EBD (ripartizione elettronica della frenata)

Il sistema EBD (ripartizione elettronica della frenata), come sottosistema dell'ABS, controlla la massima efficienza di frenata delle ruote posteriori. Sfrutta inoltre l'efficienza dell'avanzato hardware ABS controllando lo slittamento delle ruote posteriori nell'intervallo di frenata parziale. La forza frenante si avvicina al valore ottimale ed è controllata dall'elettronica, eliminando così la necessità di una valvola dosatrice. La valvola proporzionale, essendo un dispositivo meccanico, presenta limiti nel raggiungere la ripartizione ideale della forza frenante sulle ruote posteriori e nel garantire una ripartizione flessibile proporzionale all'aumento del carico o del peso del veicolo. In caso di guasto, il conducente non può rendersi conto se il sistema è guasto o meno. L'EBD, gestito dal modulo di controllo ABS, calcola sempre il coefficiente di slittamento di ciascuna ruota e controlla la pressione frenante delle ruote posteriori in modo che non superi quella delle ruote anteriori. In caso di guasto dell'EBD si accende la spia EBD (spia del freno di stazionamento). Vantaggi

• Miglioramento delle prestazioni dell'impianto frenante di base.
• Compensazione dei diversi coefficienti di attrito.
• Eliminazione della valvola dosatrice.
• Rilevamento del guasto tramite la spia.

Confronto tra valvola dosatrice ed EBD