Reparaturverfahren Ansaugkrümmer

Aus- und Einbau

1. 1
   Motorabdeckung entfernen.
2. 2
   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
3. 3
   Luftfilter-Baugruppe demontieren. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
4. 4
   Einspritzventil-Verlängerungsstecker (A), VIS-Stecker (B) und PCSV-Stecker (Magnetventil Spülsteuerung) (C) abziehen.

   

5. 5
   ETC-Stecker (elektronische Drosselklappensteuerung) (A) und MAPS-Stecker (Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor) (B) abziehen. (Siehe Kraftstoffsystem — „ETC-System“)
6. 6
   Trennen Sie den Steckverbinder des Klopfsensors (A).

   

7. 7
   PCV-Schlauch (Kurbelgehäuse-Entlüftung) (A) und PCSV-Schlauch (Magnetventil Spülsteuerung) (B) abziehen.

   

8. 8
   Unterdruckschlauch (A) und Kühlmittelschläuche des Drosselklappengehäuses (B) abziehen.

   

9. 9
   Befestigungsschrauben der Einfüllstutzenbaugruppe (A) lösen.

   Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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    Entfernen Sie den Ansaugkrümmer (A) mit der Dichtung.

    Anzugsmoment: 18,6 ~ 24 N·m

    

    

11. 11
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.