Manual de servicio Mazda 6: Presión de compresión

INSPECCIÓN DE COMPRESIÓN Advertencia

El motor y el aceite calientes pueden causar quemaduras graves. Tenga cuidado de no quemarse durante el desmontaje/montaje de cada componente.

1. Verifique que la batería esté completamente cargada.

Recárguela si es necesario. (Consulte INSPECCIÓN DE LA BATERÍA.)

2. Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento.

3. Apague el motor y deje que se enfríe durante aproximadamente 10 min.

4. Realice los procedimientos de seguridad de la línea de combustible. Deje el relé de la bomba de combustible retirado. (Consulte PROCEDIMIENTO PREVIO A LA REPARACIÓN.)

Advertencia

Los vapores de combustible son peligrosos. Pueden encenderse muy fácilmente, causando lesiones graves y daños. Mantenga siempre las chispas y las llamas alejadas del combustible.
Los derrames y fugas de la línea de combustible son peligrosos. El combustible puede encenderse y causar lesiones graves, la muerte y daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitarlo, complete siempre el procedimiento de seguridad de la línea de combustible. (Consulte Procedimiento de seguridad de la línea de combustible.)

5. Retire el conector de la bobina de encendido.

6. Retire las bujías. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE BUJÍAS.)

7. Conecte un manómetro de compresión en el orificio de la bujía.

8. Pise a fondo el pedal del acelerador y haga girar el motor de arranque.

9. Anote la lectura máxima del manómetro.

10. Inspeccione cada cilindro como se indicó anteriormente.

Si el valor medido es menor que el valor límite, o si hay un cilindro cuyo valor de compresión difiere del de los otros cilindros en 196.1 kPa {1.999 kgf/cm2, 28.44 psi}
o más, añada una pequeña cantidad de aceite de motor por el orificio de la bujía. Después, mida la presión de compresión y realice las operaciones correspondientes en los siguientes casos.

- Si la compresión aumenta, el pistón, los aros del pistón o la pared del cilindro pueden estar desgastados y se requiere una reparación general. - Si la compresión se mantiene baja, una válvula puede estar atascada o asentada incorrectamente y se requiere una reparación general. - Si la compresión en los cilindros adyacentes se mantiene baja, la junta de culata puede estar dañada o la culata deformada, y se requiere una reparación general.

Compresión

kPa {kgf/cm2, psi} [rpm]