Procedimientos de reparación del motor y la transmisión montados

Extracción

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   Retire la cubierta del motor.
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   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Retire el conducto y el filtro de aire como conjunto. (Consulte Sistema de admisión y escape – «Filtro de aire»)
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   Retire el soporte de montaje y, a continuación, la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Desconecte el conector de la ECM y, a continuación, retire la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Retire la cubierta del compartimento del motor.
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   Afloje el tapón de drenaje y drene el refrigerante. Abra el tapón del radiador para acelerar el drenaje. (Consulte Sistema de refrigeración — «Refrigerante»)
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   Retire la manguera superior del radiador (A) y la manguera inferior (B).

   

   

   

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   Recupere el refrigerante y, a continuación, retire el tubo de alta presión y el tubo de baja presión. (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado — «Compresor»)
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    Desconecte el conector del cableado y el cable de la caja de cambios.
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    Retire la manguera del enfriador de ATF.
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    Retire la abrazadera de montaje y desconecte la manguera del calefactor (A).

    

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    Desconecte la manguera de vacío del servofreno (A).

    

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    Desconecte la manguera de combustible (A) y la PCSV (válvula solenoide de control de purga) (B).

    

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    Desconecte el cable (+) (A), el conector de la caja de fusibles (B), la unidad EMS (C) y, a continuación, retire el cableado del motor. Par de apriete Tuerca (A): 6,9 ~ 10.8 N·m Perno de masa (D): 10,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Desconecte los conectores del sensor de oxígeno (A).

    

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    Retire el silenciador delantero. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Silenciador»)
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    Apoye el subchasis con un gato y, a continuación, retire los pernos y tuercas de fijación del subchasis. (Consulte Sistema de suspensión — «Subchasis»)
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    Desconecte el cable de masa y, a continuación, retire el soporte de montaje del soporte del motor. (Conjunto motor y caja de cambios — «Suspensión del motor»)
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    Desconecte la masa y, a continuación, retire los pernos del soporte de montaje de la caja de cambios.
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    Retire el conjunto motor y caja de cambios (A) del vehículo, desplazándolo hacia delante.

    

Instalación

• Ajuste el cable del selector de cambios.
• Ajuste el cable del acelerador.
• Llene el motor con aceite de motor.
• Llene la transmisión con líquido.
• Rellene con líquido de la dirección asistida.
• Llene el radiador y el depósito de expansión con refrigerante del motor.
• Ajuste el mando del calefactor en la posición «HOT».
• Limpie los terminales de la batería y los bornes de los cables, y luego ensámblelos.
• Compruebe si hay fugas de combustible.
• Después de montar la línea de combustible, active el encendido (sin accionar el motor de arranque) para que la bomba de combustible funcione unos dos segundos y se presurice la línea de combustible.
• Repita esta operación dos o tres veces y, a continuación, compruebe que no haya fugas de combustible en ningún punto de la línea.
• Purgue el aire del sistema de refrigeración.
• Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se caliente (hasta que el ventilador del radiador se active 3 o 4 veces).
• Apague el motor. Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador y, si es necesario, añada refrigerante. Esto permitirá eliminar el aire atrapado del sistema de refrigeración.