Procedimientos de reparación de la tapa de culata

Extracción

[izquierda]

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   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema de admisión y escape - «Colector de admisión»)
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   Extraiga la bomba de combustible de alta presión. (Consulte Sistema de combustible — «Bomba de combustible de alta presión»)
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   Desmonte las bobinas de encendido izquierdas. (Consulte Sistema eléctrico del motor – «Bobina de encendido»)
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   Extraiga el soporte delantero del motor. (Consulte Motor y transmisión en conjunto — «Soporte del motor»)
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   Retire la tapa izquierda de la culata.

   1. Desmonte la tapa de la válvula OCV de escape CVVT izquierda (A).
   2. Extraiga la tapa de la culata izquierda (B) y la junta.

      

      Cubra la culata con un paño limpio de tela o vinilo para evitar la entrada de cuerpos extraños.

[Derecha]

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   Retire el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)
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   Desmonte las bobinas de encendido derechas. (Consulte Sistema eléctrico del motor – «Bobina de encendido»)
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   Retire la tapa derecha de la culata.

   1. Desmonte la tapa de la válvula OCV de escape CVVT derecha (A).
   2. Extraiga la tapa de la culata derecha (B) y la junta.

      

      Cubra la culata con un paño limpio de tela o vinilo para evitar la entrada de cuerpos extraños.

Instalación

[izquierda]

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   Instale la tapa izquierda de la culata.

   Instale la tapa de la culata debajo de la tapa de escape del OCV. Para evitar fugas de aceite de motor, asegúrese de instalar la tapa de la válvula OCV de escape después de instalar la tapa de la culata.

   1. Antes del montaje, retire el sellador endurecido de la superficie superior entre la cubierta de la cadena de distribución y la tapa de la culata.
   2. Después de aplicar el sellador TB 1217H (Hyundai Grey RTV), monte las piezas en un plazo de 5 minutos.

      Ancho del cordón: 2,5 mm (0,1 pulgadas)

      

   3. No realice la prueba de rodaje y/o de soplado durante 30 minutos después de instalar la tapa de la culata.
   4. Instale los pernos de la tapa de la culata izquierda de la siguiente manera. Par de apriete: 1.ª fase: 4,9 ~ 5.9 N·m 2.ª fase: 9,8 ~ 11.8 N·m

      No reutilice la junta de la tapa de culata.

      

   5. Instale la tapa de la válvula OCV de escape CVVT izquierda.

      Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

      Extraiga la tapa de escape del OCV y, a continuación, instale la tapa de la culata. Después de instalar la tapa de la culata, instale la tapa de escape del OCV. De lo contrario, puede producirse una fuga de aceite de motor por el lado de sellado de la tapa del OCV. Si el sello se dañó durante el desmontaje o montaje, reemplace la tapa de escape del OCV por una nueva.

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

[Derecha]

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   Instale la tapa derecha de la culata.

   Instale la tapa de la culata debajo de la tapa de escape del OCV. Para evitar fugas de aceite de motor, asegúrese de instalar la tapa de la válvula OCV de escape después de instalar la tapa de la culata.

   1. Antes del montaje, retire el sellador endurecido de la superficie superior entre la cubierta de la cadena de distribución y la tapa de la culata.
   2. Después de aplicar el sellador TB 1217H (Hyundai Grey RTV), monte las piezas en un plazo de 5 minutos.

      Ancho del cordón: 2,5 mm (0,1 pulgadas)

      

   3. No realice la prueba de rodaje y/o de soplado durante 30 minutos después de instalar la tapa de la culata.
   4. Instale los pernos de la tapa de la culata derecha de la siguiente manera. Par de apriete: 1.ª fase: 4,9 ~ 5.9 N·m 2.ª fase: 9,8 ~ 11.8 N·m

      No reutilice la junta de la tapa de culata.

      

   5. Instale la tapa de la válvula OCV de escape CVVT derecha.

      Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

      Extraiga la tapa de escape del OCV y, a continuación, instale la tapa de la culata. Después de instalar la tapa de la culata, instale la tapa de escape del OCV. De lo contrario, puede producirse una fuga de aceite de motor por el lado de sellado de la tapa del OCV. Si el sello se dañó durante el desmontaje o montaje, reemplace la tapa de escape del OCV por una nueva.

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.