Precauciones para conducción fuera de carretera

Este vehículo pertenece a la clase de vehículos utilitarios, que tienen mayor altura libre sobre el suelo y una vía más estrecha en relación con la altura de su centro de gravedad, para que pueda desempeñarse en una gran variedad de aplicaciones todoterreno.

Características del vehículo todoterreno

l Las características específicas de diseño le dan un centro de gravedad más alto que el de los turismos normales. Esta característica de diseño hace que este tipo de vehículo sea más propenso a volcar. Además, los vehículos utilitarios tienen una tasa de vuelco considerablemente mayor que otros tipos de vehículos.
l Una ventaja de la mayor altura libre sobre el suelo es una mejor visibilidad de la carretera, lo que le permite anticiparse a los problemas.
l No está diseñado para tomar curvas a las mismas velocidades que los turismos normales, del mismo modo que los deportivos bajos no están diseñados para funcionar satisfactoriamente en condiciones todoterreno. Por lo tanto, las curvas cerradas a velocidades excesivas pueden provocar un vuelco.

- Precauciones para el vehículo todoterreno
Observe siempre las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo de lesiones personales graves o de daños en el vehículo: l En un accidente con vuelco, una persona sin cinturón de seguridad tiene una probabilidad significativamente mayor de morir que una persona que lo lleve puesto. Por lo tanto, el conductor y todos los pasajeros deben abrocharse el cinturón de seguridad siempre que el vehículo esté en movimiento.

l Evite las curvas cerradas o las maniobras bruscas, siempre que sea posible.

Si no se utiliza correctamente este vehículo, pueden producirse pérdida de control o vuelco, con riesgo de muerte o lesiones graves.

l Cargar equipaje en la baca elevará el centro de gravedad del vehículo. Evite las altas velocidades, los arranques bruscos, las curvas cerradas, los frenazos y las maniobras bruscas; de lo contrario, puede perder el control del vehículo o volcar si no lo utiliza correctamente.

l Reduzca siempre la velocidad con vientos cruzados racheados. Debido a su perfil y a su centro de gravedad más alto, el vehículo es más sensible a los vientos laterales que un turismo normal. Reducir la velocidad le permitirá tener un mejor control.

l No conduzca en horizontal por pendientes pronunciadas. Es preferible subir o bajar en línea recta. Su vehículo (o cualquier otro vehículo todoterreno similar) puede volcar lateralmente con mucha más facilidad que hacia delante o hacia atrás.

Conducción fuera de carretera

Al conducir el vehículo fuera de la carretera, observe las siguientes precauciones para garantizar su disfrute al conducir y para ayudar a evitar el cierre de zonas a los vehículos todoterreno.

l Conduzca el vehículo únicamente en zonas donde se permita circular a vehículos todoterreno.
l Respete la propiedad privada. Obtenga el permiso del propietario antes de entrar en propiedades privadas.
l No entre en zonas cerradas. Respete las puertas, barreras y señales que restringen el paso.
l Circule siempre por caminos establecidos. Cuando el terreno esté mojado, cambie la técnica de conducción o posponga el viaje para evitar daños en los caminos.

- Información adicional para la conducción todoterreno
►Para propietarios en la parte continental de EE. UU., Hawái y Puerto Rico:

Para obtener información adicional sobre la conducción del vehículo fuera de la carretera, consulte las siguientes organizaciones.

l Departamentos estatales y locales de parques y recreación
l Oficina estatal de vehículos de motor
l Clubes de vehículos recreativos
l Servicio Forestal de EE. UU. y Oficina de Gestión de Tierras (Bureau of Land Management)

- Precauciones para la conducción todoterreno
Observe siempre las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo de lesiones personales graves o de daños en el vehículo: l Conduzca con cuidado cuando salga de la carretera. No asuma riesgos innecesarios conduciendo por lugares peligrosos.
l No sujete los radios del volante al conducir fuera de la carretera. Un golpe fuerte podría sacudir el volante y lesionarle las manos. Mantenga ambas manos, y especialmente los pulgares, en el exterior de la llanta.
l Compruebe siempre la eficacia de los frenos inmediatamente después de conducir sobre arena, barro, agua o nieve.
l Después de atravesar hierba alta, barro, rocas, arena, ríos, etc., compruebe que no haya hierba, arbustos, papel, trapos, piedras, arena, etc. adheridos o atrapados en la parte inferior de la carrocería. Retire cualquier material de la parte inferior de la carrocería. Si el vehículo se utiliza con estos materiales atrapados o adheridos a la parte inferior, pueden producirse averías o incendios.
l Al conducir fuera de la carretera o en terreno accidentado, no circule a velocidades excesivas, no salte, no tome curvas cerradas, no golpee objetos, etc. Esto puede provocar pérdida de control o vuelco, con riesgo de muerte o lesiones graves. Además, corre el riesgo de sufrir daños costosos en la suspensión y el chasis del vehículo.

AVISO

- Para evitar daños por agua
Tome todas las medidas de seguridad necesarias para garantizar que no se produzcan daños por agua en el motor u otros componentes.

l El agua que entre en la admisión de aire del motor provocará graves daños en el motor.
l El agua que entre en la transmisión automática provocará un deterioro del cambio, bloqueo de la transmisión acompañado de vibraciones y, en última instancia, daños.
l El agua puede eliminar la grasa de los cojinetes de las ruedas, provocando oxidación y fallos prematuros, y también puede entrar en los diferenciales, la transmisión y la caja de transferencia, reduciendo las propiedades lubricantes del aceite de engranajes.

- Al conducir a través de agua
Si debe atravesar agua, por ejemplo al cruzar arroyos poco profundos, primero compruebe la profundidad del agua y que el fondo del lecho del río sea firme. Conduzca despacio y evite el agua profunda.

- Inspección después de conducir fuera de carretera
l La arena y el barro acumulados en los tambores de freno y alrededor de los discos de freno pueden afectar la eficacia de frenado y dañar componentes del sistema de frenos.
l Realice siempre una inspección de mantenimiento después de cada día de conducción fuera de carretera que haya incluido terreno accidentado, arena, barro o agua. Para información sobre el mantenimiento programado, consulte la “Guía de garantía y servicios/Suplemento del manual del propietario/Mantenimiento programado”.