restraint system

General Information

Allgemeines

Das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS) wurde so konstruiert, dass es die Sicherheitsgurte ergänzt, die dabei helfen sollen, die Gefahr oder das Ausmaß der Verletzungen für Fahrer und Beifahrer zu verringern, indem es den Fahrer-, den Beifahrer- und den Seitenairbag sowie den Gurt-Vorspanner bei bestimmten frontalen oder seitlichen Zusammensten aktiviert und auslöst.

The SRS (Supplemental Restraint System) consists of the following: a driver airbag module located in the center of the steering wheel, containing the folded airbag and inflator; a passenger airbag module located in the instrument panel on the passenger side, containing the folded airbag and inflator; side airbag modules located in the driver and passenger seats, containing the folded airbag and inflator; curtain airbag modules located in the headliner, containing the folded airbag and inflator. The impact detection function of the SRS control module (SRSCM) is performed by an electronic accelerometer that constantly monitors vehicle acceleration and sends corresponding signals via an amplifier and filter circuit and a microprocessor.

SRSCM (SRS-Steuermodul)

The SRS control module (SRSCM) detects a frontal impact with its internal sensor and a side impact with the side impact sensor, and sends the ignition signal to the airbag modules.

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   Gleichstrom-/Gleichstrom-Direktumrichter: Der Gleichstrom-/Gleichstrom-Direktumrichter in der Stromversorgungseinheit enthält einen Umkehrtransformator-Umrichter und versorgt die beiden vorderen Airbag-Zündstromkreise mit Zündspannung und liefert außerdem die interne Betriebsspannung. Wenn die interne Betriebsspannung Unter dem kritischen Wert Liegt, wird sie rückgesetzt.

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   Backup power supply: The SRSCM has a separate backup power supply that provides low-voltage ignition energy in the event of a power failure caused by a frontal impact.

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   Self-diagnosis: The SRSCM constantly monitors the SRS operating status and detects system malfunctions as long as power is supplied; system malfunctions can be checked with the KDS.

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   Airbag warning lamp ON: When a malfunction is detected, the module sends a signal to the SRS indicator lamp in the instrument cluster. The MIL lamp indicates SRS malfunctions to the driver. When the ignition is turned on, the SRS lamp illuminates for six seconds.

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   Storing the DTC: When a malfunction occurs in the system, the SRSCM stores the diagnostic trouble code depending on the malfunction. The DTC can only be cleared with the KDS. However, if a malfunction code is stored or an accident is detected, the DTC(s) cannot be cleared.

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   Selbstdiagnosestecker: Im SRSCM-Speicher abgelegte Daten werden auf den KDS oder andere externe Auslesegeräte über den Stecker hinter der seitlichen Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite ausgegeben.

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   Nach Zündung des Airbags darf das Steuermodul (SRSCM) nicht wiederverwendet werden, sondern muss ausgewechselt werden.

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   The SRSCM detects through the signal from the switch built into the seat belt buckle whether the passenger has fastened the seat belt, and deploys the airbag at the set impact speed.

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   Die Zündung des Seiten-Airbags wird vom Steuermodul (SRSCM) ermittelt, das das Aufprallsignal des Satellitensensors bei einem Seitenaufprall erfasst, unabhängig vom Zustand des Sicherheitsgurts.

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    Das SRSCM erkennt einen Überschlag des Fahrzeugs mit Hilfe des Überrollsensors. SAB, CAB und BPT können ausgelöst werden, wenn das SRSCM bei eingeschalteter Zündung aktiviert wird. Aus diesem Grund muss das Batteriemassekabel während der Reparaturarbeiten am SRSCM abgeklemmt werden.

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    Nach der Reparatur das SRSCM auf einwandfreie Funktion prüfen.

Spezialwerkzeuge

SPECIAL SERVICE TOOLS

Tool Name / Number	Illustration	Beschreibung
Deployment Tool 0957A-34100A		Wird zum Auslösen des Airbags verwendet
Deployment Adapter 0K57A-3U100A		Used when deploying DAB, PAB, CAB, BPT, EFD together with the deployment tool (0957A-34100A)
Deployment Adapter 0957A-2W100		Wird beim Auslösen des SAB zusammen mit der Auslösevorrichtung (0957A-34100A) verwendet
Dummy Unit 0957A-38200		Simulator for airbag harness resistance check
Dummy Adapter 0957A-2W200		Zu verwenden mit dem Dummy (0957A-38200) beim Prüfen des Widerstands des SAB
Dummy Adapter 0957A-2G000		Used when checking resistance of DAB, PAB, CAB, BPT, EFD together with the dummy (0957A-38200)

DAB: Driver Airbag

PAB: Passenger Airbag

SAB: Side Airbag

Curtain airbags are called CAB (Curtain = curtain).

BPT: Buckle Pretensioner

Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise

Vorsichtsmaßnahmen

ALLGEMEINE VORSICHTSMASNAHMEN

Bitte die nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen vor Durchführen der Wartung des Airbagsystems sorgfältig durchlesen.

Bitte die Anweisungen dieses Handbuchs beachten, sonst könnte sich der Airbag plötzlich entfalten und Schäden oder Verletzungen verursachen.

• Except for electrical maintenance work, always turn the ignition off and disconnect the battery ground cable; wait at least three minutes before starting work.

• Die Ersatzteile verwenden, die nach den gleichen Standards und mit derselben Qualität wie die Originalteile hergestellt wurden.

  Keine Airbag-Bauteile von einem anderen Fahrzeug verwenden. Bei Reparaturen am Airbag-System Nur Neuteile verwenden.

• Carefully inspect airbag parts before installation. Do not install parts that show signs of improper handling, cracks or deformation, or that have obviously been dropped.

  

• Vor dem Entfernen eines SRS-Teils (einschließlich des Abziehens der Stecker) immer den SRS-Steckverbinder abziehen.

Airbags and Storage

Do not disassemble the airbags; they contain no serviceable parts. Once an airbag has been deployed, it cannot be repaired or reused.

Observe the following precautions when temporarily storing the airbag during service:

• Ausgebautes Airbagmodul mit dem Pralltopf nach obenablegen.

• Von Öl, Schmierfett, Reinigungmitteln oder Wasser fernhalten, um eine Beschädigung der Airbageinheit zu verhindern.

  

• Place the removed airbag on a firm, flat surface, far away from strong heat sources (up to 85 °C).

• Never perform electrical work on or near the SRS components, such as measuring the resistance of the airbag or seat belt pretensioner circuits.

• Während des Ausbaus, der Wartung oder des Auswechselns nicht vor die Airbageinheit stellen.

• Verfahren für die Entsorgung von beschädigten Beachten Airbags.

• Darauf achten, nicht an die SRS-Einheit, die Seitenaufprallsensoren oder die Frontaufprallsensoren zu stoßen, d.h. nach Ausschalten des Zündschalters mindestens drei Minuten lang warten, bevor mit der Arbeit begonnen wird.

• When installing or replacing components, take care not to strike the area around the SRS unit, the side impact sensor, and the front impact sensor (with an impact wrench, hammer, etc.). The airbags may be accidentally deployed and cause damage or injury.

• Replace the front airbag module, SRSCM, and FIS if the front airbag has deployed. Replace the airbag wiring harness if it is damaged. Replace the side airbag module, curtain airbag module, SRSCM, and SIS if the side airbag has deployed. Replace the airbag if the airbag wiring harness is damaged.

• Nach einer Collision, bei der die Airbags oder die Seiten-Airbags nicht gezündet wurden, auf Schäden oder Verformungen an der SRS-Einheit und dem Seitenaufprallsensor prüfen. Wenn Schäden vorhanden sind, SRS-Einheit, Frontaufprallsensor und/oder Seitenaufprallsensoren auswechseln.

• SRS-Einheit, Frontaufprallsensor und Seitenaufprallsensor nicht zerlegen.

• Turn the ignition OFF, disconnect the battery negative terminal, and wait at least three minutes before installing or replacing the SRS unit.

• Sicherstellen, dass SRS-Einheit, Frontaufprallsensor und Seitenaufprallsensoren sicher mit den Montageschrauben eingebaut sind.

• Kein Wasser oder Öl auf die SRS-Einheit, den Frontaufprallsensor oder die Seitenaufprallsensoren laufen lassen und von Staub fernhalten.

• Store the SRS unit, front impact sensor, and side impact sensors in a cool (15 to 25 °C) and dry (30 to 80% relative humidity, no moisture) place.

Precautions for Handling SRS Wiring

SRS wiring is identified by its special yellow insulation. Be sure to follow the instructions in the applicable section.

• Niemals versuchen, die Verkabelung des Rückhaltesystems zu verändern, zusätzliche Verbindungen herzustellen oder instand zu setzen. Wenn die SRS-Verkabelung beschädigt oder unterbrochen ist, Kabelstrang ersetzen.

  

• When installing the wiring harness, make sure it is not pinched or in contact with other parts.

  

• Make sure all SRS ground points are clean and securely fastened to ensure good metal-to-metal contact. Poor grounding may cause circuit problems that are difficult to diagnose.

PRECAUTIONS FOR ELECTRICAL TESTS

• Beim Einsatz von elektrischen Prüfgeräten die Sonde des Prüfgeräts in die Leitungsseite des Steckers einführen.

  Die Sonde des Testgerätes nicht in die Steckerseite des Verbindungssteckers einführen und den Verbindungsstecker nicht manipulieren.

  

• Prüfspitzen mit U-förmigen Spitzen verwenden. Prüfspitzen nicht mit Gewalt in die Stecker einführen.

• Für die Fehlersuche spezifizierte Reparaturstecker verwenden.

  Der Gebrauch von unsachgemäßem Werkzeug kann Fehler bei der Überprüfung aufgrund schwachen Metallkontakts verursachen.

Stecker mit federgesicherter Verriegelung

Einige SRS-Systemstecker sind mit einer federgesicherten Verriegelung ausgestattet.

AIRBAG

CONNECTOR DISCONNECTION

To release the lock, pull the spring boot (A) and slider (B), while holding the other half of the connector.

Separate the connector halves. Always pull on the boot, not on the connector half.

Stecker zusammenfügen

Hold both connector halves and press them together firmly until the protrusion (C) on the boot-side connector clicks into the lock.

Beschreibung und bedienung

WARNING LAMP ACTIVATION

WARNING LAMP BEHAVIOR AFTER IGNITION ON

Sobald am Zündeingang des SRSCM Betriebsspannung anliegt, aktiviert das SRSCM die Warnleuchte, um die LED-Lampe zu prüfen.

Die Leuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

Weist das System jedoch eine Störung auf, leuchtet die Warnleuchte 6 Sekunden lang, geht dann eine Sekunde aus und leuchtet danach ständig, um dem Fahrer die Störung anzuzeigen.

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   Zähler für aktive oder zurückliegende Fehler ist größer oder gleich 10.

   

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   Zähler für normale oder zurückliegende Fehler ist kleiner als 10.

   

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   Wird die Zündung im Modus der Variantencodierung eingeschaltet, wird die Airbag-Warnleuchte eingeschaltet und blinkt in Abständen von 1 Sekunde bis die Codierung abgeschlossen ist.

   If variant coding is completed normally, the airbag warning lamp turns on for 6 seconds and then turns off. Otherwise, the airbag warning lamp flashes at 1-second intervals.

   1. Normaler Abschluss der Variantencodierung.

      

   2. Wenn die Variantencodierung nicht abgeschlossen ist

      

   If a current airbag system fault or an internal SRSCM fault is present, variant coding (EOL) cannot be completed. In this case, perform variant coding (EOL) again after troubleshooting with the KDS.

WARNING LAMP ACTIVATION WITHOUT SRSCM

There are certain fault conditions in which the SRSCM (SRS Control Module) cannot operate and therefore cannot control the lamp. In these cases, the lamp is controlled directly by the applicable circuit, independent of SRSCM function. Such cases are:

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   Kein Batteriestrom am SRSCM: Warnleuchte leuchtet ständig.

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   Keine interne Betriebsspannung: Warnleuchte leuchtet ständig.

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   Ausfall der Mikroprozessor-Funktion: Warnleuchte leuchtet ständig.

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   SRSCM nicht angeschlossen: Warnleuchte leuchtet ständig.

Aktivierung der Kontrollleuchte

The indicator lamp shows whether the passenger airbag (PAB) is enabled or disabled, depending on whether the front passenger seat is occupied. If the passenger seat is empty or occupied by a child (or child seat), the passenger airbag is disabled and the indicator lamp turns ON to inform the driver that the PAB is disabled. Once operating voltage is applied to the SRSCM ignition input, the SRSCM turns on the indicator lamp for a check. By default, the ODS (Occupant Detection System) sends a direct status signal to the SRSCM for PAB deployment during the check period.

Nach dem Einschalten der Zündung geht die Kontrollleuchte 4 Sekunden lang an und wird dann für 3 Sekunden ausgeschaltet. Danach bleibt sie so lange AN, bis vom ODS eine gültige Aktivierungsmeldung empfangen wird.

Repair Procedures

COMPONENTS TO REPLACE AFTER DEPLOYMENT

If the front airbag(s) have deployed after a collision, replace the following components.

• SRSCM

• Deployed airbag(s)

• Pretensioner

• Frontaufprallsensor(en)

• Wickelfeder auf Beschädigung durch Überhitzung prüfen.

  Wird ein Fehler gefunden, Wickelfeder durch eine neue ersetzen.

Wenn der/die Seiten-Airbag(s) nach einem Zusammenstoß gezündet wurde(n), folgende Bauteile ersetzen.

• SRSCM

• Deployed airbag(s)

• Seitenaufprallsensor(en) auf der/den Zündungsseite(n).

Nach der vollständigen Reparatur des Fahrzeugs eine Funktionsprüfung durchführen:

• Den Zündschalter einschalten; die SRS-Anzeigelampe sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann ausgehen.

Bauteile und bauteile-Übersicht

COMPONENT LOCATION