Procedimientos de reparación del refrigerante

Reemplazo y purga de aire

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   Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.
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   Retire el tapón del radiador (A).

   

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   Retire la cubierta inferior.
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   Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

   

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   Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.
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   Después de drenar el refrigerante del motor, limpie el depósito de expansión.
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   Llene el radiador con agua a través de la tapa del radiador y apriete la tapa.
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   Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Espere a que los ventiladores de enfriamiento se activen varias veces. Acelere el motor para ayudar a expulsar el aire atrapado. Apague el motor.
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   Espere a que el motor se enfríe.
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    Repita los pasos del 1 al 8 hasta que el agua drenada esté limpia.
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    Llene lentamente la mezcla de refrigerante y agua (55~60%) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45~50%) a través de la tapa del radiador. Presione las mangueras superior e inferior del radiador para purgar el aire con facilidad.
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    Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el refrigerante empiece a circular. Cuando el ventilador de refrigeración funcione y el refrigerante esté circulando, añada refrigerante a través del tapón del radiador.
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    Repita el paso 11 hasta que el ventilador de refrigeración se active 3 ~ 5 veces y se haya purgado suficiente aire del sistema de refrigeración.
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    Instale el tapón del radiador y llene el depósito de expansión hasta la marca «MAX» (o «F») con refrigerante.
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    Haga funcionar el vehículo al ralentí hasta que el ventilador de refrigeración se active de 2 a 3 veces.
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    Detenga el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.
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    Repita los pasos 10 a 15 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar; purgue el aire del sistema de refrigeración.Capacidad de refrigerante: MT: 5.8 L (1,53 galones EE. UU., 6,12 l, cuartos EE. UU., 5,01 cuartos imp.) AT: 5.7 L (1,50 galones EE. UU., 6,02 l, cuartos EE. UU., 5,01 cuartos imp.)