Kühlmittelstand prüfen

AVERTISSEMENT

Dépose du bouchon du radiateur

• Ne jamais tenter d'ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Cela peut endommager le système de refroidissement et entraîner une défaillance du moteur. De plus, le liquide de refroidissement chaud ou la vapeur peuvent provoquer de graves brûlures.
• Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Soyez extrêmement prudent lors du retrait du bouchon du radiateur. Enveloppez le bouchon d'un chiffon épais et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la première butée. Reculez d'un pas pendant que la pression du système de refroidissement s'échappe. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été relâchée, appuyez sur le bouchon avec un chiffon épais, tournez-le davantage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le. • Même si le moteur ne tourne pas, ne retirez pas le bouchon du radiateur ni le bouchon de vidange tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent encore s'échapper sous pression et causer de graves blessures.

AVERTISSEMENT

Le moto-ventilateur (ventilateur de radiateur) est commandé en fonction de la température du liquide de refroidissement moteur, de la pression du fluide frigorigène et de la vitesse du véhicule.

Il peut arriver que le ventilateur fonctionne alors que le moteur est à l'arrêt. Soyez très prudent lorsque vous travaillez à proximité des pales du ventilateur afin de ne pas vous blesser. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur baisse, le moto-ventilateur s'arrête automatiquement. C'est normal.

Vérifier l'état et les raccords de tous les flexibles du système de refroidissement et des flexibles de chauffage. Remplacer tout flexible gonflé ou usé.

Le liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MAX et MIN (F et L) sur le réservoir de liquide de refroidissement, moteur froid. Si le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, compléter avec de l'eau déminéralisée (désionisée). Remplir jusqu'au repère MAX (F). Ne pas trop remplir. Si du liquide doit être ajouté fréquemment, faire vérifier le système dans un atelier spécialisé. Kia recommande de contacter un concessionnaire ou un partenaire de service Kia.

Liquide de refroidissement moteur recommandé

• Pour remplir le circuit de refroidissement, utiliser exclusivement de l'eau déminéralisée ou douce et la mélanger avec le liquide d'origine. Ne jamais utiliser d'eau du robinet dure comme liquide de refroidissement. Un mélange de liquide de refroidissement incorrect peut entraîner de graves dysfonctionnements et endommager le moteur.
• Les composants en aluminium du moteur de votre véhicule doivent être protégés contre la corrosion et le gel par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol.
• N'utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol, et ne les mélangez pas non plus avec le liquide de refroidissement spécifié.
• Ne pas utiliser de mélange contenant plus de 60 % ou moins de 35 % d'antigel, sinon l'efficacité de la protection serait réduite.

Consultez le tableau des rapports de mélange ci-dessous.

AVERTISSEMENT

bouchon du radiateur

Ne retirez pas le bouchon du radiateur si le moteur et le radiateur sont chauds. Sinon, du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur peut être projeté sous haute pression, provoquant des brûlures graves.