Presión de aire recomendada para neumáticos fríos

La presión de todos los neumáticos (incluido el de repuesto) debe comprobarse en frío. «Neumático frío» significa que el vehículo no se ha movido durante al menos tres horas o que ha recorrido no más de 1 milla (1,6 km).

Mantener la presión de los neumáticos especificada proporciona un rendimiento de conducción óptimo, mejor manejo del vehículo y desgaste mínimo de los neumáticos. Para encontrar la presión recomendada, consulte «Neumáticos y ruedas» en la página 9-06.

Todas las especificaciones (tamaño de los neumáticos y presión de inflado) se encuentran en una etiqueta situada en el montante central, lado del conductor.

ADVERTENCIA

Presión de neumáticos demasiado baja

Una presión de neumáticos claramente demasiado baja (70 kPa o menos) puede provocar un calentamiento excesivo, rotura del neumático, separación de la banda de rodadura y otros daños que hagan imposible controlar el vehículo y causen lesiones graves o la muerte. Este riesgo es considerablemente mayor en días calurosos y durante viajes largos a alta velocidad.

PELIGRO

• Una presión de neumáticos demasiado baja también provoca un desgaste excesivo de los neumáticos, mayor consumo de combustible y empeora el comportamiento de conducción. Además, existe riesgo de deformación de la llanta. Compruebe y corrija la presión de los neumáticos periódicamente. Si el neumático necesita inflarse con frecuencia, haga revisar el vehículo en un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario Kia/socios de servicio.
• Una presión de neumáticos demasiado alta provoca una conducción brusca y un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura, y aumenta el riesgo de daños en el neumático por impactos externos.
• La presión de los neumáticos calientes suele ser aproximadamente 28 - 41 kPa superior a la presión de los neumáticos fríos. No reduzca la presión de los neumáticos calientes; hacerlo provocaría un inflado insuficiente de los neumáticos.
• Recuerde volver a enroscar los tapones de válvula. Sin el tapón, la válvula puede ensuciarse y entrar humedad, causando fugas. Sustituya los tapones de válvula que falten lo antes posible.

ADVERTENCIA

presión de aire de los neumáticos

Tanto una presión de neumáticos demasiado alta como demasiado baja aumenta el desgaste, empeora el manejo y puede provocar la rotura repentina del neumático. Puede perderse el control del vehículo y, como consecuencia, sufrir lesiones.

PELIGRO

presión de aire de los neumáticos

Observe siempre los siguientes puntos:

• Compruebe la presión de los neumáticos en frío. (Después de que el vehículo haya estado detenido al menos tres horas o haya recorrido no más de 1,6 km desde que se puso en marcha.)
• Compruebe también la presión de aire del neumático de repuesto cada vez que compruebe la presión de los demás neumáticos.
• No sobrecargue su vehículo. Asegúrese de no superar la carga máxima admisible en el techo si su vehículo está equipado con portaequipajes.
• Los neumáticos desgastados y viejos pueden provocar accidentes. Sustituya de inmediato los neumáticos dañados o desgastados.