EBD (distribución electrónica de frenado)

El sistema EBD (distribución electrónica de frenado), como subsistema del sistema ABS, controla la máxima eficiencia de frenado de las ruedas traseras. También aprovecha la eficiencia del avanzado equipo ABS controlando el deslizamiento de las ruedas traseras en el rango de frenado parcial. La fuerza de frenado se aproxima al valor óptimo y es controlada por la electrónica, por lo que ya no es necesaria la válvula dosificadora. La válvula proporcional, debido a su mecanismo, tiene limitaciones para lograr la distribución ideal de la fuerza de frenado a las ruedas traseras, así como para realizar una distribución flexible de la fuerza de frenado en proporción al aumento de carga o peso del vehículo. Además, en caso de fallo, el conductor no puede notar si el sistema ha fallado o no. El EBD, controlado por el módulo de control ABS, calcula en todo momento el coeficiente de deslizamiento de cada rueda y controla que la presión de frenado de las ruedas traseras no supere la de las ruedas delanteras. En caso de fallo del EBD, se enciende la luz de advertencia del EBD (luz del freno de estacionamiento). Ventajas

• Mejora del rendimiento del sistema de frenos básico.
• Compensación de los distintos coeficientes de fricción.
• Eliminación de la válvula dosificadora.
• Detección de averías mediante la lámpara de advertencia.

Comparación entre la válvula dosificadora y el EBD