los bornes de los cables con papel de lija, luego móntelos y aplique grasa para evitar la corrosión.

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   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema de admisión y escape - «Colector de admisión»)
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   Retire la unidad de control de temperatura del agua. (Consulte Sistema de refrigeración: «Conjunto de control de temperatura del agua»)
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   Retire el tubo central de agua (A).

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

   No reutilice el anillo tórico del tubo de agua.

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.