Procedimiento de reparación del colector de admisión

Desmontaje e instalación

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   Retire la cubierta del motor.
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   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema de admisión y escape: "Filtro de aire").
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   Desconecte el conector del cable del inyector (A), el conector VIS (sistema de admisión variable) (B) y el conector PCSV (válvula solenoide de control de purga) (C).

   

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   Desconecte el conector ETC (control electrónico del acelerador) (A) y el conector MAPS (sensor de presión absoluta del colector) (B). (Consulte Sistema de combustible: Sistema ETC)
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   Desconecte el conector del sensor de detonación (A).

   

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   Desconecte la manguera PCV (ventilación positiva del cárter) (A) y la manguera PCSV (válvula solenoide de control de purga) (B).

   

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   Desconecte la manguera de vacío (A) y las mangueras de refrigerante del cuerpo de aceleración (B).

   

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   Afloje los pernos de montaje del conjunto del tubo de llenado (A).

   Par de apriete: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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    Retire el colector de admisión (A) con la junta.

    Par de apriete: 18,6 ~ 24 N·m

    

    

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    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.