Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) controlla la pressione dell'aria in tutti e quattro i pneumatici. Se la pressione dell'aria di uno qualsiasi dei pneumatici è troppo bassa, il sistema avvisa il conducente accendendo la spia di avaria del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici nel quadro strumenti ed emettendo un segnale acustico. Questo sistema monitora la pressione dei pneumatici in modo indiretto, utilizzando i dati trasmessi dai sensori di velocità delle ruote del sistema ABS.

Per consentire il corretto funzionamento del sistema, è necessario attivarlo con valori di pressione dei pneumatici ben precisi (i valori sono riportati sull'etichetta della pressione dei pneumatici). Per eseguire l'attivazione, segui la procedura.

Vedi il capitolo "Attivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici" a pagina 4-147.

La spia di avvertimento lampeggia in caso di guasto del sistema.

Vedere il capitolo "Spie di avvertimento" a pagina 4-41.

ATTENZIONE

• Con basse temperature ambiente controlla la pressione di ogni pneumatico, compreso quello di scorta (se presente in dotazione) una volta al mese e ripristina la pressione al valore raccomandato dal costruttore del veicolo, indicato sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici. (Se il tuo veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, informati sul valore corretto di pressione per tali pneumatici).

Per aumentare la sicurezza, il tuo veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che, tramite una spia di avaria, segnala che la pressione in uno o più pneumatici è troppo bassa. Quando si accende la spia della pressione, accosta al più presto e controlla i pneumatici, gonfiandoli al valore richiesto, se necessario. Guidare con pneumatici a pressione troppo bassa può causarne il surriscaldamento e, di conseguenza, il danneggiamento. Una pressione troppo bassa nei pneumatici aumenta il consumo di carburante e accelera l'usura del battistrada, può inoltre rendere difficili la guida e la frenata del veicolo.

Il sistema TPMS non esonera dall'obbligo di una corretta cura dei pneumatici. Devi ricordarti di ripristinare la pressione dei pneumatici anche quando non è ancora così bassa da far accendere la spia del sistema TPMS.

Il tuo veicolo è inoltre dotato di un sistema che segnala un malfunzionamento del sistema TPMS.

Questo sistema è collegato alla spia di avaria del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un guasto, la spia lampeggia per circa un minuto, poi rimane accesa con luce fissa. Questo fenomeno si ripeterà ad ogni avviamento del veicolo fino all'eliminazione del guasto. Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non rilevare o non segnalare una bassa pressione dei pneumatici. I guasti del sistema TPMS possono verificarsi per molte ragioni, tra cui l'installazione di pneumatici/ruote alternativi che impediscono il corretto funzionamento del sistema TPMS. Dopo ogni sostituzione di uno o più pneumatici/ruote, verifica che il sistema non segnali un malfunzionamento del TPMS, per assicurarti che i pneumatici e le ruote sostituiti, consigliati o alternativi, consentano al sistema TPMS di funzionare correttamente.

Prima di segnalare un problema, il sistema lo sottopone per un breve periodo ad analisi interna, per evitare letture errate. Questo significa che non rileva immediatamente un forte calo di pressione o la foratura di un pneumatico.

ATTENZIONE

Poiché il sistema TPMS riconosce piccole variazioni nelle condizioni del pneumatico, il tempo di emissione dell'avviso può essere più breve o più lungo nei seguenti casi:

• Dimensioni, costruttore e tipo dei pneumatici sono diversi da quelli indicati nei dati tecnici.

• Dimensioni, costruttore e tipo di un pneumatico sono diversi da quelli degli altri pneumatici, oppure i pneumatici presentano un grado di usura notevolmente diverso tra loro.

• Vengono utilizzati pneumatici run-flat, pneumatici antiforatura, pneumatici invernali oppure pneumatici con catene da neve montate.

• Viene utilizzata la ruota di scorta temporanea (in tal caso la spia di avaria del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici può lampeggiare e successivamente rimanere accesa con luce fissa).

• Il pneumatico è stato riparato utilizzando il kit di riparazione di emergenza per pneumatici forati.

• La pressione nel pneumatico è troppo alta rispetto al valore indicato nei dati tecnici oppure, per qualche motivo, la pressione è improvvisamente calata, ad esempio a causa di uno scoppio del pneumatico durante la marcia.

• Il veicolo viaggia a una velocità inferiore a 15 km/h (anche quando il veicolo è fermo) oppure il tempo di marcia è inferiore a 5 minuti.

• Il veicolo viaggia su una strada particolarmente dissestata o scivolosa, ghiacciata.

• Vengono ripetutamente eseguiti strappi del volante e accelerazioni/decelerazioni brusche, come durante una guida aggressiva su strada tortuosa.

• Su uno dei pneumatici viene esercitata una forte pressione, ad esempio caricando un bagaglio pesante su un lato del veicolo.

• Durante l'attivazione del sistema non è stato inserito il valore di pressione indicato nei dati tecnici.

Attivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Per il corretto funzionamento del sistema nelle seguenti circostanze, è necessario eseguirne l'attivazione.

• È stata regolata la pressione nel pneumatico.
• È stata effettuata la permuta dei pneumatici tra di loro.
• È stato sostituito un pneumatico o una ruota.
• La batteria è stata sostituita oppure si è completamente scaricata.
• La spia di avaria del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici è accesa.

Modalità di esecuzione dell'attivazione

1. Parcheggia il veicolo in un luogo sicuro e inserisci saldamente il freno di stazionamento.

2. Attendi che i pneumatici si raffreddino, quindi regola la pressione in tutti e quattro (4) i pneumatici al valore indicato sulla targhetta della pressione dei pneumatici situata sul montante centrale lato guidatore (con la portiera aperta).

Vedi "Pneumatici" a pagina 9-10.

3. Porta l'interruttore di accensione in posizione ON.

4. Con il veicolo fermo, premi e tieni premuto il pulsante SET del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e verifica che la spia di avaria di tale sistema nel quadro strumenti lampeggi due volte e che venga emesso un singolo segnale acustico.

ATTENZIONE

Se la procedura di attivazione viene eseguita senza regolare la pressione dei pneumatici, il sistema non sarà in grado di rilevare la pressione normale dei pneumatici e potrebbe non accendere la spia del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici anche se la pressione è bassa, oppure accenderla con pressione corretta.

Se si preme il pulsante durante la guida, l'attivazione del sistema non viene eseguita.