Kühlmittelstand prüfen

ADVERTENCIA

Extracción del tapón del radiador

• No intente retirar el tapón del radiador si el motor está en marcha o todavía caliente. Podría dañar el sistema de refrigeración y provocar daños en el motor. Además, el refrigerante caliente o el vapor pueden causar lesiones graves.
• Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del radiador. Envuelva un paño grueso alrededor del tapón y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta la primera posición de tope. Dé un paso atrás mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, presione el tapón con un paño grueso, gírelo más en sentido antihorario y retírelo. • Aunque el motor esté apagado, no retire el tapón del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor pueden seguir saliendo a presión y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico (ventilador del radiador) funciona según la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo.

A veces puede activarse aunque el motor esté apagado. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de las aspas del ventilador para no lesionarse con su rotación. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el motor eléctrico se apaga automáticamente. Esto es normal.

Compruebe el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de las mangueras del calefactor. Sustituya todas las mangueras hinchadas o desgastadas.

El refrigerante debe estar entre las marcas MAX y MIN (F y L) del depósito de refrigerante con el motor frío. Si el nivel de refrigerante es demasiado bajo, rellene con agua desionizada (destilada) suficiente. Llene el refrigerante hasta la marca MAX (F). Sin embargo, no use demasiado refrigerante. Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia, haga revisar el sistema en un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario Kia o a un socio de servicio Kia.

Refrigerante del motor recomendado

• Para llenar el sistema de refrigeración use exclusivamente agua desionizada o blanda y mézclela con el refrigerante original de fábrica. Nunca use agua del grifo dura. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede causar averías graves y dañar el motor.
• Los componentes de aluminio del motor de su vehículo requieren refrigerante a base de etilenglicol que los proteja contra la corrosión y la congelación.
• NUNCA utilice refrigerantes a base de alcohol o metanol, y no los mezcle ni siquiera con el refrigerante especificado.
• No use una mezcla de refrigerante con más del 60 % ni con menos del 35 % de anticongelante; de lo contrario, el efecto de protección se verá afectado.

Consulte la tabla de proporciones de mezcla que aparece a continuación.

ADVERTENCIA

Tapón del radiador

No abra el tapón del radiador si el motor y el radiador están calientes. De lo contrario, existe riesgo de quemaduras por refrigerante caliente o vapor caliente, o de expulsión a alta presión, lo que puede causar lesiones graves.