Remolque de remolques
Su vehículo está diseñado principalmente para transportar pasajeros y carga. Remolcar un remolque puede afectar negativamente a la maniobrabilidad, las prestaciones, el frenado, la durabilidad y el consumo de combustible. Para su seguridad y la de los demás, no debe sobrecargar el vehículo ni el remolque.
También debe asegurarse de utilizar un equipo de remolque adecuado, de que este se haya instalado correctamente y se utilice de forma apropiada, y de que aplica los hábitos de conducción necesarios.
La estabilidad y el rendimiento de frenado del conjunto vehículo-remolque se ven afectados por la estabilidad del remolque, el rendimiento y el ajuste de los frenos, los frenos del remolque, el enganche y los sistemas de enganche (si están equipados).
Para remolcar un remolque con seguridad, tenga mucho cuidado y conduzca el vehículo de acuerdo con las características y las condiciones de funcionamiento del remolque.
Las garantías de Lexus no cubren los daños o averías causados por remolcar un remolque con fines comerciales.
Póngase en contacto con su concesionario Lexus para obtener más información sobre requisitos adicionales, como kits de remolque, etc.
Términos relacionados con el remolque
- GCWR (Clasificación de peso bruto combinado)
El peso bruto combinado máximo permitido. El peso bruto combinado es la suma del peso total del vehículo (incluidos los ocupantes, la carga y cualquier equipo opcional instalado en el vehículo) y el peso del remolque que se remolca (incluida la carga del remolque).
- GVWR (Clasificación de peso bruto del vehículo)
El peso bruto máximo permitido del vehículo. El peso bruto del vehículo es el peso total del vehículo. Al remolcar un remolque, es la suma del peso del vehículo (incluidos los ocupantes, la carga y cualquier equipamiento opcional instalado en el vehículo) y el peso de apoyo.
- GAWR (Clasificación de peso bruto por eje)
El peso bruto por eje máximo permitido. El peso bruto por eje es la carga que soporta cada eje (delantero y trasero).
- TWR (Clasificación de peso remolcable)
El peso bruto del remolque máximo permitido. El peso bruto del remolque es la suma del peso del remolque y el peso de la carga del remolque.
El TWR se calcula suponiendo un vehículo base con un conductor, un pasajero delantero, el paquete de remolque (si está disponible), el enganche y los sistemas de enganche (si son necesarios).
El equipamiento opcional adicional, los pasajeros y la carga del vehículo reducirán la capacidad de remolque para no superar el GCWR, el GVWR y el GAWR.
Si el peso bruto del remolque supera las 3000 lb. (1360 kg), se recomienda utilizar un remolque con 2 o más ejes.
- TWR sin frenos (Clasificación de peso remolcable sin frenos)
La clasificación de peso remolcable para remolcar un remolque sin sistema de frenos de servicio.
- Carga vertical en el enganche
La carga que se ejerce sobre la bola del enganche del remolque.
Límites de peso
l El peso bruto del remolque nunca debe superar las 7000 lb. (3175 kg).
l El peso bruto del conjunto nunca debe superar las 13400 lb.
(6078 kg).
l El peso bruto del vehículo nunca debe superar el GVWR indicado en la etiqueta de certificación.
l El peso bruto de cada eje nunca debe superar el GAWR indicado en la etiqueta de certificación.
l Si el peso bruto del remolque es superior al TWR sin frenos, se requieren frenos de servicio en el remolque.
l Si el peso bruto del remolque es superior a 2000 lb. (907 kg), se requiere un dispositivo de control de balanceo con capacidad suficiente.
l Si el peso bruto del remolque es superior a 5000 lb. (2268 kg), se requiere un enganche de reparto de peso con capacidad suficiente.
GCWR, TWR, TWR sin frenos, TWR para quinta rueda y TWR para cuello de cisne
Compruebe que el peso bruto del remolque, el peso bruto del conjunto, el peso bruto del vehículo, el peso bruto por eje y el peso de apoyo están dentro de los límites.
- GCWR*
13400 lb. (6078 kg)
- TWR*
7000 lb. (3175 kg)
- TWR sin frenos*
1000 lb. (454 kg)
Carga vertical en el enganche del remolque
l El peso de apoyo recomendado varía según el tipo de remolque o de remolcado, como se describe a continuación.
l Para garantizar los valores recomendados que se indican a continuación, el remolque debe cargarse siguiendo las instrucciones siguientes.
• Peso de apoyo
El peso bruto del remolque debe distribuirse de modo que el peso de apoyo sea del 9 % al 11 %. (Peso de apoyo / Peso bruto del remolque × 100 = 9 % a 11 %)
1 Peso bruto del remolque
2 Peso de apoyo
Si utiliza un enganche de distribución de peso al remolcar, devuelva el eje delantero al mismo peso que tenía antes de enganchar el remolque.
Si no es posible medir directamente el peso del eje delantero, mida la altura del guardabarros delantero sobre el eje delantero antes de la conexión.
Ajuste el par del enganche de reparto de peso hasta que el guardabarros delantero vuelva a la misma altura que tenía antes de la conexión.
El peso bruto del remolque, el peso bruto por eje y el peso de apoyo pueden medirse con básculas de plataforma situadas en una estación de pesaje de carretera, en un almacén de materiales de construcción, en una empresa de transporte de mercancías, en un desguace, etc.
Enganche
Los conjuntos de enganche para remolque tienen diferentes capacidades de peso. Lexus recomienda utilizar el enganche/soporte Lexus para su vehículo. Para obtener más información, póngase en contacto con su concesionario Lexus.
l Si desea instalar un enganche para remolque, póngase en contacto con su concesionario Lexus.
l Utilice únicamente un enganche que cumpla el requisito de peso bruto del remolque de su vehículo.
l Siga las instrucciones suministradas por el fabricante del enganche.
l Lubrique la bola del enganche con una capa ligera de grasa.
l Retire el enganche para remolque siempre que no esté remolcando un remolque.
Después de retirar el enganche, selle cualquier orificio de montaje de la carrocería del vehículo para evitar la entrada de sustancias en el vehículo.
Desmontaje de la tapa del enganche
Retire la clip.
Sujete el borde inferior de la tapa del enganche y levante la tapa.
Para volver a colocar la tapa, realice los pasos indicados en orden inverso.
Selección de la bola de remolque
Utilice la bola de remolque correcta para su aplicación.
1 Capacidad de carga de la bola del enganche
Debe coincidir con o superar el peso bruto del remolque indicado para el remolque.
2 Diámetro de la bola
Debe coincidir con el tamaño del acoplamiento del remolque. La mayoría de los acoplamientos llevan grabado el tamaño de bola requerido.
3 Longitud del vástago
Debe sobresalir por debajo de la arandela de seguridad y la tuerca al menos 2 roscas.
4 Diámetro del vástago
Debe coincidir con el diámetro del orificio de montaje de la bola.
Posiciones del receptor del enganche de remolque y de la bola de remolque
1 Posición del orificio del pasador del receptor del enganche: 45.3 pulg. (1151 mm)
Conexión de las luces del remolque
Utilice el mazo de cables almacenado en la parte trasera, debajo de la carrocería del vehículo.
Conexión y desconexión de un remolque
Detenga el vehículo y el remolque en línea recta y realice lo siguiente:
l Conexión de un remolque
Ponga el AHC de 4 ruedas en el modo “LO” (bajo).
Apague el interruptor “ENGINE START STOP” o el AHC de 4 ruedas.
Conecte un remolque.
Encienda el interruptor “ENGINE START STOP” o el AHC de 4 ruedas.
Seleccione el modo “N” (normal) con el selector de altura.
Cuando un vehículo con cuatro ocupantes remolca un remolque de unas 4000 lb. (1800 kg) con una carga de apoyo superior a unas 400 lb. (180 kg), es posible que no se pueda seleccionar el modo normal. Sin embargo, no hay problema en continuar conduciendo en modo normal. Conduzca con el cuidado suficiente debido a la carga elevada.
l Desconexión de un remolque
Ponga el AHC de 4 ruedas en el modo “LO” (bajo). (Asegúrese de que la altura del vehículo esté en el modo “LO” tirando del interruptor hacia “∨” en el selector de altura.)
Apague el interruptor “ENGINE START STOP” o el AHC de 4 ruedas.
Apoye la pata de apoyo del remolque sobre el suelo y eleve el enganche 4 pulg. (100 mm).
Encienda el interruptor “ENGINE START STOP” o el AHC de 4 ruedas.
Espere unos 20 segundos hasta que la altura trasera del vehículo descienda mediante la función de nivelación automática.
Asegúrese de que el enganche esté desconectado. Si no lo está, eleve más el enganche y repita los pasos 2 a 5.
Mueva el vehículo hacia delante en el modo “LO” hasta que el enganche quede libre y no toque nada.
Ponga el AHC de 4 ruedas en el modo “N”.
Consejos para remolcar
Su vehículo se comportará de forma diferente al remolcar un remolque. Para evitar un accidente, la muerte o lesiones graves, tenga en cuenta lo siguiente al remolcar: l Los límites de velocidad para remolcar un remolque varían según el estado o la provincia. No exceda el límite de velocidad de remolque indicado.
l Lexus recomienda que el límite de velocidad del vehículo con remolque sea de 104 km/h en una carretera plana, recta y seca. No exceda este límite, el límite de velocidad de remolque indicado ni el límite de velocidad para su remolque establecido en el manual del propietario del remolque, el que sea menor.
La inestabilidad de la combinación vehículo remolcador-remolque (oscilación del remolque) aumenta a medida que aumenta la velocidad. Exceder los límites de velocidad puede causar pérdida de control.
l Antes de salir, revise las luces del remolque, los neumáticos y las conexiones entre el vehículo y el remolque. Vuelva a revisarlos después de conducir una corta distancia.
l Practique girar, frenar y dar marcha atrás con el remolque enganchado en un área alejada del tráfico hasta acostumbrarse a la sensación de la combinación vehículo-remolque.
l Dar marcha atrás con un remolque enganchado es difícil y requiere práctica. Sujete la parte inferior del volante y mueva la mano hacia la izquierda para mover el remolque hacia la izquierda. Mueva la mano hacia la derecha para mover el remolque hacia la derecha. (Esto es, por lo general, lo opuesto a dar marcha atrás sin remolque.) Evite giros bruscos o prolongados. Pida a alguien que le guíe al dar marcha atrás para reducir el riesgo de accidente.
l Como la distancia de frenado aumenta al remolcar, debe aumentar la distancia entre vehículos. Por cada 16 km/h de velocidad, deje al menos la longitud de un vehículo y del remolque.
l Evite frenar bruscamente, ya que puede derrapar, lo que provocaría que el remolque se doble en ángulo (efecto tijera) y la pérdida de control del vehículo. Esto es especialmente cierto en superficies mojadas o resbaladizas.
l Evite arranques bruscos o aceleraciones repentinas.
l Evite movimientos bruscos del volante y giros cerrados, y reduzca la velocidad antes de girar.
l Tenga en cuenta que al girar, las ruedas del remolque estarán más cerca del interior de la curva que las ruedas del vehículo. Compénselo describiendo un radio de giro más amplio de lo normal.
l Reduzca la velocidad antes de girar, con viento cruzado, en superficies mojadas o resbaladizas, etc.
Aumentar la velocidad del vehículo puede desestabilizar el remolque.
l Tenga cuidado al adelantar otros vehículos. Adelantar requiere una distancia considerable. Después de adelantar un vehículo, no olvide la longitud de su remolque y asegúrese de tener espacio suficiente antes de cambiar de carril.
l Para mantener la eficiencia del freno motor y el rendimiento del sistema de carga al usar el freno motor, no coloque la transmisión en "D".
La posición de cambio de la transmisión debe estar en "5" en el modo "S".
l La inestabilidad ocurre con más frecuencia al descender pendientes pronunciadas o cuestas abajo largas. Antes de descender, reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior. No haga cambios a marchas inferiores bruscos al descender pendientes pronunciadas o cuestas abajo largas.
l Evite mantener el pedal del freno pisado durante demasiado tiempo o aplicar los frenos con demasiada frecuencia. Esto podría sobrecalentar los frenos y reducir la eficacia de frenado.
l Debido a la carga adicional del remolque, el motor de su vehículo puede sobrecalentarse en días calurosos (con temperaturas superiores a 85 °F [30 °C]) al subir una pendiente larga o pronunciada. Si el indicador de temperatura del refrigerante del motor indica sobrecalentamiento, apague inmediatamente el aire acondicionado (si está en uso), detenga el vehículo fuera de la carretera en un lugar seguro.
l Coloque siempre calzos bajo las ruedas del vehículo y del remolque al estacionar. Accione firmemente el freno de estacionamiento y coloque la transmisión en "P". Evite estacionar en una pendiente; si es inevitable, hágalo solo después de realizar lo siguiente:
Accione los frenos y manténgalos accionados.
Pida a alguien que coloque calzos debajo de las ruedas del vehículo y del remolque.
Cuando los calzos estén colocados, suelte lentamente los frenos hasta que los calzos absorban la carga.
Accione firmemente el freno de estacionamiento.
Coloque la transmisión en "P" y apague el motor.
l Al volver a arrancar después de estacionar en una pendiente:
Con la transmisión en "P", arranque el motor. Asegúrese de mantener pisado el pedal del freno.
Coloque la transmisión en "D" o "R" (si va a retroceder).
Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno, y avance o retroceda lentamente alejándose de los calzos. Deténgase y accione los frenos.
Pida a alguien que retire los calzos.
- Ajuste de la altura de la bola de remolque a la altura del acoplador del remolque
Independientemente de la clase de enganche, para una conexión del remolque más segura, la bola de remolque debe estar a la altura adecuada para el acoplador del remolque.
1 Bola de remolque
2 Acoplador
- Antes de remolcar
Compruebe que se cumplan las siguientes condiciones: l Asegúrese de que los neumáticos de su vehículo estén correctamente inflados.
l Los neumáticos del remolque están inflados según la recomendación del fabricante del remolque.
l Todas las luces del remolque funcionan según lo exige la ley.
l Todas las luces funcionan cada vez que las conecte.
l La bola de remolque está ajustada a la altura adecuada para el acoplador del remolque.
l El remolque está nivelado al engancharlo.
No conduzca si el remolque no está nivelado. Revise si hay una carga de lengua incorrecta, sobrecarga, suspensión desgastada u otras posibles causas.
l La carga del remolque está bien asegurada.
l Los espejos retrovisores cumplen con todas las normativas federales, estatales/provinciales o locales aplicables. Si no es así, instale espejos retrovisores adecuados para remolcar.
- AVS (sistema de suspensión adaptable variable)
La suspensión puede cambiarse para mejorar la conducción. (→P. 325) - Programa de rodaje
Si su vehículo es nuevo o está equipado con componentes nuevos del tren de potencia (como motor, transmisión, diferencial o cojinete de rueda), Lexus recomienda que no remolque un remolque hasta que el vehículo haya recorrido más de 500 millas (800 km).
Después de que el vehículo haya recorrido más de 500 millas (800 km), puede comenzar a remolcar. Sin embargo, durante las siguientes 500 millas (800 km), conduzca el vehículo a una velocidad inferior a 80 km/h al remolcar un remolque, y evite la aceleración a fondo.
- Mantenimiento
l Si remolca un remolque, su vehículo requerirá mantenimiento más frecuente debido a la carga adicional. (Consulte la "Guía del propietario", la "Guía de garantía y servicios", el "Suplemento del manual del propietario" o el "Folleto de garantía".) l Vuelva a apretar los pernos de fijación de la bola de remolque y del soporte después de aproximadamente 600 millas (1000 km) de remolque.
- Si se produce oscilación del remolque
Uno o más factores (viento cruzado, vehículos que adelantan, carreteras irregulares, etc.) pueden afectar negativamente la manejabilidad de su vehículo y remolque, provocando inestabilidad.
l Si se produce oscilación del remolque: • Sujete firmemente el volante. Conduzca en línea recta.
No intente controlar la oscilación del remolque girando el volante.
• Comience a soltar el pedal del acelerador de inmediato, pero de forma muy gradual, para reducir la velocidad.
No aumente la velocidad. No accione los frenos del vehículo.
Si no realiza correcciones extremas con el volante o los frenos, el vehículo y el remolque deberían estabilizarse.
l Después de que la oscilación del remolque haya cesado: • Deténgase en un lugar seguro. Haga salir a todos los ocupantes del vehículo.
• Revise los neumáticos del vehículo y del remolque.
• Revise la carga del remolque.
Asegúrese de que la carga no se haya desplazado.
Asegúrese de que la carga de lengua sea adecuada, si es posible.
• Revise la carga del vehículo.
Asegúrese de que el vehículo no esté sobrecargado después de que suban los ocupantes.
Si no encuentra ningún problema, la velocidad a la que se produjo la oscilación del remolque supera el límite de su combinación específica de vehículo y remolque.
Conduzca a una velocidad menor para evitar la inestabilidad. Recuerde que la oscilación del conjunto vehículo-remolque aumenta a medida que aumenta la velocidad.
- Precauciones al remolcar un remolque
l Para remolcar un remolque de forma segura, tenga mucho cuidado y conduzca el vehículo de acuerdo con las características y las condiciones de funcionamiento del remolque. Si no lo hace, podría provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves. La estabilidad del vehículo y el rendimiento de frenado se ven afectados por la estabilidad del remolque, el ajuste y el rendimiento de los frenos, y el enganche. Su vehículo se comportará de forma diferente al remolcar un remolque.
l Ajuste la altura del vehículo al modo “LO” y desactive el 4-Wheel AHC cuando conecte un remolque; de lo contrario, la altura del vehículo puede cambiar debido a la función de nivelación automática, y podría atrapar parte de su cuerpo en el vehículo, lo que provocaría un accidente.
- Para evitar accidentes o lesiones
l No supere el TWR, el TWR sin frenos, el GCWR, el GVWR ni el GAWR.
l Si el peso bruto del remolque supera las 2000 lb. (907 kg), se requiere un dispositivo de control de balanceo con capacidad suficiente.
l Si el peso bruto del remolque supera las 5000 lb. (2268 kg), se requiere un enganche de reparto de peso con capacidad suficiente.
l Ajuste el peso de la lanza dentro del intervalo adecuado. Coloque las cargas más pesadas lo más cerca posible del eje del remolque.
l No supere 104 km/h, el límite de velocidad de remolque indicado ni el límite de velocidad para su remolque establecido en el manual del propietario del remolque, el que sea más bajo. Reduzca la velocidad lo suficiente antes de girar, con viento lateral, sobre superficies mojadas o resbaladizas, etc., para ayudar a evitar un accidente. Si experimenta inestabilidad del vehículo con el remolque al reducir a una determinada velocidad, reduzca la velocidad y asegúrese de mantener la velocidad del vehículo por debajo de la velocidad a la que experimenta la inestabilidad.
l No realice giros bruscos, abruptos o cerrados.
l No aplique los frenos de forma repentina, ya que podría derrapar, provocando el efecto tijera y la pérdida de control del vehículo. Esto es especialmente cierto sobre superficies mojadas o resbaladizas.
l No supere las capacidades de peso del conjunto del enganche del remolque, del peso bruto del vehículo, del peso bruto por eje y del peso de la lanza del remolque.
l No utilice el control de crucero al remolcar.
l Reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior antes de descender pendientes largas o pronunciadas. No realice cambios de marcha bruscos a marchas inferiores mientras desciende pendientes largas o pronunciadas.
l La inestabilidad del vehículo con el remolque es más probable en bajadas largas y pronunciadas. Antes de descender pendientes largas o pronunciadas, reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior. No realice cambios bruscos a marchas inferiores al descender pendientes largas o pronunciadas. Evite mantener el pedal de freno pisado durante demasiado tiempo o aplicar los frenos con demasiada frecuencia. Esto podría provocar el sobrecalentamiento de los frenos y reducir la eficacia de frenado.
- Enganche
Los conjuntos de enganche para remolque tienen diferentes capacidades de peso establecidas por el fabricante del enganche. Aunque el vehículo pueda ser físicamente capaz de remolcar un peso mayor, el operador debe determinar la capacidad de peso máxima del conjunto de enganche concreto y nunca superar la capacidad de peso máxima especificada para el enganche del remolque. Superar la capacidad de peso máxima establecida por el fabricante del enganche puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones personales graves.
- Al remolcar un remolque
Lexus recomienda remolques con frenos que cumplan con las normativas federales y estatales/provinciales aplicables.
l Si el peso bruto del remolque supera el TWR sin frenos, se requieren frenos en el remolque. Lexus recomienda remolques con frenos que cumplan con todas las normativas federales y estatales/provinciales aplicables.
l Nunca conecte al sistema hidráulico de su vehículo, ya que esto reducirá la eficacia de frenado del vehículo.
l Nunca remolque un remolque sin utilizar una cadena de seguridad bien sujeta tanto al remolque como al vehículo. Si se produce un daño en la unidad de acoplamiento o en la bola de enganche, existe el peligro de que el remolque invada otro carril.
AVISO
- Al instalar un enganche para remolque
Utilice únicamente la posición recomendada por su concesionario Lexus. No instale el enganche para remolque en el parachoques, ya que esto podría causar daños en la carrocería.
- No empalme directamente las luces del remolque
No empalme directamente las luces del remolque. Empalmar directamente las luces del remolque puede dañar el sistema eléctrico de su vehículo y provocar un funcionamiento incorrecto.
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