Procédure de réparation du collecteur d'admission

Dépose et pose

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   Déposer le cache moteur.
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   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Filtre à air »)
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   Débranchez le connecteur de rallonge d'injecteur (A), le connecteur VIS (système d'admission variable) (B) et le connecteur PCSV (électrovanne de purge du canister) (C).

   

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   Débranchez le connecteur ETC (commande électronique du papillon) (A) et le connecteur MAPS (capteur de pression absolue du collecteur d'admission) (B). (Voir Système d'alimentation en carburant — « Système ETC »)
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   Débranchez le connecteur du capteur de cliquetis (A).

   

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   Débranchez le flexible PCV (ventilation positive du carter) (A) et le flexible PCSV (électrovanne de purge du canister) (B).

   

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   Débranchez le flexible à vide (A) et les flexibles de liquide de refroidissement du corps de papillon (B).

   

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   Dévissez les boulons de fixation de l'ensemble du goulot de remplissage (A).

   Couple de serrage : 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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    Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.

    Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

    

    

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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.