Procedimientos de reparación del freno de disco delantero

Extracción

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   Retire la rueda y el neumático delanteros. Retire la rueda y el neumático delanteros.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

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   Afloje el perno banjo de la manguera (C) y los pernos de la guía (B), luego retire el cuerpo de la pinza delantera (A). Par de apriete: Manguera de freno a la pinza (C): 24,5 ~ 29 N·m Pernos de guía (B): 21,6 ~ 31 N·m

   

3. 3
   Retire la placa antirruido de la pastilla (D), los pasadores de la pastilla (C) y las pastillas de freno (B) del soporte de la pinza (A).

   

4. 4
   Afloje los pernos de montaje de la pinza (B) y retire el soporte de la pinza (A).

   Par de apriete: 78,5 ~ 98 N·m

   

5. 5
   Retire la rueda y el neumático delanteros.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

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   Afloje el perno de la guía (B) y gire el cuerpo de la pinza (A) hacia arriba para que no interfiera.

   

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   Retire la placa antirruido de la pastilla (D), los pasadores de la pastilla (C) y las pastillas de freno (B) del soporte de la pinza (A).

   

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   Afloje los pernos de montaje de la pinza (B) y retire el soporte de la pinza (A).

   Par de apriete: 78,5 ~ 98 N·m

   

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   Retire el disco de freno delantero aflojando los tornillos (A).

   Par de apriete: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

Reemplazo

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   Retire la rueda y el neumático delanteros.
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   Afloje el perno de la guía (B) y gire el cuerpo de la pinza (A) hacia arriba para que no interfiera.

   

3. 3
   Reemplace la lámina de la pastilla (D), los fijadores de la pastilla (C) y las pastillas de freno (B) en el soporte del caliper (A).

   

4. 4
   Empuje el pistón hacia el cuerpo de la pinza con la herramienta especial SST (09581-11000).

   

5. 5
   Coloque el cuerpo de la pinza (A) sobre el soporte de la pinza y apriete el perno de la guía (B).

   Par de apriete: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Instale la rueda y el neumático delanteros.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

inspección

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   Inspeccione las pastillas de freno para verificar si están desgastadas o decoloradas.
2. 2
   Inspeccione el disco de freno para verificar si presenta daños o grietas.
3. 3
   Elimine todo el óxido y la suciedad de la superficie y mida el espesor del disco en 8 puntos, como mínimo, a la misma distancia (5 mm) del borde exterior del disco de freno. Espesor del disco de freno Estándar: 28 mm (1,10 pulg.) Límite de servicio: 26,4 mm (1,04 pulg.) Alabeo: menos de 0,005 mm (0,0002 pulg.)

   

4. 4
   Si el desgaste supera el límite permitido, reemplace los discos y las pastillas como conjunto en ambos lados del vehículo.
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   Compruebe el desgaste de las pastillas y, si el espesor medido es inferior al valor especificado, reemplace el conjunto de pastillas. Espesor de la pastilla Valor estándar: 10,5 mm (0,413 pulg.) Límite de servicio: 2,0 mm (0,0787 pulg.)

   

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   Asegúrese de que se aplique grasa en los puntos de contacto deslizantes e inspeccione la superficie y la base metálica por si hubiera daños.
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   Coloque el comparador de cuadrante a unos 5 mm (0,2 pulg.) del borde exterior del disco de freno y mida el alabeo del disco.

   Alabeo del disco de freno: límite: 0,04 mm (0,0016 pulg.) o menos (nuevo)

   

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   Si el alabeo del disco de freno supera el valor límite, reemplace el disco y luego vuelva a medir el alabeo.
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   Si el alabeo no supera el valor límite, instale el disco de freno girándolo 180° y luego vuelva a comprobar el alabeo del disco de freno.
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    Si el alabeo no se puede corregir cambiando la posición del disco de freno, reemplace el disco de freno.

Instalación

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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   Empuje el pistón hacia el cuerpo de la pinza con la herramienta especial SST (09581-11000).

   

   No golpee la cara del pistón con un martillo ni introduzca un destornillador directamente contra la superficie del pistón para empujarlo. Inserte una pieza de madera o una placa usada para proteger el extremo del pistón. Al retraer el pistón, toda la superficie de su cara debe estar protegida por la SST.

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   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Purga del sistema de frenos)
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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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   Empuje el pistón hacia el cuerpo de la pinza con la herramienta especial SST (09581-11000).

   

   No golpee el extremo del pistón con un martillo ni use un destornillador apoyado directamente contra la superficie del pistón para hacerlo retroceder. Para proteger el extremo del pistón, use una pieza de madera o una placa usada. Se recomienda empujar el pistón con un trozo de madera o una placa usada. Al retraer el pistón, toda la superficie de su cara debe estar protegida por la SST.