Pressione di gonfiaggio consigliata per pneumatici freddi

La pressione di tutti i pneumatici (inclusa la ruota di scorta) deve essere controllata a freddo. Per «pneumatico freddo» si intende che il veicolo non è stato guidato per almeno tre ore o ha percorso non più di 1,6 km.

Mantenere la pressione prescritta garantisce prestazioni di guida ottimali, migliore manovrabilità e usura minima dei pneumatici. Per la pressione consigliata vedere «Pneumatici e ruote» a pagina 9-06.

Tutte le specifiche (dimensione dei pneumatici e pressione) sono riportate su un'unica etichetta sul montante centrale lato guidatore.

AVVERTENZA

Pressione dei pneumatici troppo bassa

Una pressione dei pneumatici chiaramente troppo bassa (70 kPa o meno) può causare surriscaldamento eccessivo, scoppio, distacco del battistrada e altri danni ai pneumatici, che possono rendere impossibile il controllo del veicolo e causare gravi lesioni o la morte. Questo rischio è notevolmente maggiore nelle giornate calde durante lunghi viaggi ad alta velocità.

PERICOLO

• Una pressione troppo bassa causa anche un'usura eccessiva dei pneumatici, un maggiore consumo di carburante e peggiora il comportamento su strada. Esiste inoltre il rischio di deformazione del cerchio. Controllare e correggere regolarmente la pressione dei pneumatici. Se il pneumatico deve essere gonfiato frequentemente, farlo controllare da un'officina specializzata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario Kia/partner di assistenza.
• Una pressione troppo alta causa una guida rigida, un'usura eccessiva al centro del battistrada e aumenta il rischio di danni ai pneumatici per effetti esterni.
• La pressione dei pneumatici caldi è generalmente di circa 28-41 kPa superiore a quella dei pneumatici freddi. Non ridurre la pressione dei pneumatici caldi: ciò porterebbe a un gonfiaggio insufficiente.
• Ricordarsi di riavvitare i cappucci delle valvole. Senza cappuccio la valvola può sporcarsi e l'umidità può penetrare causando perdite. Sostituire i cappucci mancanti il prima possibile.

AVVERTENZA

pressione dell'aria nei pneumatici

Una pressione dei pneumatici sia troppo alta sia troppo bassa aumenta l'usura, peggiora la manovrabilità e può causare un improvviso danneggiamento del pneumatico durante la guida. Ne può derivare la perdita di controllo del veicolo e le relative lesioni personali.

PERICOLO

pressione dell'aria nei pneumatici

Rispettare sempre i seguenti punti:

• Controllare la pressione dei pneumatici a freddo. (Dopo aver fermato il veicolo per almeno tre ore o dopo aver percorso non più di 1,6 km dalla partenza.)
• Controllare anche la pressione della ruota di scorta ogni volta che si controlla la pressione degli altri pneumatici.
• Non sovraccaricare il veicolo. Assicurarsi di non superare il carico massimo sul tetto se il veicolo è dotato di portapacchi.
• Pneumatici usurati e vecchi possono causare incidenti. Sostituire immediatamente i pneumatici danneggiati o usurati.