Sistema de control de presión de los neumáticos

El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) supervisa la presión del aire en los cuatro neumáticos. Si la presión del aire de cualquiera de los neumáticos es demasiado baja, el sistema advierte al conductor encendiendo la luz de advertencia del sistema de control de la presión de los neumáticos en el cuadro de instrumentos y emitiendo una señal acústica. Este sistema supervisa la presión de los neumáticos de forma indirecta, utilizando los datos transmitidos por los sensores de velocidad de las ruedas del sistema ABS.

Para que el sistema funcione correctamente, es necesario activarlo con valores de presión de los neumáticos estrictamente definidos (los valores figuran en la etiqueta de presión de los neumáticos). Para realizar la activación, siga el procedimiento.

Consulte el capítulo "Activación del sistema de control de la presión de los neumáticos" en la página 4-147.

La luz de advertencia parpadea si se produce un fallo en el sistema.

Consulte el capítulo "Luces de advertencia" en la página 4-41.

PRECAUCIÓN

• En temperaturas exteriores bajas, compruebe la presión de cada neumático, incluido el de repuesto (si lo lleva el vehículo), una vez al mes y ajústela al valor recomendado por el fabricante del vehículo en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión de los neumáticos. (Si su vehículo lleva neumáticos de una medida distinta a la indicada en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión de los neumáticos, debe informarse del valor correcto de presión para esos neumáticos).

Para aumentar la seguridad, su vehículo está equipado con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), que mediante una luz de advertencia informa de que la presión es demasiado baja en uno o varios neumáticos. Cuando se encienda la luz de advertencia de presión, deténgase lo antes posible, compruebe los neumáticos y, si es necesario, infle los neumáticos al valor requerido. Circular con neumáticos con presión demasiado baja puede provocar su sobrecalentamiento y, en consecuencia, daños. Una presión demasiado baja en los neumáticos aumenta el consumo de combustible y acelera el desgaste de la banda de rodadura; además, puede dificultar la conducción y la frenada del vehículo.

El sistema TPMS no le exime de la obligación de cuidar adecuadamente los neumáticos. Debe recordar revisar la presión de los neumáticos, incluso si todavía no es lo bastante baja como para encender la luz de advertencia del sistema TPMS.

Su vehículo también está equipado con un sistema que indica el funcionamiento incorrecto del sistema TPMS.

Este sistema está relacionado con la luz de advertencia de presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecte una avería, la luz parpadeará durante aproximadamente un minuto y después permanecerá encendida de forma fija. Este fenómeno se repetirá cada vez que arranque el vehículo hasta que se corrija la avería. Mientras el indicador de funcionamiento incorrecto esté activo, es posible que el sistema no detecte ni advierta de una presión baja en los neumáticos. Las averías del sistema TPMS pueden deberse a diversas causas, entre ellas la instalación de neumáticos o ruedas alternativos que impidan el correcto funcionamiento del sistema TPMS. Después de cada sustitución de uno o varios neumáticos o ruedas, compruebe que el sistema no indique un funcionamiento incorrecto del TPMS, para asegurarse de que los neumáticos y las ruedas sustituidos, ya sean recomendados o alternativos, permiten el correcto funcionamiento del sistema TPMS.

El sistema, antes de señalar un problema, lo analiza internamente durante un breve periodo para evitar lecturas falsas. Esto significa que no muestra de inmediato una caída brusca de presión ni un pinchazo del neumático.

ADVERTENCIA

Dado que el sistema TPMS detecta pequeños cambios en el estado del neumático, el tiempo de emisión de la advertencia puede ser más corto o más largo en los siguientes casos:

• La medida, el fabricante y el tipo de neumáticos son distintos de los indicados en los datos técnicos.

• La medida, el fabricante y el tipo de un neumático son distintos de los parámetros de los demás neumáticos, o los neumáticos presentan un grado de desgaste considerablemente distinto entre sí.

• Se utilizan neumáticos run-flat, neumáticos sin cámara, neumáticos de invierno o neumáticos con cadenas antideslizantes montadas.

• Se utiliza la rueda de repuesto temporal (en ese caso puede parpadear la luz de advertencia del sistema de control de la presión de los neumáticos y después permanecer encendida de forma fija).

• El neumático se ha reparado con el kit de reparación de emergencia para neumáticos pinchados.

• La presión del neumático es demasiado alta en comparación con la indicada en los datos técnicos, o por alguna causa la presión ha bajado de repente, por ejemplo por la rotura de un neumático durante la marcha.

• El vehículo circula a una velocidad inferior a 15 km/h (incluso cuando está detenido) o el tiempo de conducción es inferior a 5 minutos.

• El vehículo circula por una carretera excepcionalmente irregular o resbaladiza, con hielo.

• Se realizan con frecuencia giros bruscos del volante y aceleraciones/frenadas rápidas, como en una conducción agresiva por una carretera con muchas curvas.

• Se ejerce una fuerte presión sobre uno de los neumáticos, por ejemplo al cargar equipaje pesado en un lateral del vehículo.

• Durante la activación del sistema no se introdujo el valor de presión indicado en los datos técnicos.

Activación del sistema de control de la presión de los neumáticos

Para que el sistema funcione correctamente en las siguientes circunstancias, es necesario realizar su activación.

• Se ha ajustado la presión de un neumático.
• Se han intercambiado de posición los neumáticos.
• Se ha sustituido un neumático o una rueda.
• Se ha sustituido la batería o se ha descargado por completo.
• La luz de advertencia del sistema de control de la presión de los neumáticos está encendida.

Procedimiento de activación

1. Aparque el vehículo en un lugar seguro y accione firmemente el freno de estacionamiento.

2. Espere a que los neumáticos se enfríen y, a continuación, ajuste la presión de los cuatro (4) neumáticos al valor indicado en la etiqueta de presión de los neumáticos situada en el pilar central del lado del conductor (con la puerta abierta).

Consulte "Neumáticos" en la página 9-10.

3. Coloque el contacto en la posición ON.

4. Con el vehículo aparcado, mantenga pulsado el botón SET del sistema de control de la presión de los neumáticos y compruebe que la luz de advertencia de este sistema en el cuadro de instrumentos parpadea dos veces y que se emite un único pitido.

PRECAUCIÓN

Si realiza el procedimiento de activación sin ajustar la presión de los neumáticos, el sistema no podrá detectar la presión normal de los neumáticos y es posible que no encienda la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos, incluso si la presión es baja, o que la encienda con la presión de los neumáticos correcta.

Si pulsa el botón durante la conducción, no se realizará la activación del sistema.