Reparaturverfahren Kühlmittel

Wechsel und Entlüften

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   Sicherstellen, dass sich Motor und Kühler kalt anfühlen.
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   Kühlerdeckel (A) abnehmen.

   

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   Untere Abdeckung abnehmen.
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   Ablassschraube (A) lösen und Kühlmittel ablassen.

   

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   Ablassschraube des Kühlers fest anziehen.
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   Nach dem Ablassen des Motorkühlmittels den Ausgleichsbehälter reinigen.
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   Kühler über den Kühlerdeckel mit Wasser füllen und den Deckel festziehen.
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   Motor starten und auf normale Betriebstemperatur erwärmen lassen. Warten, bis sich die Kühlerlüfter mehrmals einschalten. Motor kurz hochdrehen, um eingeschlossene Luft auszutreiben. Motor abstellen.
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   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist.
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    Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 8, bis das abfließende Wasser klar ist.
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    Kühlmittel-Wasser-Gemisch (55~60 %) (außer Nordamerika, Europa und China: 45~50 %) langsam über den Kühlerdeckel einfüllen. Obere/untere Kühlerschläuche drücken, um die Luft leicht entweichen zu lassen.
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    Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis das Kühlmittel zu zirkulieren beginnt. Wenn der Kühlerlüfter läuft und das Kühlmittel zirkuliert, füllen Sie Kühlmittel durch den Kühlerdeckel nach.
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    Schritt 11 wiederholen, bis der Kühlerlüfter 3- bis 5-mal eingeschaltet hat und ausreichend Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.
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    Setzen Sie den Kühlerdeckel auf und füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung „MAX“ (oder „F“) mit Kühlmittel.
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    Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, bis der Kühlerlüfter 2–3 Mal angesprungen ist.
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    Motor abstellen und warten, bis das Kühlmittel abgekühlt ist.
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    Schritte 10 bis 15 wiederholen, bis der Kühlmittelstand nicht mehr sinkt, und Luft aus dem Kühlsystem entlüften.Kühlmittelfüllmenge: MT: 5.8 L (1,53 US Gal., 6,12 US Qt., 5,01 Imp. Qt.) AT: 5.7 L (1,50 US Gal., 6,02 US Qt., 5,01 Imp. Qt.)